Publicado: Mar Jul 23, 2013 2:15 pm
por Eriol
Hola!

Ramcke escribió:Te felicito por tu artículo, un gran trabajo que desmonta la leyenda de que Midway fue la tumba de la flor y nata de la aviación naval nipona. Me ha llamado la atención que en la aviación naval japonesa, los oficiales pilotos tuvieran bastantes más horas de vuelo en su adiestramiento, que los suboficiales pilotos, dato que desconocía.

Muchas gracias camarada. Si era así, hace poco leí algo al respecto pero no recuerdo donde.

Respecto a lo que decia de la dotación aérea del Zuikaku copio un extracto de (1):

Nuevos datos aparecidos posteriormente indican que en el Japón existían dos agrupaciones aéreas listas para embarcarse en portaaviones: el Grupo Aéreo de Tateyama que contaba con 12 B5N y el Grupo Aéreo Naval de Yokosuka que contaba con 12 D3Y y 36 B5N. Cualquiera de ambos grupos podían haberse embarcado en el Zuikaku. De todas formas el Zuikaku no estaba tan vacío de aviones como cabía esperar. Cuando el 21 de mayo arribó al Japón contaba con un grupo aéreo formado por: 25 A6M (7 más que su dotación normal), 17 D3Y (10 por debajo) y 10 B5N (17 menos de su dotación normal). Rellenándose las dotaciones con los reemplazos existentes se podía haber puesto al buque en estado operativo.

(1) Fernández Gil, José Miguel "Caso de Estudio 002: Operación “MI” - Batalla de Midway" de la pagina http://www.de1939a1945.bravepages.com

Saludos