Publicado: Mar Jul 28, 2026 11:53 am
Ataques en el sur de Indochina
El TF 38.2 inició su aproximación a la bahía de Cam Ranh a las 14:00 horas del 11 de enero. Le siguieron los TF 38.1 y 38.3, que lanzaron aviones de combate para patrullar la flota. ETF0.8 permaneció en la zona central del Mar de China Meridional. Antes del amanecer del 12 de enero, el TF 38.5 lanzó aviones para buscar buques japoneses en la zona de la bahía de Cam Ranh. Las tripulaciones de estas aeronaves transmitieron por radio la ubicación de los buques japoneses y realizaron una intensa búsqueda de los dos acorazados de la clase Ise y cualquier otro buque capital. Al no localizar ninguno, se creyó que los buques de guerra habían sido ocultados mediante camuflaje. La US Navy tardó varios meses en descubrir que no habían estado en la zona. A las 6 de la mañana del 12 de enero, el TF 38.2 se encontraba a 80 km de la bahía de Cam Ranh. Junto con los otros dos grupos de tareas, comenzó a lanzar sus primeros ataques del día a las 07:31, aproximadamente media hora antes del amanecer. Los japoneses aún no habían detectado la aproximación de la Tercera Flota y no estaban preparados para un ataque. Los aviadores estadounidenses lograron un éxito considerable contra los convoyes japoneses. Dos oleadas de aeronaves del TF 38.3 atacaron un convoy de 10 barcos escoltados por los siete buques de guerra de la 101ª Flotilla cerca de Qui Nhơn, en el centro de Indochina, y hundieron cuatro petroleros completamente cargados, tres cargueros, el crucero ligero Kashii y tres pequeños buques de escolta. Otro convoy fue localizado y atacado cerca del cabo Padaran, en el sur de Indochina, lo que provocó la pérdida de un buque cisterna, dos destructores de escolta y una patrullera. Un convoy compuesto por siete embarcaciones también fue atacado cerca del cabo Saint Jacques, en el sur de Indochina, lo que resultó en el hundimiento o el encallamiento de dos cargueros, tres buques cisterna, tres destructores de escolta y una lancha de desembarco.
Dos barcos atacados frente a la costa de Indochina el 12 de enero. El buque cisterna Ayayuki Maru de la Armada Imperial japonesa está en llamas y hundiéndose.
https://en.wikipedia.org/wiki/South_China_Sea_raid
Aviones estadounidenses también atacaron buques japoneses en la zona de Saigón. Dos cargueros y un buque cisterna fueron hundidos en Saigón, y otro buque cisterna fue destruido frente a la costa. El crucero francés desarmado Lamotte-Picquet fue atacado y hundido por error en Saigón, a pesar de enarbolar la bandera francesa. Numerosos buques resultaron dañados en la zona de Saigón, entre ellos cinco cargueros, dos petroleros, tres lanchas de desembarco, entre dos y cuatro destructores de escolta, un dragaminas y una patrullera. Varios de estos buques encallaron y fueron destruidos por una tormenta a finales de mes. Otros aviones de la Tercera Flota se utilizaron para mantener una patrulla aérea de combate sobre la zona comprendida entre Tourane, en el centro de Indochina, y Saigón, y para atacar aeródromos, muelles e instalaciones de almacenamiento de petróleo. La estación de ferrocarril de Nha Trang y un puente en la línea entre Saigón y Bien Hoa también sufrieron daños. El grupo de ataque de superficie, que se había separado del TF 38.2 a las 06:40 y estaba compuesto por dos acorazados, dos cruceros pesados, tres cruceros ligeros y doce destructores, no localizó ningún buque japonés.
Los ataques del 12 de enero fueron un gran éxito. Se hundieron un total de 46 buques japoneses, entre ellos 33 mercantes con un tonelaje combinado de 142 285 toneladas. Doce de estos mercantes eran petroleros. Los 13 buques de guerra hundidos fueron el crucero ligero Kashii, dos destructores, siete buques de defensa costera, una patrullera, un dragaminas y un transporte militar. Si bien pocos aviones japoneses estaban operativos, los aviadores estadounidenses derribaron 15 aviones y destruyeron 20 hidroaviones en la bahía de Cam Ranh y otros 77 en varios aeródromos. La Tercera Flota perdió 23 aviones. El gobierno colonial francés se negó a entregar a los aviadores estadounidenses derribados al ejército japonés y les proporcionó escoltas hasta la frontera china. Los civiles también rescataron a aviadores estadounidenses y los ayudaron a escapar. Como resultado, casi todos los tripulantes de la US Navy derribados sobre Indochina regresaron a los Estados Unidos a través de China.
Nuevos ataques contra Formosa
A las 19:31 del 12 de enero la Tercera Flota cambió de rumbo y navegó hacia el noreste para reunirse con el TF 30.8. Mantuvieron esta ruta al día siguiente para evadir un tifón y los aviones de reconocimiento japoneses. El fuerte oleaje dificultó el repostaje, aunque finalmente todos los destructores fueron reabastecidos el 13 de enero.[55] Ese día, el almirante de flota Ernest King, jefe de operaciones navales, ordenó a la Tercera Flota que permaneciera "en una posición estratégica para interceptar a las fuerzas enemigas que se acercaran al área del golfo de Lingayen desde el norte o el sur". Al transmitir esta orden a Halsey, Nimitz lo autorizó a atacar el área de Hong Kong si no se podían localizar objetivos más valiosos.
El 14 de enero los buques estadounidenses continuaron repostando combustible, a pesar del mal tiempo. Todos los grandes buques de guerra fueron reabastecidos hasta al menos el 60% de su capacidad de combustible. Esto consumió la mayor parte de los suministros del TF 30.8, que posteriormente se separó de la flota para reunirse con buques cisterna de relevo cerca de Mindoro. Tras completar el reabastecimiento, la Tercera Flota navegó hacia el norte para atacar Formosa. Las condiciones meteorológicas continuaron siendo adversas, y a las 03:00 del 15 de enero, McCain recomendó a Halsey que se cancelaran los ataques y que la flota navegara hacia el sur. Aun así, Halsey decidió continuar hacia el norte y ejecutar el ataque. Además, ordenó el lanzamiento de aeronaves durante el 15 de enero para realizar un reconocimiento de Amoy, la isla de Hainan, Hong Kong, las islas Pescadores y Swatow en busca de los acorazados de la clase Ise. El portaaviones USS Enterprise, recientemente designado, despegó con aviones de búsqueda a las 4:00 a. m. de esa mañana.
Los ataques se lanzaron desde los portaaviones a partir de las 07:30 del 15 de enero. En ese momento, la Tercera Flota se encontraba a unos 410 km al este-sureste de Hong Kong y a 270 km al suroeste de Formosa. Se enviaron diez patrullas de cazas a Formosa y otras seis a aeródromos en la costa de China continental. Además, se lanzaron ocho incursiones contra buques en las regiones de Takao y Toshien de Formosa. Si bien se localizó un gran número de buques, estos ataques se vieron frustrados en gran medida por el mal tiempo y el intenso fuego antiaéreo. El destructor Hatakaze y el buque de desembarco clase No.1 T.14 fueron hundidos en la ciudad de Takao y un petrolero resultó dañado y obligado a encallar. Varios de los ataques fueron desviados a Mako. en las Islas Pescadores, donde las condiciones meteorológicas eran mejores, y estos aviones hundieron el destructor Tsuga. Una estación meteorológica e instalaciones de radio en la isla Pratas también fueron atacadas por aviones que operaban desde Enterprise. Los pilotos estadounidenses afirmaron haber derribado 16 aviones japoneses y destruido otros 18 en tierra durante el día; Doce aviones de la US Navy se perdieron en combate y accidentes. A las 16:44, los portaaviones cambiaron de rumbo para alcanzar la posición desde la que Hong Kong y otros lugares del sur de China serían atacados al día siguiente.
El TF 38.2 inició su aproximación a la bahía de Cam Ranh a las 14:00 horas del 11 de enero. Le siguieron los TF 38.1 y 38.3, que lanzaron aviones de combate para patrullar la flota. ETF0.8 permaneció en la zona central del Mar de China Meridional. Antes del amanecer del 12 de enero, el TF 38.5 lanzó aviones para buscar buques japoneses en la zona de la bahía de Cam Ranh. Las tripulaciones de estas aeronaves transmitieron por radio la ubicación de los buques japoneses y realizaron una intensa búsqueda de los dos acorazados de la clase Ise y cualquier otro buque capital. Al no localizar ninguno, se creyó que los buques de guerra habían sido ocultados mediante camuflaje. La US Navy tardó varios meses en descubrir que no habían estado en la zona. A las 6 de la mañana del 12 de enero, el TF 38.2 se encontraba a 80 km de la bahía de Cam Ranh. Junto con los otros dos grupos de tareas, comenzó a lanzar sus primeros ataques del día a las 07:31, aproximadamente media hora antes del amanecer. Los japoneses aún no habían detectado la aproximación de la Tercera Flota y no estaban preparados para un ataque. Los aviadores estadounidenses lograron un éxito considerable contra los convoyes japoneses. Dos oleadas de aeronaves del TF 38.3 atacaron un convoy de 10 barcos escoltados por los siete buques de guerra de la 101ª Flotilla cerca de Qui Nhơn, en el centro de Indochina, y hundieron cuatro petroleros completamente cargados, tres cargueros, el crucero ligero Kashii y tres pequeños buques de escolta. Otro convoy fue localizado y atacado cerca del cabo Padaran, en el sur de Indochina, lo que provocó la pérdida de un buque cisterna, dos destructores de escolta y una patrullera. Un convoy compuesto por siete embarcaciones también fue atacado cerca del cabo Saint Jacques, en el sur de Indochina, lo que resultó en el hundimiento o el encallamiento de dos cargueros, tres buques cisterna, tres destructores de escolta y una lancha de desembarco.
Dos barcos atacados frente a la costa de Indochina el 12 de enero. El buque cisterna Ayayuki Maru de la Armada Imperial japonesa está en llamas y hundiéndose.
https://en.wikipedia.org/wiki/South_China_Sea_raid
Aviones estadounidenses también atacaron buques japoneses en la zona de Saigón. Dos cargueros y un buque cisterna fueron hundidos en Saigón, y otro buque cisterna fue destruido frente a la costa. El crucero francés desarmado Lamotte-Picquet fue atacado y hundido por error en Saigón, a pesar de enarbolar la bandera francesa. Numerosos buques resultaron dañados en la zona de Saigón, entre ellos cinco cargueros, dos petroleros, tres lanchas de desembarco, entre dos y cuatro destructores de escolta, un dragaminas y una patrullera. Varios de estos buques encallaron y fueron destruidos por una tormenta a finales de mes. Otros aviones de la Tercera Flota se utilizaron para mantener una patrulla aérea de combate sobre la zona comprendida entre Tourane, en el centro de Indochina, y Saigón, y para atacar aeródromos, muelles e instalaciones de almacenamiento de petróleo. La estación de ferrocarril de Nha Trang y un puente en la línea entre Saigón y Bien Hoa también sufrieron daños. El grupo de ataque de superficie, que se había separado del TF 38.2 a las 06:40 y estaba compuesto por dos acorazados, dos cruceros pesados, tres cruceros ligeros y doce destructores, no localizó ningún buque japonés.
Los ataques del 12 de enero fueron un gran éxito. Se hundieron un total de 46 buques japoneses, entre ellos 33 mercantes con un tonelaje combinado de 142 285 toneladas. Doce de estos mercantes eran petroleros. Los 13 buques de guerra hundidos fueron el crucero ligero Kashii, dos destructores, siete buques de defensa costera, una patrullera, un dragaminas y un transporte militar. Si bien pocos aviones japoneses estaban operativos, los aviadores estadounidenses derribaron 15 aviones y destruyeron 20 hidroaviones en la bahía de Cam Ranh y otros 77 en varios aeródromos. La Tercera Flota perdió 23 aviones. El gobierno colonial francés se negó a entregar a los aviadores estadounidenses derribados al ejército japonés y les proporcionó escoltas hasta la frontera china. Los civiles también rescataron a aviadores estadounidenses y los ayudaron a escapar. Como resultado, casi todos los tripulantes de la US Navy derribados sobre Indochina regresaron a los Estados Unidos a través de China.
Nuevos ataques contra Formosa
A las 19:31 del 12 de enero la Tercera Flota cambió de rumbo y navegó hacia el noreste para reunirse con el TF 30.8. Mantuvieron esta ruta al día siguiente para evadir un tifón y los aviones de reconocimiento japoneses. El fuerte oleaje dificultó el repostaje, aunque finalmente todos los destructores fueron reabastecidos el 13 de enero.[55] Ese día, el almirante de flota Ernest King, jefe de operaciones navales, ordenó a la Tercera Flota que permaneciera "en una posición estratégica para interceptar a las fuerzas enemigas que se acercaran al área del golfo de Lingayen desde el norte o el sur". Al transmitir esta orden a Halsey, Nimitz lo autorizó a atacar el área de Hong Kong si no se podían localizar objetivos más valiosos.
El 14 de enero los buques estadounidenses continuaron repostando combustible, a pesar del mal tiempo. Todos los grandes buques de guerra fueron reabastecidos hasta al menos el 60% de su capacidad de combustible. Esto consumió la mayor parte de los suministros del TF 30.8, que posteriormente se separó de la flota para reunirse con buques cisterna de relevo cerca de Mindoro. Tras completar el reabastecimiento, la Tercera Flota navegó hacia el norte para atacar Formosa. Las condiciones meteorológicas continuaron siendo adversas, y a las 03:00 del 15 de enero, McCain recomendó a Halsey que se cancelaran los ataques y que la flota navegara hacia el sur. Aun así, Halsey decidió continuar hacia el norte y ejecutar el ataque. Además, ordenó el lanzamiento de aeronaves durante el 15 de enero para realizar un reconocimiento de Amoy, la isla de Hainan, Hong Kong, las islas Pescadores y Swatow en busca de los acorazados de la clase Ise. El portaaviones USS Enterprise, recientemente designado, despegó con aviones de búsqueda a las 4:00 a. m. de esa mañana.
Los ataques se lanzaron desde los portaaviones a partir de las 07:30 del 15 de enero. En ese momento, la Tercera Flota se encontraba a unos 410 km al este-sureste de Hong Kong y a 270 km al suroeste de Formosa. Se enviaron diez patrullas de cazas a Formosa y otras seis a aeródromos en la costa de China continental. Además, se lanzaron ocho incursiones contra buques en las regiones de Takao y Toshien de Formosa. Si bien se localizó un gran número de buques, estos ataques se vieron frustrados en gran medida por el mal tiempo y el intenso fuego antiaéreo. El destructor Hatakaze y el buque de desembarco clase No.1 T.14 fueron hundidos en la ciudad de Takao y un petrolero resultó dañado y obligado a encallar. Varios de los ataques fueron desviados a Mako. en las Islas Pescadores, donde las condiciones meteorológicas eran mejores, y estos aviones hundieron el destructor Tsuga. Una estación meteorológica e instalaciones de radio en la isla Pratas también fueron atacadas por aviones que operaban desde Enterprise. Los pilotos estadounidenses afirmaron haber derribado 16 aviones japoneses y destruido otros 18 en tierra durante el día; Doce aviones de la US Navy se perdieron en combate y accidentes. A las 16:44, los portaaviones cambiaron de rumbo para alcanzar la posición desde la que Hong Kong y otros lugares del sur de China serían atacados al día siguiente.