Publicado: Dom Jun 07, 2026 11:27 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of ... idor_(1945)
La batalla de Corregidor (en filipino: Labanan para sa Corregidor), que tuvo lugar del 16 al 26 de febrero de 1945, enfrentó a las fuerzas estadounidenses contra la guarnición japonesa que defendía la fortaleza insular.
Estrategia para la reconquista
En 1945 Corregidor, si bien carecía de la importancia que había tenido para la estrategia defensiva japonesa a principios de 1942, seguía siendo un formidable centinela en la entrada de la bahía de Manila. Por consiguiente, los planificadores estadounidenses consideraron que merecía un ataque aparte.
La estrategia de MacArthur consistía en un asalto combinado anfibio y aerotransportado —una de las maniobras militares modernas más difíciles— para retomar la isla. Aunque este plan de acción en particular se había utilizado con éxito durante los desembarcos en Luzón, la fase aerotransportada era arriesgada. A pesar de su pequeño tamaño, con poco más de 8 kms cuadrados, la isla, con forma de renacuajo, representaba un objetivo difícil para un lanzamiento en paracaídas.
La estrategia se complicaba por el hecho de que los paracaidistas debían aterrizar en una colina conocida como «Topside», el accidente geográfico más prominente de la isla. El estado mayor de MacArthur se opuso a la propuesta, pero, por otro lado, no había muchas alternativas. Los japoneses podían dominar todos los posibles puntos de desembarco anfibio desde «Topside». La premisa estadounidense era que los japoneses no esperarían un desembarco aéreo en un objetivo tan improbable.
La misión de reconquistar la isla recayó en el 503er Equipo de Combate Regimental Paracaidista (503er PRCT), al mando del teniente coronel George M. Jones, y en elementos de la 24ª División de Infantería del mayor general Roscoe B. Woodruff; las mismas unidades que participaron en la captura de la isla de Mindoro. El 503º PRCT incluía al 503º Regimiento de Infantería Paracaidista, Compañía C, 161º Batallón de Ingenieros Aerotransportados y elementos del 462º Batallón de Artillería de Campaña Paracaidista con obuses de 75 mm. Fueron transportados por vía aérea en aviones C-47 del 317º Grupo de Transporte de Tropas. El asalto anfibio fue realizado por el 3er Batallón reforzado del 34º Regimiento de Infantería, transportado por lanchas de desembarco mecanizadas (LCM) del 592º Regimiento de Ingenieros de Embarcaciones y Costa.
Batalla
Bombardeo
El 23 de enero de 1945, comenzó el bombardeo aéreo para debilitar las defensas de Corregidor. Los ataques diarios de bombarderos pesados de la USAAF continuaron hasta el 16 de febrero, con un total de 595 toneladas de bombas lanzadas. Las cifras estimadas desde el inicio de la campaña de bombardeo hasta el 24 de febrero muestran 2028 salidas efectivas, con 3163 toneladas de bombas lanzadas sobre Corregidor.
El 13 de febrero, la US Navy intensificó el bombardeo, con cruceros y destructores bombardeando desde cerca de la costa y desafiando el fuego de contraataque esporádico de la artillería japonesa. Al día siguiente, los dragaminas operaban alrededor de la isla. El debilitamiento de la isla duró tres días más.
El 14 de febrero, mientras participaba en operaciones de desminado previas al desembarco en la isla de Corregidor, el destructor USS Fletcher fue alcanzado por un proyectil enemigo y se incendió. El suboficial de primera clase Elmer Charles Bigelow combatió el fuego, contribuyendo significativamente a salvar su barco, pero resultó gravemente herido y falleció al día siguiente. Recibió póstumamente la Medalla de Honor por su valor y sacrificio. El escuadrón YMS-48 también fue alcanzado por fuego costero y tuvo que ser hundido, con tres desaparecidos/muertos en combate. El USS Hopewell también fue alcanzado por fuego costero y sufrió bajas.
Al amanecer del 16 de febrero, los ataques de bombarderos B-24 Liberator y una hora de bombardeos y ametrallamientos a baja altitud por parte de A-20 precedieron al desembarco.
Aterrizaje en Topside
A las 08:33 del 16 de febrero, apenas tres minutos después de la hora prevista y con vientos de 16 a 18 nudos sobre las zonas de lanzamiento, los primeros de los mil soldados del 503.er Equipo de Combate Regimental Paracaidista comenzaron a saltar desde aviones de transporte de tropas C-47 del 317º Grupo de Transporte de Tropas de la 5ª Fuerza Aérea de EEUU para descender sobre los sorprendidos defensores japoneses, remanentes del Grupo Kembu del general de división Rikichi Tsukada, en los dos pequeños puntos estratégicos de las alturas occidentales de Topside. Sin embargo, algunos paracaidistas fueron arrastrados de vuelta a territorio japonés. Ningún soldado se ahogó, aunque algunos que no pudieron escalar los acantilados a través de territorio hostil, o que cayeron cerca de las rocas, tuvieron que ser rescatados cerca de Wheeler Point.
Paracaidistas del 503º Regimiento de Paracaidistas saltraron sobre Corregidor el 16 de febrero de 1945.
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of ... idor_(1945)
A pesar del intenso bombardeo aéreo y naval que dejó aturdidas y dispersas a las tropas defensoras, se reagruparon y casi de inmediato se desató una feroz batalla. En un momento de esa misma mañana, amenazaron con abrir una brecha en la precaria posición de los paracaidistas en la parte superior de la plataforma.
Paracaidistas e infantes libraron una tenaz batalla contra un enemigo bien atrincherado y decidido. El soldado raso Lloyd G. McCarter, explorador adscrito al 503º, durante el desembarco inicial del 16 de febrero, cruzó 27 metros de terreno descubierto bajo intenso fuego y, a quemarropa, neutralizó una ametralladora con granadas de mano. En los días siguientes, infligió numerosas bajas a los japoneses, pero resultó gravemente herido; McCarter fue condecorado con la Medalla de Honor.
La batalla de Corregidor (en filipino: Labanan para sa Corregidor), que tuvo lugar del 16 al 26 de febrero de 1945, enfrentó a las fuerzas estadounidenses contra la guarnición japonesa que defendía la fortaleza insular.
Estrategia para la reconquista
En 1945 Corregidor, si bien carecía de la importancia que había tenido para la estrategia defensiva japonesa a principios de 1942, seguía siendo un formidable centinela en la entrada de la bahía de Manila. Por consiguiente, los planificadores estadounidenses consideraron que merecía un ataque aparte.
La estrategia de MacArthur consistía en un asalto combinado anfibio y aerotransportado —una de las maniobras militares modernas más difíciles— para retomar la isla. Aunque este plan de acción en particular se había utilizado con éxito durante los desembarcos en Luzón, la fase aerotransportada era arriesgada. A pesar de su pequeño tamaño, con poco más de 8 kms cuadrados, la isla, con forma de renacuajo, representaba un objetivo difícil para un lanzamiento en paracaídas.
La estrategia se complicaba por el hecho de que los paracaidistas debían aterrizar en una colina conocida como «Topside», el accidente geográfico más prominente de la isla. El estado mayor de MacArthur se opuso a la propuesta, pero, por otro lado, no había muchas alternativas. Los japoneses podían dominar todos los posibles puntos de desembarco anfibio desde «Topside». La premisa estadounidense era que los japoneses no esperarían un desembarco aéreo en un objetivo tan improbable.
La misión de reconquistar la isla recayó en el 503er Equipo de Combate Regimental Paracaidista (503er PRCT), al mando del teniente coronel George M. Jones, y en elementos de la 24ª División de Infantería del mayor general Roscoe B. Woodruff; las mismas unidades que participaron en la captura de la isla de Mindoro. El 503º PRCT incluía al 503º Regimiento de Infantería Paracaidista, Compañía C, 161º Batallón de Ingenieros Aerotransportados y elementos del 462º Batallón de Artillería de Campaña Paracaidista con obuses de 75 mm. Fueron transportados por vía aérea en aviones C-47 del 317º Grupo de Transporte de Tropas. El asalto anfibio fue realizado por el 3er Batallón reforzado del 34º Regimiento de Infantería, transportado por lanchas de desembarco mecanizadas (LCM) del 592º Regimiento de Ingenieros de Embarcaciones y Costa.
Batalla
Bombardeo
El 23 de enero de 1945, comenzó el bombardeo aéreo para debilitar las defensas de Corregidor. Los ataques diarios de bombarderos pesados de la USAAF continuaron hasta el 16 de febrero, con un total de 595 toneladas de bombas lanzadas. Las cifras estimadas desde el inicio de la campaña de bombardeo hasta el 24 de febrero muestran 2028 salidas efectivas, con 3163 toneladas de bombas lanzadas sobre Corregidor.
El 13 de febrero, la US Navy intensificó el bombardeo, con cruceros y destructores bombardeando desde cerca de la costa y desafiando el fuego de contraataque esporádico de la artillería japonesa. Al día siguiente, los dragaminas operaban alrededor de la isla. El debilitamiento de la isla duró tres días más.
El 14 de febrero, mientras participaba en operaciones de desminado previas al desembarco en la isla de Corregidor, el destructor USS Fletcher fue alcanzado por un proyectil enemigo y se incendió. El suboficial de primera clase Elmer Charles Bigelow combatió el fuego, contribuyendo significativamente a salvar su barco, pero resultó gravemente herido y falleció al día siguiente. Recibió póstumamente la Medalla de Honor por su valor y sacrificio. El escuadrón YMS-48 también fue alcanzado por fuego costero y tuvo que ser hundido, con tres desaparecidos/muertos en combate. El USS Hopewell también fue alcanzado por fuego costero y sufrió bajas.
Al amanecer del 16 de febrero, los ataques de bombarderos B-24 Liberator y una hora de bombardeos y ametrallamientos a baja altitud por parte de A-20 precedieron al desembarco.
Aterrizaje en Topside
A las 08:33 del 16 de febrero, apenas tres minutos después de la hora prevista y con vientos de 16 a 18 nudos sobre las zonas de lanzamiento, los primeros de los mil soldados del 503.er Equipo de Combate Regimental Paracaidista comenzaron a saltar desde aviones de transporte de tropas C-47 del 317º Grupo de Transporte de Tropas de la 5ª Fuerza Aérea de EEUU para descender sobre los sorprendidos defensores japoneses, remanentes del Grupo Kembu del general de división Rikichi Tsukada, en los dos pequeños puntos estratégicos de las alturas occidentales de Topside. Sin embargo, algunos paracaidistas fueron arrastrados de vuelta a territorio japonés. Ningún soldado se ahogó, aunque algunos que no pudieron escalar los acantilados a través de territorio hostil, o que cayeron cerca de las rocas, tuvieron que ser rescatados cerca de Wheeler Point.
Paracaidistas del 503º Regimiento de Paracaidistas saltraron sobre Corregidor el 16 de febrero de 1945.
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of ... idor_(1945)
A pesar del intenso bombardeo aéreo y naval que dejó aturdidas y dispersas a las tropas defensoras, se reagruparon y casi de inmediato se desató una feroz batalla. En un momento de esa misma mañana, amenazaron con abrir una brecha en la precaria posición de los paracaidistas en la parte superior de la plataforma.
Paracaidistas e infantes libraron una tenaz batalla contra un enemigo bien atrincherado y decidido. El soldado raso Lloyd G. McCarter, explorador adscrito al 503º, durante el desembarco inicial del 16 de febrero, cruzó 27 metros de terreno descubierto bajo intenso fuego y, a quemarropa, neutralizó una ametralladora con granadas de mano. En los días siguientes, infligió numerosas bajas a los japoneses, pero resultó gravemente herido; McCarter fue condecorado con la Medalla de Honor.