Publicado: Jue Abr 16, 2026 11:28 am
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_Ormoc_Bay
La batalla de la Bahía de Ormoc fue una serie de batallas aeronavales entre el Imperio Japonés y Estados Unidos en el Mar de Camotes, Filipinas, del 9 de noviembre al 21 de diciembre de 1944, en Ormoc, como parte de la Batalla de Leyte. Las batallas fueron consecuencia de las operaciones japonesas para reforzar y reabastecer sus fuerzas en Leyte y de los intentos estadounidenses por interceptarlas.
Antecedentes
Tras obtener el control naval del Pacífico Occidental a mediados de 1944, los Aliados atacaron Filipinas en octubre, desembarcando tropas en el Golfo de Leyte, al este de la isla, el 20 de octubre de 1944. La isla de Leyte estaba defendida por unos 20.000 japoneses; el general MacArthur creía que la ocupación de Leyte sería solo un preludio del gran enfrentamiento en Luzón. Para los japoneses mantener el control de Filipinas era esencial, ya que su pérdida permitiría a los Aliados cortar sus líneas de suministro de petróleo desde Borneo y Sumatra.
La Armada Imperial japonesa respondió a este ataque con una ofensiva naval combinada que desencadenó la Batalla del Golfo de Leyte, del 23 al 26 de octubre. En este masivo enfrentamiento naval, la Armada japonesa quedó destruida como fuerza estratégica. Sin embargo, esto no fue evidente al principio, y el comandante japonés en Filipinas, el general Tomoyuki Yamashita, creía que la US Navy había sufrido graves bajas y que las fuerzas terrestres aliadas podrían ser vulnerables. En consecuencia, comenzó a reforzar y reabastecer las guarniciones en Leyte; durante la batalla, los japoneses enviaron nueve convoyes a la isla, desembarcando alrededor de 34.000 soldados de las divisiones 1ª, 8ª, 26ª, 30ª y 102ª. La ciudad de Ormoc, situada en la cabecera de la bahía de Ormoc, al oeste de Leyte, era el principal puerto de la isla y el destino principal de los convoyes.
El descifrado de los mensajes enviados mediante el cifrado PURPLE alertó a los Aliados sobre la concentración de barcos japoneses en torno a Leyte, pero inicialmente lo interpretaron como una evacuación. Sin embargo, para la primera semana de noviembre la situación era clara y los Aliados comenzaron a interceptar los convoyes.
Destructores estadounidenses realizan labores de rastreo
El mal tiempo a finales de noviembre redujo la eficacia de la interdicción aérea, y la Armada de los Estados Unidos comenzó a enviar destructores a la bahía de Ormoc. Los dragaminas Pursuit y Revenge rastrearon el canal de Canigao en busca de minas, y los cuatro destructores del Escuadrón de Destructores 22 (DesRon 22), bajo el mando del capitán Robert Smith (Waller, Pringle, Renshaw y Saufley), entraron en la bahía el 27 de noviembre, donde bombardearon los muelles de la ciudad de Ormoc.
Un avión de patrulla aliado envió un mensaje por radio a la división indicando que un submarino japonés (I-46) que había emergido se encontraba al sur de la isla Pacijan y se dirigía a la bahía de Ormoc. La división se dirigió al sur para interceptarlo; A la 01:27 del 28 de noviembre, el radar del Waller detectó el objetivo frente a la costa noreste de la isla Ponson. El Waller inutilizó al I-46 con sus primeros disparos y, al no poder sumergirse, solo pudo responder al fuego con sus cañones de cubierta hasta que se hundió a la 01:45.
TA-6 (Japonés)
Dos transportes, el Shinsho Maru y el Shinetsu Maru, escoltados por tres patrulleras, los cazasubmarinos 45 y 53 y la patrullera 105, zarparon de Manila el 27 de noviembre. Fueron atacados por lanchas torpederas estadounidenses en la bahía de Ormoc la noche del 28 de noviembre y por un ataque aéreo cuando los supervivientes abandonaban la zona. Los cinco barcos fueron hundidos, pero no sin antes haber podido descargar la mayor parte de sus suministros, muy necesarios, a las tropas en Leyte.
Otra operación de rastreo realizada por destructores estadounidenses la noche del 29 al 30 de noviembre en busca de un convoy reportado solo resultó en la destrucción de algunas barcazas.
TA-7 (Japonés)
Un convoy de tres transportes zarpó de Manila el 1 de diciembre, escoltado por los destructores Take y Kuwa bajo el mando del teniente comandante Masamichi Yamashita. Dos grupos de submarinos de transporte también participaron en la operación.[
El convoy estaba atracado en Ormoc City cuando, a las 00:09 del 3 de diciembre, fue atacado por tres buques de la 120ª División de Destructores al mando del comandante John C. Zahm (Allen M. Sumner, Cooper y Moale). Los buques estadounidenses hundieron los transportes mientras descargaban, pero fueron atacados intensamente por bombarderos Yokosuka P1Y "Frances", baterías costeras, submarinos que se sabía que estaban en el puerto y los destructores japoneses. El Kuwa fue hundido y el comandante Yamashita murió. El Take atacó y torpedeó al Cooper, logrando escapar, aunque con algunos daños. El Cooper se hundió alrededor de las 00:15, con la pérdida de 191 vidas (168 marineros fueron rescatados del agua el 4 de diciembre por hidroaviones Consolidated PBY Catalina). A las 00:33, los dos destructores estadounidenses supervivientes recibieron la orden de abandonar la bahía, y los victoriosos japoneses lograron reabastecer la bahía de Ormoc una vez más. Esta fase de la batalla de la bahía de Ormoc ha pasado a la historia como el único enfrentamiento naval de la guerra en el que el enemigo empleó todo tipo de armamento: artillería naval, torpedos navales, ataques aéreos, ataques submarinos, artillería costera y minas.
La batalla de la Bahía de Ormoc fue una serie de batallas aeronavales entre el Imperio Japonés y Estados Unidos en el Mar de Camotes, Filipinas, del 9 de noviembre al 21 de diciembre de 1944, en Ormoc, como parte de la Batalla de Leyte. Las batallas fueron consecuencia de las operaciones japonesas para reforzar y reabastecer sus fuerzas en Leyte y de los intentos estadounidenses por interceptarlas.
Antecedentes
Tras obtener el control naval del Pacífico Occidental a mediados de 1944, los Aliados atacaron Filipinas en octubre, desembarcando tropas en el Golfo de Leyte, al este de la isla, el 20 de octubre de 1944. La isla de Leyte estaba defendida por unos 20.000 japoneses; el general MacArthur creía que la ocupación de Leyte sería solo un preludio del gran enfrentamiento en Luzón. Para los japoneses mantener el control de Filipinas era esencial, ya que su pérdida permitiría a los Aliados cortar sus líneas de suministro de petróleo desde Borneo y Sumatra.
La Armada Imperial japonesa respondió a este ataque con una ofensiva naval combinada que desencadenó la Batalla del Golfo de Leyte, del 23 al 26 de octubre. En este masivo enfrentamiento naval, la Armada japonesa quedó destruida como fuerza estratégica. Sin embargo, esto no fue evidente al principio, y el comandante japonés en Filipinas, el general Tomoyuki Yamashita, creía que la US Navy había sufrido graves bajas y que las fuerzas terrestres aliadas podrían ser vulnerables. En consecuencia, comenzó a reforzar y reabastecer las guarniciones en Leyte; durante la batalla, los japoneses enviaron nueve convoyes a la isla, desembarcando alrededor de 34.000 soldados de las divisiones 1ª, 8ª, 26ª, 30ª y 102ª. La ciudad de Ormoc, situada en la cabecera de la bahía de Ormoc, al oeste de Leyte, era el principal puerto de la isla y el destino principal de los convoyes.
El descifrado de los mensajes enviados mediante el cifrado PURPLE alertó a los Aliados sobre la concentración de barcos japoneses en torno a Leyte, pero inicialmente lo interpretaron como una evacuación. Sin embargo, para la primera semana de noviembre la situación era clara y los Aliados comenzaron a interceptar los convoyes.
Destructores estadounidenses realizan labores de rastreo
El mal tiempo a finales de noviembre redujo la eficacia de la interdicción aérea, y la Armada de los Estados Unidos comenzó a enviar destructores a la bahía de Ormoc. Los dragaminas Pursuit y Revenge rastrearon el canal de Canigao en busca de minas, y los cuatro destructores del Escuadrón de Destructores 22 (DesRon 22), bajo el mando del capitán Robert Smith (Waller, Pringle, Renshaw y Saufley), entraron en la bahía el 27 de noviembre, donde bombardearon los muelles de la ciudad de Ormoc.
Un avión de patrulla aliado envió un mensaje por radio a la división indicando que un submarino japonés (I-46) que había emergido se encontraba al sur de la isla Pacijan y se dirigía a la bahía de Ormoc. La división se dirigió al sur para interceptarlo; A la 01:27 del 28 de noviembre, el radar del Waller detectó el objetivo frente a la costa noreste de la isla Ponson. El Waller inutilizó al I-46 con sus primeros disparos y, al no poder sumergirse, solo pudo responder al fuego con sus cañones de cubierta hasta que se hundió a la 01:45.
TA-6 (Japonés)
Dos transportes, el Shinsho Maru y el Shinetsu Maru, escoltados por tres patrulleras, los cazasubmarinos 45 y 53 y la patrullera 105, zarparon de Manila el 27 de noviembre. Fueron atacados por lanchas torpederas estadounidenses en la bahía de Ormoc la noche del 28 de noviembre y por un ataque aéreo cuando los supervivientes abandonaban la zona. Los cinco barcos fueron hundidos, pero no sin antes haber podido descargar la mayor parte de sus suministros, muy necesarios, a las tropas en Leyte.
Otra operación de rastreo realizada por destructores estadounidenses la noche del 29 al 30 de noviembre en busca de un convoy reportado solo resultó en la destrucción de algunas barcazas.
TA-7 (Japonés)
Un convoy de tres transportes zarpó de Manila el 1 de diciembre, escoltado por los destructores Take y Kuwa bajo el mando del teniente comandante Masamichi Yamashita. Dos grupos de submarinos de transporte también participaron en la operación.[
El convoy estaba atracado en Ormoc City cuando, a las 00:09 del 3 de diciembre, fue atacado por tres buques de la 120ª División de Destructores al mando del comandante John C. Zahm (Allen M. Sumner, Cooper y Moale). Los buques estadounidenses hundieron los transportes mientras descargaban, pero fueron atacados intensamente por bombarderos Yokosuka P1Y "Frances", baterías costeras, submarinos que se sabía que estaban en el puerto y los destructores japoneses. El Kuwa fue hundido y el comandante Yamashita murió. El Take atacó y torpedeó al Cooper, logrando escapar, aunque con algunos daños. El Cooper se hundió alrededor de las 00:15, con la pérdida de 191 vidas (168 marineros fueron rescatados del agua el 4 de diciembre por hidroaviones Consolidated PBY Catalina). A las 00:33, los dos destructores estadounidenses supervivientes recibieron la orden de abandonar la bahía, y los victoriosos japoneses lograron reabastecer la bahía de Ormoc una vez más. Esta fase de la batalla de la bahía de Ormoc ha pasado a la historia como el único enfrentamiento naval de la guerra en el que el enemigo empleó todo tipo de armamento: artillería naval, torpedos navales, ataques aéreos, ataques submarinos, artillería costera y minas.