Publicado: Mié May 30, 2007 11:57 am
2. Netaji Subhas Chandra Bose
Fue abogado en Calcuta y ex-presidente del Congreso Nacional Indio, principal rival de Gandhi para el liderazgo popular del movimiento para la independencia de la India. Diferente a Gandhi, Bose no era contrario al uso de la violencia para lograr subojetivo. Fiel al viejo dicho de "el enemigo de mi enemigo es mi amigo", Bose vió la guerra entre Gran Bretaña y Alemania como una oportunidad para la causa independentista India.
Así, el 17 de enero de 1941, Bose escapó de la vigilancia inglesa en su casa de Calcuta y con la ayuda del Abwehr alcanzó Peshawar en la frontera Noroccidental de la India con Afganistán. Los partidarios del Aga Khan lo ayudaron a cruzar la frontera con Afganistán donde él se encontró con una unidad de la Abwehr que, camuflada como parte del grupo de ingenieros de la construcción de carreteras de la Organización Todt, le ayudaron a viajar a través de Afganistán vía Kabul hasta la frontera con la URSS. Una vez en Rusia, el NKVD transportó a Bose a Moscú, donde él esperaba que la oposición tradicional de Rusia al dominio ingles de la India diese como resultado el apoyo a sus planes para una sublevación popular en la India.
Sin embargo, Bose no obutvo el apoyo esperado y fue enviado rápidamente al Embajador alemán en Moscú, Conde von der Schulenberg -irónicamente, un opositor a Hitler y conspirador asíduo-. El envió a Bose a Berlín en un avión especial de correo a principios de abril donde él debía recibir un apoyo más favorable de von Rippentrop y los funcionarios del Ministerio de Asuntos Exteriores en la Wilhelmstrasse.
Casi inmediatamente Bose comenzó a transmitir para los alemanes desde la emisora Azad Hind en Nauen, e hizo usó de la buena relación que había establecido con Hitler para autodenominarse como líder del Gobierno Indio en el exilio. Pero Bose estaba atento para lograr una oposición más fuerte a los ingleses que la mera propaganda de radio, y se lanzó casi inmediatamente ante la oportunidad que se le presentó cuando, en abril de 1941 la 3ª Brigada Motorizada Británica -en su mayoría formada por hindúes- fue hecha prisionera por el DAK de Rommel en El Mekili en Cyreniaca (libia). El 15 de mayo un Mayor de la Luftwaffe fue enviado a entrevistar a miembros de habla inglesa de entre los prisioneros con miras a alistar a hombres para una propuesta unidad de tropas indias en el ejército alemán.
Este contacto inicial llevó a 27 oficiales en un vuelo a Berlín cuatro días después, junto con el establecimiento de un campo especial para cerca de 10,000 prisioneros de guerra indios en Annaburg. Allí, los prisioneros indios fueron visitados por Bose y sometidos a propaganda intensiva con miras a su reclutamiento en la unidad propuesta, se le llamo de forma diversa como la Legión India, la Legión Azad Hind o, más exótico, la Legión del Tigre. El grupo de voluntarios, alistado entre los prisioneros de guerra y residentes civiles indios en Alemania dejaron Berlín el Día de Navidad de 1941 hacia el campo cercano de Frankenburg, Chemnitz para recibir a los grupos futuros de prisioneros de guerra indios liberados. A pesar del reclutamiento de sólo ocho decididos voluntarios en esta etapa, en enero de 1942 el Ministerio alemán de Propaganda se sentía capaz de anunciar el establecimiento del, de acuerdo con las circunstancias, Ejército Nacional Indio o Jai Hind.
El Abwehr había previsto que esta fuerza militar nueva acompañara una campaña del Eje a través del Cáucaso por Irán hasta la India para terminar con el dominio inglés. Tan pronto finales de agosto de 1941, habían formulado un plan para hacer volar a la Legión india a la India y utilizando el lanzamiento de paracaídistas, empezarían una rebelión anti-inglesa,. El plan fue propuesto a Bose, y con el Rittmeister (capitán de caballería) Habicht, un numero de hindúes fueron incorporados al Abwehr, al 4º Regimiento ZbV de la División Brandenburgo, las fuerzas especiales de la Wehrmacht.
Entrenados cerca de Meseritz, en enero del 1942 tuvo lugar la Operación "Bajadere" y unos cien indios fueron lanzados con paracaídas en Persia oriental para infiltrarse en la India por Baluchistan y comenzar las operaciones de sabotaje contra los ingleses, en preparación para la rebelión nacional programada. El Oberleutnant Witzel en Afganistán informó a la dotación de la Abwehr en Kabul que los indios estaban activos y esta información fue pasada a la Abwehr en Berlín. Sin embargo, los reveses de Stalingrado y El Alamein hicieron a finales de 1942 un ataque a la India cada vez más improbable, con lo que esta empresa empezó a perder interés para los alemanes.
Pero en el Lejano Oriente el Ejército japonés en Birmania se encontraba a las puertas de la India, y Tokio se interesó por Bose. Su embajador en Berlín, General Oshima, le llamó y le nombró líder del Gobierno Indio en el exilio protegido por los japoneses. El 9 de febrero de 1943 Bose, su ayudante Dr. Habib Hassan y dos oficiales de la Legión India dejaron Kiel en el submarino U-180 bajo las orden del Fregattenkapitän Musenberg (que contenía también prototipos de motores de chorro y varios proyectos secretos alemanes como ayuda). Ellos fueron transferidos en un mar embrabecido al submarino japonés I-29, en un encuentro cerca de Madagascar y llegaron a Sabang,en el extremo más septentrional de Sumatra en mayo de 1943. A continuación Bose viajó vía Singapur a Tokio para negociar con el Gobierno japonés. Tras estas exitosas negociaciones, él volvió a Singapur donde sus ayudantes habían reunido a otros indios que no tenían incoveniente en formar "el Gobierno Provisional de la India Libre" . Finalmente Bose comandó un gran "Ejército Nacional Indio" apoyado por los japoneses (tres divisiones) que luchó al costado de los japoneses contra el XIV Ejército Inglés en Birmania y en el extremo noreste de la India.
La marcha de Bose a Singapur, las discusiones entre el Ministerio de Asuntos Exteriores alemán y el Abwehr tuvieron como resultado un plan para transferir el liderazgo de la Legión India Libre al Lejano Oriente. El II departamento del Abwehr organizó la operación en conjunción con el personal de operaciones de la División Brandenburgo y ll Oberkommando de la Marina. El plan requería el uso de cuatro pasillos que rompiesen el bloqueo para llevar a los oficiales y a los mejores hombres de la Legión India a Singapur.
Pero dada la situación de la guerra y el dominio Aliado del Atlántico y de los océano índicos, la operación era muy arriesgada y necesitaba una planificación cuidadosa. Un pasillo antibloqueo fue creado y se usó un transporte camuflado como portador de mineral de hierro de la neutral Suecia, el Brand III, tripulado por Brandenburgos con conocimiento de sueco y algunos indios con experiencia como marineros. La mayoría de los indios fueron, sin embargo, ocultados en el espacio especialmente construido en el fondo del casco que se cubrió con mineral de hierro para que las inspecciones desde arriba dieran la impresión de un casco normal repleto de mineral. El Brand III marchó de Alemania a Malmö en Suecia donde recargó combustible, con el fín que los agentes ingleses de allí informarían de su salida a Londres. El barco "neutral" se permitió hacer la travesía por el canal inglés pero se detuvo en Gibraltar donde su manifesto de carga se examinó. Un agente alemán en Capetown, Africa del Sur, había mandado la orden para el mineral de hierro que era aparentemente para una fundición auténtica de hierro en Africa del Sur a Suecia para que los chequeos de comprobación por las autoridades inglesas estuvieran en orden. El Brand III continuó por el Canal de Suez hasta el océano índico y sobrevivió a otra inspección, esta vez por buques de guerra de EE.UU. en la Bahía de Bengala. Finalmente al oeste del Estrecho de Sunda, el Brand III se reunió con un crucero japonés que lo acompañó a Singapur.
Un segundo pasillo antibloqueo fue menos afortunado; eligió tomar la ruta marítima más larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza pero fue interceptado al atardecer por buques de guerra ingleses al oeste del Cabo. Con el ocaso el capitán intentó la huida mientras lanzaba humo para confundirlos, marchó a toda máquina hacia la oscuridad. Para evitar los barcos del bloqueo se introdujo en las latitudes más al sur donde nunca más se supo de ellos.
Fue abogado en Calcuta y ex-presidente del Congreso Nacional Indio, principal rival de Gandhi para el liderazgo popular del movimiento para la independencia de la India. Diferente a Gandhi, Bose no era contrario al uso de la violencia para lograr subojetivo. Fiel al viejo dicho de "el enemigo de mi enemigo es mi amigo", Bose vió la guerra entre Gran Bretaña y Alemania como una oportunidad para la causa independentista India.
Así, el 17 de enero de 1941, Bose escapó de la vigilancia inglesa en su casa de Calcuta y con la ayuda del Abwehr alcanzó Peshawar en la frontera Noroccidental de la India con Afganistán. Los partidarios del Aga Khan lo ayudaron a cruzar la frontera con Afganistán donde él se encontró con una unidad de la Abwehr que, camuflada como parte del grupo de ingenieros de la construcción de carreteras de la Organización Todt, le ayudaron a viajar a través de Afganistán vía Kabul hasta la frontera con la URSS. Una vez en Rusia, el NKVD transportó a Bose a Moscú, donde él esperaba que la oposición tradicional de Rusia al dominio ingles de la India diese como resultado el apoyo a sus planes para una sublevación popular en la India.
Sin embargo, Bose no obutvo el apoyo esperado y fue enviado rápidamente al Embajador alemán en Moscú, Conde von der Schulenberg -irónicamente, un opositor a Hitler y conspirador asíduo-. El envió a Bose a Berlín en un avión especial de correo a principios de abril donde él debía recibir un apoyo más favorable de von Rippentrop y los funcionarios del Ministerio de Asuntos Exteriores en la Wilhelmstrasse.
Casi inmediatamente Bose comenzó a transmitir para los alemanes desde la emisora Azad Hind en Nauen, e hizo usó de la buena relación que había establecido con Hitler para autodenominarse como líder del Gobierno Indio en el exilio. Pero Bose estaba atento para lograr una oposición más fuerte a los ingleses que la mera propaganda de radio, y se lanzó casi inmediatamente ante la oportunidad que se le presentó cuando, en abril de 1941 la 3ª Brigada Motorizada Británica -en su mayoría formada por hindúes- fue hecha prisionera por el DAK de Rommel en El Mekili en Cyreniaca (libia). El 15 de mayo un Mayor de la Luftwaffe fue enviado a entrevistar a miembros de habla inglesa de entre los prisioneros con miras a alistar a hombres para una propuesta unidad de tropas indias en el ejército alemán.
Este contacto inicial llevó a 27 oficiales en un vuelo a Berlín cuatro días después, junto con el establecimiento de un campo especial para cerca de 10,000 prisioneros de guerra indios en Annaburg. Allí, los prisioneros indios fueron visitados por Bose y sometidos a propaganda intensiva con miras a su reclutamiento en la unidad propuesta, se le llamo de forma diversa como la Legión India, la Legión Azad Hind o, más exótico, la Legión del Tigre. El grupo de voluntarios, alistado entre los prisioneros de guerra y residentes civiles indios en Alemania dejaron Berlín el Día de Navidad de 1941 hacia el campo cercano de Frankenburg, Chemnitz para recibir a los grupos futuros de prisioneros de guerra indios liberados. A pesar del reclutamiento de sólo ocho decididos voluntarios en esta etapa, en enero de 1942 el Ministerio alemán de Propaganda se sentía capaz de anunciar el establecimiento del, de acuerdo con las circunstancias, Ejército Nacional Indio o Jai Hind.
El Abwehr había previsto que esta fuerza militar nueva acompañara una campaña del Eje a través del Cáucaso por Irán hasta la India para terminar con el dominio inglés. Tan pronto finales de agosto de 1941, habían formulado un plan para hacer volar a la Legión india a la India y utilizando el lanzamiento de paracaídistas, empezarían una rebelión anti-inglesa,. El plan fue propuesto a Bose, y con el Rittmeister (capitán de caballería) Habicht, un numero de hindúes fueron incorporados al Abwehr, al 4º Regimiento ZbV de la División Brandenburgo, las fuerzas especiales de la Wehrmacht.
Entrenados cerca de Meseritz, en enero del 1942 tuvo lugar la Operación "Bajadere" y unos cien indios fueron lanzados con paracaídas en Persia oriental para infiltrarse en la India por Baluchistan y comenzar las operaciones de sabotaje contra los ingleses, en preparación para la rebelión nacional programada. El Oberleutnant Witzel en Afganistán informó a la dotación de la Abwehr en Kabul que los indios estaban activos y esta información fue pasada a la Abwehr en Berlín. Sin embargo, los reveses de Stalingrado y El Alamein hicieron a finales de 1942 un ataque a la India cada vez más improbable, con lo que esta empresa empezó a perder interés para los alemanes.
Pero en el Lejano Oriente el Ejército japonés en Birmania se encontraba a las puertas de la India, y Tokio se interesó por Bose. Su embajador en Berlín, General Oshima, le llamó y le nombró líder del Gobierno Indio en el exilio protegido por los japoneses. El 9 de febrero de 1943 Bose, su ayudante Dr. Habib Hassan y dos oficiales de la Legión India dejaron Kiel en el submarino U-180 bajo las orden del Fregattenkapitän Musenberg (que contenía también prototipos de motores de chorro y varios proyectos secretos alemanes como ayuda). Ellos fueron transferidos en un mar embrabecido al submarino japonés I-29, en un encuentro cerca de Madagascar y llegaron a Sabang,en el extremo más septentrional de Sumatra en mayo de 1943. A continuación Bose viajó vía Singapur a Tokio para negociar con el Gobierno japonés. Tras estas exitosas negociaciones, él volvió a Singapur donde sus ayudantes habían reunido a otros indios que no tenían incoveniente en formar "el Gobierno Provisional de la India Libre" . Finalmente Bose comandó un gran "Ejército Nacional Indio" apoyado por los japoneses (tres divisiones) que luchó al costado de los japoneses contra el XIV Ejército Inglés en Birmania y en el extremo noreste de la India.
La marcha de Bose a Singapur, las discusiones entre el Ministerio de Asuntos Exteriores alemán y el Abwehr tuvieron como resultado un plan para transferir el liderazgo de la Legión India Libre al Lejano Oriente. El II departamento del Abwehr organizó la operación en conjunción con el personal de operaciones de la División Brandenburgo y ll Oberkommando de la Marina. El plan requería el uso de cuatro pasillos que rompiesen el bloqueo para llevar a los oficiales y a los mejores hombres de la Legión India a Singapur.
Pero dada la situación de la guerra y el dominio Aliado del Atlántico y de los océano índicos, la operación era muy arriesgada y necesitaba una planificación cuidadosa. Un pasillo antibloqueo fue creado y se usó un transporte camuflado como portador de mineral de hierro de la neutral Suecia, el Brand III, tripulado por Brandenburgos con conocimiento de sueco y algunos indios con experiencia como marineros. La mayoría de los indios fueron, sin embargo, ocultados en el espacio especialmente construido en el fondo del casco que se cubrió con mineral de hierro para que las inspecciones desde arriba dieran la impresión de un casco normal repleto de mineral. El Brand III marchó de Alemania a Malmö en Suecia donde recargó combustible, con el fín que los agentes ingleses de allí informarían de su salida a Londres. El barco "neutral" se permitió hacer la travesía por el canal inglés pero se detuvo en Gibraltar donde su manifesto de carga se examinó. Un agente alemán en Capetown, Africa del Sur, había mandado la orden para el mineral de hierro que era aparentemente para una fundición auténtica de hierro en Africa del Sur a Suecia para que los chequeos de comprobación por las autoridades inglesas estuvieran en orden. El Brand III continuó por el Canal de Suez hasta el océano índico y sobrevivió a otra inspección, esta vez por buques de guerra de EE.UU. en la Bahía de Bengala. Finalmente al oeste del Estrecho de Sunda, el Brand III se reunió con un crucero japonés que lo acompañó a Singapur.
Un segundo pasillo antibloqueo fue menos afortunado; eligió tomar la ruta marítima más larga alrededor del Cabo de Buena Esperanza pero fue interceptado al atardecer por buques de guerra ingleses al oeste del Cabo. Con el ocaso el capitán intentó la huida mientras lanzaba humo para confundirlos, marchó a toda máquina hacia la oscuridad. Para evitar los barcos del bloqueo se introdujo en las latitudes más al sur donde nunca más se supo de ellos.