Publicado: Dom Nov 01, 2020 1:15 pm
Los primeros planes defensivos holandeses de antes de 1941 contemplaban la defensa de los campos e instalaciones petrolíferas a toda costa. Si se considera imposible hacerlo, las fuerzas holandesas deben negar al enemigo el uso de la producción de petróleo de Tarakan, antes de retirarse a la parte continental de Borneo.
Un obstáculo importante en la defensa de Tarakan fue lo inadecuado de su aeródromo para acomodar tanto a los cazas como a los bombarderos. Sin embargo, el plan también incluía la defensa del aeródromo.
El despliegue de la guarnición de Tarakan se orquestó para evitar la ocupación enemiga del complejo portuario en la parte occidental de la isla. Las posiciones de defensa consistían en varios "frentes" de barreras de doble valla:
Frente Lingkas, defendiendo el complejo portuario
Frente Norte (NoordFront), defendiendo el acceso al aeródromo
Puntos de apoyo en el aeródromo de Tarakan y sus alrededores
Frente Oriental (OostFront), defendiendo el campo petrolífero de Pamoesian (este frente no tenía conexión directa con el Frente Norte; unidades especiales protegían la brecha entre los dos)
En la costa este, las tropas holandesas prepararon un punto de apoyo con fuerza de pelotón en la desembocadura del río Amal. Esta unidad está destinada a impedir el aterrizaje enemigo por un breve momento, antes de retirarse al Frente Oriental. Se estableció una fuerza de cobertura de infantería adicional en las baterías Djoeata, Peningki y Karoengan.
Los puntos de apoyo, sobre los que se asienta el frente, fueron ocupados con 25 soldados, apoyados por dos ametralladoras ligeras y dos medias cada una. Basados alrededor de fortines de hormigón, cada punto de apoyo estaba rodeado por una alambrada doble, pero la escasez de personal hacía imposible ocupar todos los puntos de apoyo al mismo tiempo.
Las baterías costeras vigilaban los campos de minas y las entradas al puerto. La artillería en el Frente Lingkas también podría utilizarse para apoyar batallas tierra adentro.
Inicialmente, el aeropuerto sólo se defendía con cañones antiaéreos y ametralladoras de 20 mm. Abandonado antes del aterrizaje japonés, dos secciones de cañones antiaéreos de 40 mm (menos una pieza) estaban en el aeródromo; los cañones de 20 mm fueron reubicados para defender las baterías Peningki y Karoengan.
La Armada holandesa (Koninklijke Marine) colocó extensos campos de minas en los accesos al puerto. En caso de un ataque, cualquier vía marítima que aún estuviera abierta sería bloqueada por el minador Hr. Sra. Prins van Oranje.
A pesar de todos estos preparativos, tras el ataque a Pearl Harbor, una cierta atmósfera derrotista se apoderó de los defensores incluso mucho antes de la invasión.
Por su parte, para capturar Tarajan, los japoneses planearon un desembarco en dos frentes desde el lado este de la isla. Una punta del avance, la Unidad del Ala Derecha (bajo el mando del coronel Yamamoto), desembarcaría en las costas cerca del río Amal y destruiría a las tropas holandesas allí situadas. Sin esperar a que se completara el desembarco, esta fuerza avanzaría hacia el oeste a través de la jungla y lanzaría un ataque repentino para apoderarse de los campos petrolíferos de Pamoesia. Después de asegurar Pamoesian, Yamamoto debía avanzar para asegurar las instalaciones en el puerto de Lingkas antes de que los holandeses pudiera destruirlo.
La segunda punta, la Unidad del Ala Izquierda, desembarcaría más al sur en Tandjoeng Batoe (Tanjung Batu) y se dirigiría hacia el oeste para capturar las baterías de artillería de Peningki-Karoengan, antes de avanzas sobre Lingkas, con la 2a Fuerza Especial de Desembarco de Kure en el aeródromo, para atacar y capturar los campos petrolíferos de Gunung Cangkol y Djoeata y la batería Djoeata en el norte. Una vez que estos puntos clave de la isla fueran despejados, el Ejército dejaría la sila en manos de la Armada, y la fuerza se reuniría en Tarakan y sus alrededores para prepararse para la captura de Balikpapan.
Un obstáculo importante en la defensa de Tarakan fue lo inadecuado de su aeródromo para acomodar tanto a los cazas como a los bombarderos. Sin embargo, el plan también incluía la defensa del aeródromo.
El despliegue de la guarnición de Tarakan se orquestó para evitar la ocupación enemiga del complejo portuario en la parte occidental de la isla. Las posiciones de defensa consistían en varios "frentes" de barreras de doble valla:
Frente Lingkas, defendiendo el complejo portuario
Frente Norte (NoordFront), defendiendo el acceso al aeródromo
Puntos de apoyo en el aeródromo de Tarakan y sus alrededores
Frente Oriental (OostFront), defendiendo el campo petrolífero de Pamoesian (este frente no tenía conexión directa con el Frente Norte; unidades especiales protegían la brecha entre los dos)
En la costa este, las tropas holandesas prepararon un punto de apoyo con fuerza de pelotón en la desembocadura del río Amal. Esta unidad está destinada a impedir el aterrizaje enemigo por un breve momento, antes de retirarse al Frente Oriental. Se estableció una fuerza de cobertura de infantería adicional en las baterías Djoeata, Peningki y Karoengan.
Los puntos de apoyo, sobre los que se asienta el frente, fueron ocupados con 25 soldados, apoyados por dos ametralladoras ligeras y dos medias cada una. Basados alrededor de fortines de hormigón, cada punto de apoyo estaba rodeado por una alambrada doble, pero la escasez de personal hacía imposible ocupar todos los puntos de apoyo al mismo tiempo.
Las baterías costeras vigilaban los campos de minas y las entradas al puerto. La artillería en el Frente Lingkas también podría utilizarse para apoyar batallas tierra adentro.
Inicialmente, el aeropuerto sólo se defendía con cañones antiaéreos y ametralladoras de 20 mm. Abandonado antes del aterrizaje japonés, dos secciones de cañones antiaéreos de 40 mm (menos una pieza) estaban en el aeródromo; los cañones de 20 mm fueron reubicados para defender las baterías Peningki y Karoengan.
La Armada holandesa (Koninklijke Marine) colocó extensos campos de minas en los accesos al puerto. En caso de un ataque, cualquier vía marítima que aún estuviera abierta sería bloqueada por el minador Hr. Sra. Prins van Oranje.
A pesar de todos estos preparativos, tras el ataque a Pearl Harbor, una cierta atmósfera derrotista se apoderó de los defensores incluso mucho antes de la invasión.
Por su parte, para capturar Tarajan, los japoneses planearon un desembarco en dos frentes desde el lado este de la isla. Una punta del avance, la Unidad del Ala Derecha (bajo el mando del coronel Yamamoto), desembarcaría en las costas cerca del río Amal y destruiría a las tropas holandesas allí situadas. Sin esperar a que se completara el desembarco, esta fuerza avanzaría hacia el oeste a través de la jungla y lanzaría un ataque repentino para apoderarse de los campos petrolíferos de Pamoesia. Después de asegurar Pamoesian, Yamamoto debía avanzar para asegurar las instalaciones en el puerto de Lingkas antes de que los holandeses pudiera destruirlo.
La segunda punta, la Unidad del Ala Izquierda, desembarcaría más al sur en Tandjoeng Batoe (Tanjung Batu) y se dirigiría hacia el oeste para capturar las baterías de artillería de Peningki-Karoengan, antes de avanzas sobre Lingkas, con la 2a Fuerza Especial de Desembarco de Kure en el aeródromo, para atacar y capturar los campos petrolíferos de Gunung Cangkol y Djoeata y la batería Djoeata en el norte. Una vez que estos puntos clave de la isla fueran despejados, el Ejército dejaría la sila en manos de la Armada, y la fuerza se reuniría en Tarakan y sus alrededores para prepararse para la captura de Balikpapan.