Publicado: Lun Abr 20, 2020 9:58 am
A las 14.30 los portaaviones de Mitscher estaban a la vista de la isla de Rota. Spruance ordenó Mitscher que atacará a la fuerza enemiga, pero hasta las 20.00 no terminó de recuperar todos los aviones americanos. Todos los grupos americanos excepto el TG 58.4, que estaba escaso de combustible, se dirigieron al Oeste. Al caer la noche Spruance envió un mensaje a Mitscher diciendo que si mañana se localizaba al enemigo le atacara. Ningún avión equipado con radar y depósito supletorio de gasolina fue lanzado por la noche contra la escuadra enemiga. La escuadra japonesa estuvo a 325 millas de los portaaviones americanos pero, cómo sólo se lanzaron los hidroaviones de Saipán, no fue localizada.
A las 05.30 del día 20, 24 aviones americanos iniciaron la exploración. No encontraron nada. Ozawa lanzó a las 05.30 9 hidroaviones de exploración y a las 06.45 otros 6 aviones más. A las 07.45 se señaló lo presencia de dos portaaviones americanos, pero Ozawa desestimó este contacto como falso. Era efectivamente un avistamiento erróneo. Los japoneses interceptaron un mensaje americano diciendo que la escuadra nipona había sido descubierta , por lo que el almirante japones de dirigió al Noroeste a 24 nudos y dejó a los petroleros con una escolta de seis destructores. Una exploración americana lanzada a las 13.30 por fin dió resultado a las 15.40 se descubrió al la flota nipona. Estaba a 275 millas y Mitscher ordenó lanzar el ataque a pesar de que sus pilotos volverían de noche.
A las 16.21 la TF 58 puso proa al viento y en 10 minutos, que es todavía un record, lanzó al aire 85 cazas, 77 bombarderos en picado y 54 torpederos al mando del capitán de fragata Strean. Acababan de desaparecer estos aviones por el horizonte cuando se recibió la noticia que la flota japonesa estaba 60 millas mas lejos. Mitscher ordenó cancelar el envío de la segunda oleada pero no hizo volver a los aviones de la primera. A las 18.40 fueron vistos los petroleros enemigos escoltados por los destructores. Después a 36 millas la 3ª División con los acorazados, los cruceros de batalla y la mayoría de los cruceros pesados. A 8 millas al norte la 2ª División y finalmente a 15 millas al norte los supervivientes de la 1ª División. La patrulla aérea nipona había detectado a los aviones americanos que llegaban. 70 cazas se lanzaron al aire.
El ataque americano duró 20 minutos y perdieron 20 aviones. Los primeros en ser atacados fueron los petroleros dos de los cuales quedaron tan averiados que fueron hundidos por la noche por los destructores de escolta. El portaaviones Hiyo fue atacado por 8 aviones que le alcanzaron con 2 torpedos. El timón quedó inutilizado y se declararon incendios en el interior. Ninguna de las bombas alcanzó al Ryujo. Dos bombas alcanzaron al Junyo el inutilizaron la cubierta de vuelo.El Zuikaku fue blanco de bombas, torpedos y fuego de ametralladora. Una bomba le perforó la cubierta de vuelo y produjo un incendio en el hangar. Fueron tan grandes las llamas que se ordenó el abandono del buque, pero los equipos de seguridad interior apagaron el incendio y se dio contraorden. 24 aviones atacaron la 3ª División y alcanzaron al portaaviones Chiyoda con una bomba y con otra al crucero de batalla Haruna, pero los daños no fueron importantes.
Cayó la noche y el Hiyo, que estaba parado, era una antorcha. Un destructor recogió a los supervivientes y dos horas después de ser torpedeado, el portaaviones se hundió. Acabado el ataque, Ozawa ordenó al vicealmirante Kurita que se dirigiera al Este con los acorazados, los cruceros de batalla, los cruceros pesados y los destructores para atacar al enemigo esa noche. A 275 millas el almirante Mitscher propuso lo mismo a Spruance, que se enviaran los acorazados del vicealmirante Lee al ataque de la flota nipona. Si Spruance hubiera accedido y si Toyoda no hubiera ordenado a Ozawa que se retirara sobre las 02.00 del día 21 junio se hubiera celebrado la mayor batalla nocturna de la guerra.
El regreso de los pilotos americanos fue dramático. Mitscher ordenó encender todas las luces de los portaaviones. Los pilotos llegaban casi sin gasolina de manera que la recogida fue difícil y accidentada. 80 aviones se perdieron, lo que elevó el coste el ataque a 100 aviones. Por la noche el mar estaba lleno de lucecitas indicando donde habían caido los pilotos. Los destructores rescataron esa noche a 108 hombres y al día siguiente a 59 más. La TF 58 persiguió al enemigo, pero como para recoger a los náufragos sólo se podía ir a 16 nudos y los japoneses se retiraban a 20 nudos, se perdió el contacto. Para la marina japonesa esta batalla fue. después de Midway, su derrota mas catastrófica. Perdió tres portaaviones y 395 aviones embarcados, 31 hidroaviones y 50 aviones de la 1ª Flota Aerea, y, lo que era peor, habían desaparecido sus últimos pilotos adiestrados.
USS Cavalla
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of ... ippine_Sea
A las 05.30 del día 20, 24 aviones americanos iniciaron la exploración. No encontraron nada. Ozawa lanzó a las 05.30 9 hidroaviones de exploración y a las 06.45 otros 6 aviones más. A las 07.45 se señaló lo presencia de dos portaaviones americanos, pero Ozawa desestimó este contacto como falso. Era efectivamente un avistamiento erróneo. Los japoneses interceptaron un mensaje americano diciendo que la escuadra nipona había sido descubierta , por lo que el almirante japones de dirigió al Noroeste a 24 nudos y dejó a los petroleros con una escolta de seis destructores. Una exploración americana lanzada a las 13.30 por fin dió resultado a las 15.40 se descubrió al la flota nipona. Estaba a 275 millas y Mitscher ordenó lanzar el ataque a pesar de que sus pilotos volverían de noche.
A las 16.21 la TF 58 puso proa al viento y en 10 minutos, que es todavía un record, lanzó al aire 85 cazas, 77 bombarderos en picado y 54 torpederos al mando del capitán de fragata Strean. Acababan de desaparecer estos aviones por el horizonte cuando se recibió la noticia que la flota japonesa estaba 60 millas mas lejos. Mitscher ordenó cancelar el envío de la segunda oleada pero no hizo volver a los aviones de la primera. A las 18.40 fueron vistos los petroleros enemigos escoltados por los destructores. Después a 36 millas la 3ª División con los acorazados, los cruceros de batalla y la mayoría de los cruceros pesados. A 8 millas al norte la 2ª División y finalmente a 15 millas al norte los supervivientes de la 1ª División. La patrulla aérea nipona había detectado a los aviones americanos que llegaban. 70 cazas se lanzaron al aire.
El ataque americano duró 20 minutos y perdieron 20 aviones. Los primeros en ser atacados fueron los petroleros dos de los cuales quedaron tan averiados que fueron hundidos por la noche por los destructores de escolta. El portaaviones Hiyo fue atacado por 8 aviones que le alcanzaron con 2 torpedos. El timón quedó inutilizado y se declararon incendios en el interior. Ninguna de las bombas alcanzó al Ryujo. Dos bombas alcanzaron al Junyo el inutilizaron la cubierta de vuelo.El Zuikaku fue blanco de bombas, torpedos y fuego de ametralladora. Una bomba le perforó la cubierta de vuelo y produjo un incendio en el hangar. Fueron tan grandes las llamas que se ordenó el abandono del buque, pero los equipos de seguridad interior apagaron el incendio y se dio contraorden. 24 aviones atacaron la 3ª División y alcanzaron al portaaviones Chiyoda con una bomba y con otra al crucero de batalla Haruna, pero los daños no fueron importantes.
Cayó la noche y el Hiyo, que estaba parado, era una antorcha. Un destructor recogió a los supervivientes y dos horas después de ser torpedeado, el portaaviones se hundió. Acabado el ataque, Ozawa ordenó al vicealmirante Kurita que se dirigiera al Este con los acorazados, los cruceros de batalla, los cruceros pesados y los destructores para atacar al enemigo esa noche. A 275 millas el almirante Mitscher propuso lo mismo a Spruance, que se enviaran los acorazados del vicealmirante Lee al ataque de la flota nipona. Si Spruance hubiera accedido y si Toyoda no hubiera ordenado a Ozawa que se retirara sobre las 02.00 del día 21 junio se hubiera celebrado la mayor batalla nocturna de la guerra.
El regreso de los pilotos americanos fue dramático. Mitscher ordenó encender todas las luces de los portaaviones. Los pilotos llegaban casi sin gasolina de manera que la recogida fue difícil y accidentada. 80 aviones se perdieron, lo que elevó el coste el ataque a 100 aviones. Por la noche el mar estaba lleno de lucecitas indicando donde habían caido los pilotos. Los destructores rescataron esa noche a 108 hombres y al día siguiente a 59 más. La TF 58 persiguió al enemigo, pero como para recoger a los náufragos sólo se podía ir a 16 nudos y los japoneses se retiraban a 20 nudos, se perdió el contacto. Para la marina japonesa esta batalla fue. después de Midway, su derrota mas catastrófica. Perdió tres portaaviones y 395 aviones embarcados, 31 hidroaviones y 50 aviones de la 1ª Flota Aerea, y, lo que era peor, habían desaparecido sus últimos pilotos adiestrados.
USS Cavalla
fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of ... ippine_Sea