Publicado: Vie Jul 25, 2008 12:22 am
Durante el dia D y posteriores, los marines informaron de la gran cantidad de oposición japonesa encontrada. Esto era resultado del nulo resultado de los bombardeos previos y de lo bien atrincherados que estaban las tropas niponas. Estos informes confirmaban que la resistencia japonesa iba a resultar feroz en el centro y norte de Iwo Jima.
Kuribayashi habia aprovechado el pestoso terreno de la isla, lleno de acantilados, barrancos, llanuras arenosas y volcanicas, grietas y barrancos, para tejer una formidable red de tuneles y puntos fuertes. El desalojo de estas posiciones se preveia penoso para los marines. Además, el camuflaje de estos puntos, hacia el trabajo de su destrucción tarea casi imposible.
Pasemos a la accion…
Mientras que el 28ú Rgt. se preparaba para atacar Suribachi, la mañana del 20 de febrero (dia D+1), el resto del V Cuerpo se preparaba para avanzar hacia el norte de la isla. De izquierda a derecha las unidades se desplegaron en el siguiente orden en una linea que iba de este a oeste por encima del aeródromo nú1:
5ª Div. Marines a la izquierda :
1úBon 26 Rgt. / 3úBon. 27úRgt.
4úDiv. Marines a la derecha :
3úBon. 23úRgt. / 2úBon. 24úRgt. / 1úBon 25úRgt. / 2úBon. 25úRgt. /3úBon. 25úRgt. (mas dos Cias. del 1úBon. 24Rgt.).
Desarrrollo de las operaciones.
Tras el previo bombardeo por parte de la artilleria en tierra, de los buques de guerra desde las costas y la aviacion, el ataque comenzo a las 8 :30 del dia D+1.
El objetivo era el aeródromo nú2, en cuyo empeño, la 5úDiv. marines consiguio avanzar unos 900 metros al norte de dicho campo. En su avance, encontro numerosos fortines y campos minados, pero el fuego artillero y de mortero fue el que causo mas bajas entre los marines. El apoyo de los carros Sherman y de los ingenieros fueron de vital ayuda para el progreso de ese dia. Pero al llegar el momento de atrincherarse para pasar la noche, a la izquierda, el 1úBon. 26úRgt. tuvo que retroceder 200 metros para encontrar un terreno mas propicio para pasar la noche.
La 4ú Div., en su sector, sufrio un intenso fuego de armas ligeras en las primeras fases del ataque, que pronto se vio intensificado por el fuego de artilleria y de obuses. Pronto los distintos mandos de Rgt., Bons. y Div. se vieron cortados y se paso a la improvisación. El 3úBon 23Rgt. recibio la ayuda de la Cia.C 4úBon.Carros, lo que le permitio superar el aeródromo en su zona central. Este corte en el sector central de las defensas japonesas, permitio reducir los fortines de la zona, aliviando el avance y reorganización del resto de unidades que combatian hacia el aeródromo nú2. Unos campos de minas, detuvo el avance y el empuje de los marines, que de media habian conquistado unos 400 metros en el sector de la 4ªDiv.
Marines pertenecientes a la 4ú Div.
Sobre las 16:30, el avance se detuvo, y los Bons. 1 y 2 del 23úRgt. relevaron al castigado 3úBon. para tomar posiciones defensivas durante esa noche.
Los esfuerzos del 25úRgt. recayo sobre el 1úBon., que fue apoyado por el 2úBon. a su derecha, desde un terreno algo mas elevado y por el 3úBon que llego a las cercanias del poblado de Minami. El 2úBon., menos castigado, relevo al 3úBon. que arrastraba muchas bajas desde el dia D.
El dia D+1 desperto con un sobresalto sobre la zona del 2úBon. 25úRgt. Fuego de mortero cayo sobre el puesto de mando del batallon, hiriendo al Ten.Cor. Lewis C.Hudson, jefe del batallon, y a varios oficiales de intendencia y comunicaciones, tambien resulto gravemente herido el jefe de la Cia.B 4úBon. de Carros. A pesar de la contingencia, el 25úRgt. avanzo con el 1úBon. en punta para llegar a las posiciones del 2úBon. y relevarlo. El avance fue penoso, pues lo accidentado del terreno no permitio a los Cia. B de Carros apoyar a los marines. La falta de apoyo blindado, y como los carros se convertian en objetivo principal de los japoneses, hizo que todo el fuego defensivo se volviera hacia los marines, que sufrieron numerosas bajas.
El fuego defensivo japones no solo se centraba en las lineas del frente. Kuribayashi habia pensado bien la disposición de los bunkers y el fuego de obuses y artilleria alcanzaba sin problemas las lineas de suministros, los trabajos de evacuacion y los puestos de mando. A las 11:00, el puesto de mando del 1úBon. 25Rgt. recibio el fuego directo del apoyo naval y artillero amigo. Seis mandos del Cuerpo murieron y siete resultaron heridos. Ademas, la evacuacion de heridos era otra fuentes de nuevos heridos o de muertos. Las bajas entre los sanitarios y medicos del 5úCuerpo aumentaba de forma alarmante. Para colmo de males, a las 16:00, un ataque aereo sobre la zona con fuego de ametralladoras, cohetes y bombas cayo sobre las cabezas de los marines de la Cia.B 1ú Bon 24úRgt. causando cinco muertos y 4 heridos, ademas del susto y la indignación de los marines.
Los ingeniros realizando su ingrata tarea.
Con este escenario, el avance del dia D+1 fue escaso para los marines del 25ú Rgt., unos 100 o 200 metros, dependiendo del sector.
Durante este dia, el Gen. Schmidt ordeno al 21úRgt. que se mantenia en reserva, embarcar para ir a tierra, pero las noticias del atasco en las playas en lugar de mejorar, empeoraba a lo largo de la mañana, asi que a primeras horas de la tarde, ordeno al 21úRgt. volver a reembarcar en espera de que la situación mejorara.
La demanda de apoyo artillero llegaba desde todos los frentes. Asi que a las 10:12, el 3ú y 4ú Bons. 14ú Rgt. Artilleria se subio a vehiculos DUKW,s para llegar a tierra firme. El fuego defensivo hizo que el desembarco se retrasara mas de cinco horas. El 3úBon 14úRgt.Artilleria llego a Yellow-1 sobre las 15:00, tomando posiciones de disparo sobre las 17:28, y uniendose al fuego artillero que ya dispensaba el 1úBon. 14úRgt. desde el dia anterior.
El 4úBon. 14Rgt.Artilleria se dirigia hacia la frontera entre Yellow-1 y Red-2, después de perder varios DUKW,s en el mar, con su armamento y parte de los artilleros. Algo mas de medio batallon llego a tierra sobre las 22:30, y perdidos entre una playa llena de chatarra, y un intenso fuego defensivo solo a medianoche lograron poner las piezas sobrevivientes en posición de fuego.
Aspecto caotico de la playa durantes los primeros dias.
Asi llego la noche del dia 20 al 21 de febrero. Sobre las 20:00, la 5ªDiv. Marines sufrio un contraataque que fue rechazado gracias a preciso apoyo de la artilleria del 13ú Rgt. A las 4:43 del dia 21, la 4úDiv de marines sufrio su contraataque, que fue rechazado con las primeras luces del amanecer.
Amanecio el dia D+2, 21 de febrero de 1945, cuando a las 7:45 la artilleria en tierra, la naval y las bombas y cohetes desde el aire empezaron a caer pocos metros por delante de las posiciones de los marines. A las 8:10, los marines de la 4ª y 5ª Div. saltaron de sus posiciones y comenzaron a avanzar, perfectamente coordinados con el fuego de apoyo, que a la misma hora y minuto corrigió sus puntos de impactos, adelantadolos al avance por tierra.
Pero una vez mas, el fuego de armas ligeras bien protegidas y escondidas en las irregularidades del terreno, sembro la isla de marines muertos o heridos.
El terreno sobre el que se movia la 5ú Div. (a la izquierda del frente), fue el mas propicio para el movimiento de los carros de combate, por lo que pronto recibieron su apoyo y pasaron a ser la punta del ataque. A las 13:40, el 1úBon. 26úRgt. a la izquierda, y el 3úBon. 27úRgt. a la derecha, habian conseguido conquistar unos 1000 metros de terreno a los japoneses. Lo rapido del avance y las numerosas bajas sufridas, dejo la linea de union de ambos batallones al descubierto, hueco que se tuvo que rellenar con la Cia.B 1úBon. 27úRgt., que se mantenia en la reserva, mientras que el 3úBon. 27úRgt. se tuvo que escorar hacia su flanco derecho para no perder el contacto con los elementos de la 4ªDiv.
Bajo un intenso fuego pesado japones, tras la linea del frente, el Gen. Jockey, jefe de la 5ªDiv. de marines, intentaba poner orden en el follon que suponia evacuar heridos, enviar refuerzos y resguardarse de la artilleria japonesa.
A las 16:00, la linea del frente se estabilizo, y envio la orden de atrincherarse para pasar la noche. La linea quedo con el 1úBon. 26úRgt. a la izquierda, seguido por el 1ú Bon. y el 3úBon del 27úRgt. hasta completar la linea del frente, con un batallon en reserva, y el 13úRgt. Artilleria, mas la Bateria C 2úBon. de Obuses de 155mm en posición de apoyo. Con el avance de la 5ªDiv. y las lineas aseguradas, el Gen.Rockey decidio dejar su puesto de mando a bordo del USS Cecil (APA-96) y trasladarse a tierra. Durante la tarde se completo su traslado al sur del aeródromo nú1.
USS Cecil APA-96.
Por su parte, el Gen. Cates, al mando de la 4ª Div., debido a lo accidentado del terreno, con pocas posibilidades para el desenvolvimiento de los elementos blindados y sometido, como era habitual, a intenso fuego defensivo, solo pudo avanzar durante el dia la mitad de lo recorrido por la 5úDiv. Nada mas saltar de sus posiciones, a primera hora de la mañana, los marines del sector central, se encontraron con un terreno abrupto, y los pocos pasos o caminos que permitian cierta movilidad, los encontraron minados y bien cubiertos por fuego defensivo de todo tipo y calibre. Asi, los marines solo podian cubrir a los pocos carros que pudieron apoyarles, para que estos a su vez pudieran cubria a los ingenieros que eran los encargados de limpiar el camino para permitir el avance. El flanco izquierdo del 23úRgt. consiguió avances significativos durante la jornada, pero debido a que a su derecha, el avance era muy lento y penoso, pronto tuvo que detenerse. Al final del dia, una media de 100 metros habian caido en manos de los marines. A las 17:45, los marines del 23úRgt. recibieron la orden de atrincherarse para pasar la noche.
A la derecha, el 25úRgt. se encontraba pronto con campos minados, pero peor cubiertos que los de sus compañeros del 23úRgt. Pronto, los ingenieros consiguieron realizar su trabajo, y desplegandose de izquierda a derecha el 1úBon. 25úRgt., el 2úBon. 25úRgt. y el 1úBon. 24úRgt., apoyados por la Cia. A 4úBon.Carros en el sector izquierdo, y la Cia.B apoyando al 24úRgt., el avance de los marines parecia coger aire. Asi pronto le tenia ganados a los japoneses unos 300 metros de terreno, aunque el la zona costera, cerca de los acantilados, el avance fue de apenas 70 metros.
La bien planteada defensa presentada por Kuribayashi, fue la causa del gran numero de bajas producidas durante ese dia, entre ellas el Ten.Cor. Hollis U. Mustain, jefe del 1úBon. 25úRgt. de marines, que mientras comprobaba las posiciones de su primera linea de ataque, a las 10:00 recibio los impactos de fuego de artilleria.
Como en otros sectores, mantener las lineas continuas, y sometidas a fuerte fuego defensivo, fue la tarea mas urgente y dificil de los mandos del 25úRgt. Un hueco se abrio entre el 1úBon y el 2ú Bon. 25úRgt. sobre las 14:30. Debido al poco terreno ocupado por cada batallon, la maniobra se presentaba delicada y peligrosa, pues se tuvo que retirar a la Cia.B 1úBon 25úRgt. para poder colocar sobre ese hueco al 3úBon. 25úRgt. A pesar que las distancias eran cortas y el terreno a ocupar estrecho, debido a fuerte fuego defensivo al que se veian sometidos los marines, la maniobra duro mas de dos horas, durante las cuales, todas la unidades en movimiento se veian, como no, sometidas a intenso fuego desde todos los puntos posibles.
A las 17:00 horas, los marines del 25úRgt. recibieron la orden de parar e intentar pasar la noche.
Con la mejora de las condiciones en las playas, a las 8:00, el Gen.Smichdt envio un mensaje al jefe de la 4ªDiv. en los terminos siguientes: "Preparese para recibir al 21úRgt. de la 3úDiv. en las playas Yellow, a partir de la 11:30. Esta unidad queda asignada a su zona. Sera utilizada, cuando asi se lo ordene, para capturar el Aeródromo nú2".
A las 17:20, todas las unidades del 21úRgt. se encontraban en tierra y preparadas para la accion cerca del borde del Aeródromo nú1.
Mucho trabajo para los chatarreros!.
Desde el Alto Mando, tambien se vio la posibilidad de enviar al 21úRgt. para reforzar al 23úRgt., pues la siguiente jornada se preveia dura en ese sector. Pero el 25úRgt. habia sufrido mas bajas que ninguna otra unidad durante el dia D+2, asi que se desestimo esta posibilidad.
La noche del 21 al 22, se caracterizo por un gran numero de bombardeos japoneses sobre las posiciones americanas y por diversos contraataques y maniobras de infiltración por parte de los japoneses. El 27úRgt. sufrio a las 21:00 un contraataque por ambos flancos, que fue rechazado tras una hora de duros y confusos enfrentamientos. A las 2:45 tuvieron que rechazar un intento de infiltración por su flanco izquierdo.
.
A las 17:00, el Gen.Rockey comprobo que las posiciones de su 5úDiv. seguian intactas, pero un numero indefinido de japoneses habia traspasado su lineas de forma aislada, y estaban infiltrados entre sus hombres. El trabajo comenzo con la limpieza de estos elementos aislados. Encontraron y eliminaron 13 japoneses en la zona cerca de la 4úDiv. y unos 200 en las cercanias de Aeródromo nú2. A las 23:30 comenzo el avance hacia el norte de la isla. El 3úBon. 23 Rgt. comenzo el avance apoyado por el bombardeo desde tierra, mar y aire, con disparos cercanos a la linea de vanguardia. Se solicito al Gen.Schmitd el apoyo del 21úRgt. en el caso de necesidad imperante, sobre todo para repeler ataques. La solicitud fue aprobada.
Esa noche se tuvo la sospecha de un intento de desembarco japones en la costa occidental, detrás de las lineas americanas. El USS Pasadera (Crucero Ligero) y el USS Twinggs (Destructor) recibieron ordenes de patrullar la costa ante posibles intentos de embarque de los japoneses. No tuvieron ningun contacto.
USS Pasadera CL65.
Asi transcurrieron los dias D+1 y D+2 en el centro de la isla. El caos en las playa era aun un problema que debia de ser solucionado lo mas rapidamente posible, ya que las evacuaciones, los suministros y los refuerzos, se entorpecia unos a otros, y fijar prioridades era aun tarea casi imposible. En un principio, se facilito el transito de suministros y de evacuacion de heridos, pero las numerosas bajas del frente, obligaba a llevar a tierra a las tropas en reserva. ¿Qué decidir?.
A pesar de este dilema, y del estado caotico de las playas y del hostigamiento que desde tierra y desde Suribachi era aun muy incordiante, la labor de intendencia y de ingenieros fue de elogio.
Los trabajos para adecentar la playa fueron titanicos y peligrosos.
Por otro lado, el avance de los marines, a causa del intrincado complejo de bunkers y puntos fuertes, donde los japoneses estaban resistiendo hasta el ultimo hombre, fue escaso para los objetivos previstos. Llevaban 4 dias de lucha y no llegaban ni a la mitad de aquel pestoso y pequeño monton de tierra en medio de ninguna parte. Para los japoneses la moral se basaba en que defendia el ultimo bastion antes de que los americanos se plantaran en suelo patrio. Pero los americanos dejaban su sangre por un puñado de tierra arida y sulforosa, donde solamente habia japoneses, ni una sola taberna o casas de mujeres de vida alegre…¡Cosas de la guerra!
Nosotros sabemos que aun quedaban varios dias de lucha, dato que si los americanos hubieses sabido…pero el extremo norte de Iwo Jima parecia a tiro de piedra, pero solo eso, parecia.
Asi que por ver como se desarrolla esta accion en el Pacifico…
Continuara…..
Seguimos en el frente….
Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Iwo_Jima
http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/US ... index.html
http://www.iwojima.com/battle/index.htm
http://history.sandiego.edu/gen/WW2Time ... Z/iwo.html
http://www.defenselink.mil/home/feature ... a/iwo.html
http://ftp.ibiblio.org/hyperwar/PTO/Iwo/UScmd.html
http://www.rickard.karoo.net/articles/b ... ojima.html
http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ACTC/actc-23.html
http://usuarios.lycos.es/fotocom/
http://www.jacklummus.com/Files/Files_C ... wojima.htm
http://carol_fus.tripod.com/iwo_jima_stories.html
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... o_Jima.jpg
http://user.aol.com/sandscraper3/IwoJima.htm
http://www.jacklummus.com/Files/Files_C ... wojima.htm
http://www.mighty90.com/OPERATION_DETACHMENT.html
Kuribayashi habia aprovechado el pestoso terreno de la isla, lleno de acantilados, barrancos, llanuras arenosas y volcanicas, grietas y barrancos, para tejer una formidable red de tuneles y puntos fuertes. El desalojo de estas posiciones se preveia penoso para los marines. Además, el camuflaje de estos puntos, hacia el trabajo de su destrucción tarea casi imposible.
Pasemos a la accion…
Mientras que el 28ú Rgt. se preparaba para atacar Suribachi, la mañana del 20 de febrero (dia D+1), el resto del V Cuerpo se preparaba para avanzar hacia el norte de la isla. De izquierda a derecha las unidades se desplegaron en el siguiente orden en una linea que iba de este a oeste por encima del aeródromo nú1:
5ª Div. Marines a la izquierda :
1úBon 26 Rgt. / 3úBon. 27úRgt.
4úDiv. Marines a la derecha :
3úBon. 23úRgt. / 2úBon. 24úRgt. / 1úBon 25úRgt. / 2úBon. 25úRgt. /3úBon. 25úRgt. (mas dos Cias. del 1úBon. 24Rgt.).
Desarrrollo de las operaciones.
Tras el previo bombardeo por parte de la artilleria en tierra, de los buques de guerra desde las costas y la aviacion, el ataque comenzo a las 8 :30 del dia D+1.
El objetivo era el aeródromo nú2, en cuyo empeño, la 5úDiv. marines consiguio avanzar unos 900 metros al norte de dicho campo. En su avance, encontro numerosos fortines y campos minados, pero el fuego artillero y de mortero fue el que causo mas bajas entre los marines. El apoyo de los carros Sherman y de los ingenieros fueron de vital ayuda para el progreso de ese dia. Pero al llegar el momento de atrincherarse para pasar la noche, a la izquierda, el 1úBon. 26úRgt. tuvo que retroceder 200 metros para encontrar un terreno mas propicio para pasar la noche.
La 4ú Div., en su sector, sufrio un intenso fuego de armas ligeras en las primeras fases del ataque, que pronto se vio intensificado por el fuego de artilleria y de obuses. Pronto los distintos mandos de Rgt., Bons. y Div. se vieron cortados y se paso a la improvisación. El 3úBon 23Rgt. recibio la ayuda de la Cia.C 4úBon.Carros, lo que le permitio superar el aeródromo en su zona central. Este corte en el sector central de las defensas japonesas, permitio reducir los fortines de la zona, aliviando el avance y reorganización del resto de unidades que combatian hacia el aeródromo nú2. Unos campos de minas, detuvo el avance y el empuje de los marines, que de media habian conquistado unos 400 metros en el sector de la 4ªDiv.
Marines pertenecientes a la 4ú Div.
Sobre las 16:30, el avance se detuvo, y los Bons. 1 y 2 del 23úRgt. relevaron al castigado 3úBon. para tomar posiciones defensivas durante esa noche.
Los esfuerzos del 25úRgt. recayo sobre el 1úBon., que fue apoyado por el 2úBon. a su derecha, desde un terreno algo mas elevado y por el 3úBon que llego a las cercanias del poblado de Minami. El 2úBon., menos castigado, relevo al 3úBon. que arrastraba muchas bajas desde el dia D.
El dia D+1 desperto con un sobresalto sobre la zona del 2úBon. 25úRgt. Fuego de mortero cayo sobre el puesto de mando del batallon, hiriendo al Ten.Cor. Lewis C.Hudson, jefe del batallon, y a varios oficiales de intendencia y comunicaciones, tambien resulto gravemente herido el jefe de la Cia.B 4úBon. de Carros. A pesar de la contingencia, el 25úRgt. avanzo con el 1úBon. en punta para llegar a las posiciones del 2úBon. y relevarlo. El avance fue penoso, pues lo accidentado del terreno no permitio a los Cia. B de Carros apoyar a los marines. La falta de apoyo blindado, y como los carros se convertian en objetivo principal de los japoneses, hizo que todo el fuego defensivo se volviera hacia los marines, que sufrieron numerosas bajas.
El fuego defensivo japones no solo se centraba en las lineas del frente. Kuribayashi habia pensado bien la disposición de los bunkers y el fuego de obuses y artilleria alcanzaba sin problemas las lineas de suministros, los trabajos de evacuacion y los puestos de mando. A las 11:00, el puesto de mando del 1úBon. 25Rgt. recibio el fuego directo del apoyo naval y artillero amigo. Seis mandos del Cuerpo murieron y siete resultaron heridos. Ademas, la evacuacion de heridos era otra fuentes de nuevos heridos o de muertos. Las bajas entre los sanitarios y medicos del 5úCuerpo aumentaba de forma alarmante. Para colmo de males, a las 16:00, un ataque aereo sobre la zona con fuego de ametralladoras, cohetes y bombas cayo sobre las cabezas de los marines de la Cia.B 1ú Bon 24úRgt. causando cinco muertos y 4 heridos, ademas del susto y la indignación de los marines.
Los ingeniros realizando su ingrata tarea.
Con este escenario, el avance del dia D+1 fue escaso para los marines del 25ú Rgt., unos 100 o 200 metros, dependiendo del sector.
Durante este dia, el Gen. Schmidt ordeno al 21úRgt. que se mantenia en reserva, embarcar para ir a tierra, pero las noticias del atasco en las playas en lugar de mejorar, empeoraba a lo largo de la mañana, asi que a primeras horas de la tarde, ordeno al 21úRgt. volver a reembarcar en espera de que la situación mejorara.
La demanda de apoyo artillero llegaba desde todos los frentes. Asi que a las 10:12, el 3ú y 4ú Bons. 14ú Rgt. Artilleria se subio a vehiculos DUKW,s para llegar a tierra firme. El fuego defensivo hizo que el desembarco se retrasara mas de cinco horas. El 3úBon 14úRgt.Artilleria llego a Yellow-1 sobre las 15:00, tomando posiciones de disparo sobre las 17:28, y uniendose al fuego artillero que ya dispensaba el 1úBon. 14úRgt. desde el dia anterior.
El 4úBon. 14Rgt.Artilleria se dirigia hacia la frontera entre Yellow-1 y Red-2, después de perder varios DUKW,s en el mar, con su armamento y parte de los artilleros. Algo mas de medio batallon llego a tierra sobre las 22:30, y perdidos entre una playa llena de chatarra, y un intenso fuego defensivo solo a medianoche lograron poner las piezas sobrevivientes en posición de fuego.
Aspecto caotico de la playa durantes los primeros dias.
Asi llego la noche del dia 20 al 21 de febrero. Sobre las 20:00, la 5ªDiv. Marines sufrio un contraataque que fue rechazado gracias a preciso apoyo de la artilleria del 13ú Rgt. A las 4:43 del dia 21, la 4úDiv de marines sufrio su contraataque, que fue rechazado con las primeras luces del amanecer.
Amanecio el dia D+2, 21 de febrero de 1945, cuando a las 7:45 la artilleria en tierra, la naval y las bombas y cohetes desde el aire empezaron a caer pocos metros por delante de las posiciones de los marines. A las 8:10, los marines de la 4ª y 5ª Div. saltaron de sus posiciones y comenzaron a avanzar, perfectamente coordinados con el fuego de apoyo, que a la misma hora y minuto corrigió sus puntos de impactos, adelantadolos al avance por tierra.
Pero una vez mas, el fuego de armas ligeras bien protegidas y escondidas en las irregularidades del terreno, sembro la isla de marines muertos o heridos.
El terreno sobre el que se movia la 5ú Div. (a la izquierda del frente), fue el mas propicio para el movimiento de los carros de combate, por lo que pronto recibieron su apoyo y pasaron a ser la punta del ataque. A las 13:40, el 1úBon. 26úRgt. a la izquierda, y el 3úBon. 27úRgt. a la derecha, habian conseguido conquistar unos 1000 metros de terreno a los japoneses. Lo rapido del avance y las numerosas bajas sufridas, dejo la linea de union de ambos batallones al descubierto, hueco que se tuvo que rellenar con la Cia.B 1úBon. 27úRgt., que se mantenia en la reserva, mientras que el 3úBon. 27úRgt. se tuvo que escorar hacia su flanco derecho para no perder el contacto con los elementos de la 4ªDiv.
Bajo un intenso fuego pesado japones, tras la linea del frente, el Gen. Jockey, jefe de la 5ªDiv. de marines, intentaba poner orden en el follon que suponia evacuar heridos, enviar refuerzos y resguardarse de la artilleria japonesa.
A las 16:00, la linea del frente se estabilizo, y envio la orden de atrincherarse para pasar la noche. La linea quedo con el 1úBon. 26úRgt. a la izquierda, seguido por el 1ú Bon. y el 3úBon del 27úRgt. hasta completar la linea del frente, con un batallon en reserva, y el 13úRgt. Artilleria, mas la Bateria C 2úBon. de Obuses de 155mm en posición de apoyo. Con el avance de la 5ªDiv. y las lineas aseguradas, el Gen.Rockey decidio dejar su puesto de mando a bordo del USS Cecil (APA-96) y trasladarse a tierra. Durante la tarde se completo su traslado al sur del aeródromo nú1.
USS Cecil APA-96.
Por su parte, el Gen. Cates, al mando de la 4ª Div., debido a lo accidentado del terreno, con pocas posibilidades para el desenvolvimiento de los elementos blindados y sometido, como era habitual, a intenso fuego defensivo, solo pudo avanzar durante el dia la mitad de lo recorrido por la 5úDiv. Nada mas saltar de sus posiciones, a primera hora de la mañana, los marines del sector central, se encontraron con un terreno abrupto, y los pocos pasos o caminos que permitian cierta movilidad, los encontraron minados y bien cubiertos por fuego defensivo de todo tipo y calibre. Asi, los marines solo podian cubrir a los pocos carros que pudieron apoyarles, para que estos a su vez pudieran cubria a los ingenieros que eran los encargados de limpiar el camino para permitir el avance. El flanco izquierdo del 23úRgt. consiguió avances significativos durante la jornada, pero debido a que a su derecha, el avance era muy lento y penoso, pronto tuvo que detenerse. Al final del dia, una media de 100 metros habian caido en manos de los marines. A las 17:45, los marines del 23úRgt. recibieron la orden de atrincherarse para pasar la noche.
A la derecha, el 25úRgt. se encontraba pronto con campos minados, pero peor cubiertos que los de sus compañeros del 23úRgt. Pronto, los ingenieros consiguieron realizar su trabajo, y desplegandose de izquierda a derecha el 1úBon. 25úRgt., el 2úBon. 25úRgt. y el 1úBon. 24úRgt., apoyados por la Cia. A 4úBon.Carros en el sector izquierdo, y la Cia.B apoyando al 24úRgt., el avance de los marines parecia coger aire. Asi pronto le tenia ganados a los japoneses unos 300 metros de terreno, aunque el la zona costera, cerca de los acantilados, el avance fue de apenas 70 metros.
La bien planteada defensa presentada por Kuribayashi, fue la causa del gran numero de bajas producidas durante ese dia, entre ellas el Ten.Cor. Hollis U. Mustain, jefe del 1úBon. 25úRgt. de marines, que mientras comprobaba las posiciones de su primera linea de ataque, a las 10:00 recibio los impactos de fuego de artilleria.
Como en otros sectores, mantener las lineas continuas, y sometidas a fuerte fuego defensivo, fue la tarea mas urgente y dificil de los mandos del 25úRgt. Un hueco se abrio entre el 1úBon y el 2ú Bon. 25úRgt. sobre las 14:30. Debido al poco terreno ocupado por cada batallon, la maniobra se presentaba delicada y peligrosa, pues se tuvo que retirar a la Cia.B 1úBon 25úRgt. para poder colocar sobre ese hueco al 3úBon. 25úRgt. A pesar que las distancias eran cortas y el terreno a ocupar estrecho, debido a fuerte fuego defensivo al que se veian sometidos los marines, la maniobra duro mas de dos horas, durante las cuales, todas la unidades en movimiento se veian, como no, sometidas a intenso fuego desde todos los puntos posibles.
A las 17:00 horas, los marines del 25úRgt. recibieron la orden de parar e intentar pasar la noche.
Con la mejora de las condiciones en las playas, a las 8:00, el Gen.Smichdt envio un mensaje al jefe de la 4ªDiv. en los terminos siguientes: "Preparese para recibir al 21úRgt. de la 3úDiv. en las playas Yellow, a partir de la 11:30. Esta unidad queda asignada a su zona. Sera utilizada, cuando asi se lo ordene, para capturar el Aeródromo nú2".
A las 17:20, todas las unidades del 21úRgt. se encontraban en tierra y preparadas para la accion cerca del borde del Aeródromo nú1.
Mucho trabajo para los chatarreros!.
Desde el Alto Mando, tambien se vio la posibilidad de enviar al 21úRgt. para reforzar al 23úRgt., pues la siguiente jornada se preveia dura en ese sector. Pero el 25úRgt. habia sufrido mas bajas que ninguna otra unidad durante el dia D+2, asi que se desestimo esta posibilidad.
La noche del 21 al 22, se caracterizo por un gran numero de bombardeos japoneses sobre las posiciones americanas y por diversos contraataques y maniobras de infiltración por parte de los japoneses. El 27úRgt. sufrio a las 21:00 un contraataque por ambos flancos, que fue rechazado tras una hora de duros y confusos enfrentamientos. A las 2:45 tuvieron que rechazar un intento de infiltración por su flanco izquierdo.
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A las 17:00, el Gen.Rockey comprobo que las posiciones de su 5úDiv. seguian intactas, pero un numero indefinido de japoneses habia traspasado su lineas de forma aislada, y estaban infiltrados entre sus hombres. El trabajo comenzo con la limpieza de estos elementos aislados. Encontraron y eliminaron 13 japoneses en la zona cerca de la 4úDiv. y unos 200 en las cercanias de Aeródromo nú2. A las 23:30 comenzo el avance hacia el norte de la isla. El 3úBon. 23 Rgt. comenzo el avance apoyado por el bombardeo desde tierra, mar y aire, con disparos cercanos a la linea de vanguardia. Se solicito al Gen.Schmitd el apoyo del 21úRgt. en el caso de necesidad imperante, sobre todo para repeler ataques. La solicitud fue aprobada.
Esa noche se tuvo la sospecha de un intento de desembarco japones en la costa occidental, detrás de las lineas americanas. El USS Pasadera (Crucero Ligero) y el USS Twinggs (Destructor) recibieron ordenes de patrullar la costa ante posibles intentos de embarque de los japoneses. No tuvieron ningun contacto.
USS Pasadera CL65.
Asi transcurrieron los dias D+1 y D+2 en el centro de la isla. El caos en las playa era aun un problema que debia de ser solucionado lo mas rapidamente posible, ya que las evacuaciones, los suministros y los refuerzos, se entorpecia unos a otros, y fijar prioridades era aun tarea casi imposible. En un principio, se facilito el transito de suministros y de evacuacion de heridos, pero las numerosas bajas del frente, obligaba a llevar a tierra a las tropas en reserva. ¿Qué decidir?.
A pesar de este dilema, y del estado caotico de las playas y del hostigamiento que desde tierra y desde Suribachi era aun muy incordiante, la labor de intendencia y de ingenieros fue de elogio.
Los trabajos para adecentar la playa fueron titanicos y peligrosos.
Por otro lado, el avance de los marines, a causa del intrincado complejo de bunkers y puntos fuertes, donde los japoneses estaban resistiendo hasta el ultimo hombre, fue escaso para los objetivos previstos. Llevaban 4 dias de lucha y no llegaban ni a la mitad de aquel pestoso y pequeño monton de tierra en medio de ninguna parte. Para los japoneses la moral se basaba en que defendia el ultimo bastion antes de que los americanos se plantaran en suelo patrio. Pero los americanos dejaban su sangre por un puñado de tierra arida y sulforosa, donde solamente habia japoneses, ni una sola taberna o casas de mujeres de vida alegre…¡Cosas de la guerra!
Nosotros sabemos que aun quedaban varios dias de lucha, dato que si los americanos hubieses sabido…pero el extremo norte de Iwo Jima parecia a tiro de piedra, pero solo eso, parecia.
Asi que por ver como se desarrolla esta accion en el Pacifico…
Continuara…..
Seguimos en el frente….
Fuentes:
http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Iwo_Jima
http://www.ibiblio.org/hyperwar/USMC/US ... index.html
http://www.iwojima.com/battle/index.htm
http://history.sandiego.edu/gen/WW2Time ... Z/iwo.html
http://www.defenselink.mil/home/feature ... a/iwo.html
http://ftp.ibiblio.org/hyperwar/PTO/Iwo/UScmd.html
http://www.rickard.karoo.net/articles/b ... ojima.html
http://www.ibiblio.org/hyperwar/USN/ACTC/actc-23.html
http://usuarios.lycos.es/fotocom/
http://www.jacklummus.com/Files/Files_C ... wojima.htm
http://carol_fus.tripod.com/iwo_jima_stories.html
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image ... o_Jima.jpg
http://user.aol.com/sandscraper3/IwoJima.htm
http://www.jacklummus.com/Files/Files_C ... wojima.htm
http://www.mighty90.com/OPERATION_DETACHMENT.html