Publicado: Vie May 07, 2010 6:55 pm
No es una isla cualquiera......... (parte 06) :
5.- Los combates de la Liberación (parte 04) :
C - La liberación de la Isla (parte 02) :
Por otro lado, el resto de las tropas, la mayor parte, compuesta de los tiradores, goumiers, espahíes y las otras dos compañías del Batallón de Choque, avanza en dirección noreste, por las montañas, usando como guía el río Gravone, enlazándose con las unidades italianas, y atacando hacia el norte y hacia la carretera costera, con el objeto de tomar la posición más importante, Bastia.
Goumiers marroquíes y soldados italianos en septiembre de 1943.
El avance de las tropas francesas es lento, ya que no se disponen de vehículos, sólo algunos jeeps. No se dispone de la misma forma de carretas ni de animales de tiro. Entonces, la única forma sería transportar todo en las espaldas de hombres lo que limita singularmente el abastecimiento. Así, las tropas de montaña, que van a emplearse en la Isla, que deberían ser seguidas por sus unidades mulateras, no podrán llevar nada, y los víveres, las municiones, van a presentar, para su transporte, dificultades excesivas.
Miembros de la Resistencia de Córcega y tiradores marroquíes, durante su avance hacia el norte de la isla y Bastia, a fines del septiembre 1943.
Una mujer señala el camino a los goumiers marroquíes, que sube hacia Bastia, por un terreno montañoso muy difícil.
Goumiers del 2° GTM en Córcega en 1943.
El 25 de septiembre, los goumiers del capitán Thene toman el estratégico Ponte Albano.
Un tirador del 1° RTM y un miembro de la Resistencia de la isla, durante los combates por la liberación de Córcega, en septiembre de 1943.
Ese día 26, se toma Ponte-Leccia, y el general Martin decide la división de las unidades.
Un goumier en Ponte-Leccia en septiembre de 1943.
Goumiers del 2° GTM en el curso del “ataque de las cordilleras” en el norte de la isla, a fines de septiembre de 1943.
Por un lado, los goumiers del coronel De Latour y los espahíes, volverán hacia a la costa occidental de la isla, por Saint-Florent, tomarán la ciudad de Patrimonio, y envestirán Bastia atenazándola desde el norte y el oeste por las zonas montañosas, especialmente Teghime.
Tres goumiers del 2° GTM (Grupo de Tabors Marroquíes) en el norte de Córcega durante las operaciones militares para la liberación de la isla. Foto de septiembre de 1943.
La población de Saint-Florent, recién liberada por los hombres del 2° GTM (Grupo de Tabors Marroquíes) y elementos del Ejército Italiano, cuelga en sus casas banderas francesas y de la isla. Foto del 1° de octubre de 1943.
Desde su cuartel general en la estacada de Sain-Florent, el general Louchet, al mando de la ID/4ª DMM (Infantería Divisionaria, División de Montaña Marroquí), sigue las operaciones de liberación de Córcega con coronel De Latour, jefe del 2° GTM (Grupo de Tabors Marroquíes). Foto de principios de octubre de 1943.
Un “Goum” avanza en las montañas de Córcega en septiembre de 1943.
Por el otro los tiradores del 1° RTM del coronel De Butler, elementos italianos de la División “Friuli”, y de las compañías del Batallón de Choque del comandante Gambiez, la atenazarán por el sur, también por las zonas montañosas alrededor de Bastia, especialmente San Stefano.
Un tirador marroquí recibe los primeros auxilios en algún lugar de Córcega en octubre de 1943.
En este momento, la mayor parte de las tropas alemanas, ya replegadas, se encuentra en este puerto, y poderosas fuerzas están atrincheradas en las zonas de montaña, para su protección.
El 30 de septiembre, el 1° RTM, después de feroces combates, toma la cordillera de San Stefano.
Los tiradores marroquíes avanzan con destino a San Stefano, durante el “ataque de las cordilleras”, puesta en marcha el 30 de septiembre de 1943.
Un tirador asiste a un herido en la cordillera de San Stefano en septiembre de 1943.
Prisioneros alemanes en la cordillera de San Stefano en septiembre de 1943.
Suboficiales del 2° Batallón del 1° RTM, en la cordillera de San Stefano, en octubre de 1943.
Los elementos del batallón de Choque, que en los últimos quince días, tanto en el norte como en el sur de la isla, ya llevan una cincuentena de acciones para oponerse a los movimientos de las fuerzas alemanas, entre ataques de convoyes, de acantonamientos, de aeródromos y emboscadas, actúan por el sur hacia Borgo, por el oeste sobre la cordillera de Teghime donde los combates son muy duros. Algunos actúan como fuerzas de choque de los marroquíes, otros con los resistentes. Forman su 4ª en base a los resistentes que los acompañaron
Un miembro de la Resistencia de Córcega durante la campaña de liberación de la isla. Según la leyenda de origen, participó en la insurrección de los primeros días y su grupo derribó un avión alemán frente a Ajaccio y participó en los combates de Levie. Foto del 1° de octubre de 1943.
Los resistentes tenían claro su destino en caso de ser detenidos. Se conoce de al menos 25 ejecuciones sumarias de corsos apresados por los alemanes en estas operaciones.
De entre estos mismos hombres se alistó al personal que forma 4ª Compañía del Batallón de Choque.
De esta forma, dos de las compañías del batallón siguen hacia Bastia por el sur y por el oeste, mientras las otras lo harán por el norte.
A las puertas de Bastia, un civil corso informa a soldados franceses llegados en una misión de reconocimiento durante las operaciones militar de liberación de la isla. Foto de principios de octubre de 1943.
Las dos compañías de comandos de choque asignadas al sector norte, en conjunto con elementos del 2° GTM, espahíes y del OSS americano, toman el control del Cabo Córcega, no sin antes, el 1° de octubre, un combate contra las fuerzas de la 90ª División alemana, en Pietracorbara.
Operaciones sobre Bastia 30 de septiembre y el 4 de octubre de 1943.
Ya el 2 de octubre, algunas unidades comienzan a entrar a los suburbios de Bastia.
Continuará...................
5.- Los combates de la Liberación (parte 04) :
C - La liberación de la Isla (parte 02) :
Por otro lado, el resto de las tropas, la mayor parte, compuesta de los tiradores, goumiers, espahíes y las otras dos compañías del Batallón de Choque, avanza en dirección noreste, por las montañas, usando como guía el río Gravone, enlazándose con las unidades italianas, y atacando hacia el norte y hacia la carretera costera, con el objeto de tomar la posición más importante, Bastia.
Goumiers marroquíes y soldados italianos en septiembre de 1943.
El avance de las tropas francesas es lento, ya que no se disponen de vehículos, sólo algunos jeeps. No se dispone de la misma forma de carretas ni de animales de tiro. Entonces, la única forma sería transportar todo en las espaldas de hombres lo que limita singularmente el abastecimiento. Así, las tropas de montaña, que van a emplearse en la Isla, que deberían ser seguidas por sus unidades mulateras, no podrán llevar nada, y los víveres, las municiones, van a presentar, para su transporte, dificultades excesivas.
Miembros de la Resistencia de Córcega y tiradores marroquíes, durante su avance hacia el norte de la isla y Bastia, a fines del septiembre 1943.
Una mujer señala el camino a los goumiers marroquíes, que sube hacia Bastia, por un terreno montañoso muy difícil.
Goumiers del 2° GTM en Córcega en 1943.
El 25 de septiembre, los goumiers del capitán Thene toman el estratégico Ponte Albano.
Un tirador del 1° RTM y un miembro de la Resistencia de la isla, durante los combates por la liberación de Córcega, en septiembre de 1943.
Ese día 26, se toma Ponte-Leccia, y el general Martin decide la división de las unidades.
Un goumier en Ponte-Leccia en septiembre de 1943.
Goumiers del 2° GTM en el curso del “ataque de las cordilleras” en el norte de la isla, a fines de septiembre de 1943.
Por un lado, los goumiers del coronel De Latour y los espahíes, volverán hacia a la costa occidental de la isla, por Saint-Florent, tomarán la ciudad de Patrimonio, y envestirán Bastia atenazándola desde el norte y el oeste por las zonas montañosas, especialmente Teghime.
Tres goumiers del 2° GTM (Grupo de Tabors Marroquíes) en el norte de Córcega durante las operaciones militares para la liberación de la isla. Foto de septiembre de 1943.
La población de Saint-Florent, recién liberada por los hombres del 2° GTM (Grupo de Tabors Marroquíes) y elementos del Ejército Italiano, cuelga en sus casas banderas francesas y de la isla. Foto del 1° de octubre de 1943.
Desde su cuartel general en la estacada de Sain-Florent, el general Louchet, al mando de la ID/4ª DMM (Infantería Divisionaria, División de Montaña Marroquí), sigue las operaciones de liberación de Córcega con coronel De Latour, jefe del 2° GTM (Grupo de Tabors Marroquíes). Foto de principios de octubre de 1943.
Un “Goum” avanza en las montañas de Córcega en septiembre de 1943.
Por el otro los tiradores del 1° RTM del coronel De Butler, elementos italianos de la División “Friuli”, y de las compañías del Batallón de Choque del comandante Gambiez, la atenazarán por el sur, también por las zonas montañosas alrededor de Bastia, especialmente San Stefano.
Un tirador marroquí recibe los primeros auxilios en algún lugar de Córcega en octubre de 1943.
En este momento, la mayor parte de las tropas alemanas, ya replegadas, se encuentra en este puerto, y poderosas fuerzas están atrincheradas en las zonas de montaña, para su protección.
El 30 de septiembre, el 1° RTM, después de feroces combates, toma la cordillera de San Stefano.
Los tiradores marroquíes avanzan con destino a San Stefano, durante el “ataque de las cordilleras”, puesta en marcha el 30 de septiembre de 1943.
Un tirador asiste a un herido en la cordillera de San Stefano en septiembre de 1943.
Prisioneros alemanes en la cordillera de San Stefano en septiembre de 1943.
Suboficiales del 2° Batallón del 1° RTM, en la cordillera de San Stefano, en octubre de 1943.
Los elementos del batallón de Choque, que en los últimos quince días, tanto en el norte como en el sur de la isla, ya llevan una cincuentena de acciones para oponerse a los movimientos de las fuerzas alemanas, entre ataques de convoyes, de acantonamientos, de aeródromos y emboscadas, actúan por el sur hacia Borgo, por el oeste sobre la cordillera de Teghime donde los combates son muy duros. Algunos actúan como fuerzas de choque de los marroquíes, otros con los resistentes. Forman su 4ª en base a los resistentes que los acompañaron
Un miembro de la Resistencia de Córcega durante la campaña de liberación de la isla. Según la leyenda de origen, participó en la insurrección de los primeros días y su grupo derribó un avión alemán frente a Ajaccio y participó en los combates de Levie. Foto del 1° de octubre de 1943.
Los resistentes tenían claro su destino en caso de ser detenidos. Se conoce de al menos 25 ejecuciones sumarias de corsos apresados por los alemanes en estas operaciones.
De entre estos mismos hombres se alistó al personal que forma 4ª Compañía del Batallón de Choque.
De esta forma, dos de las compañías del batallón siguen hacia Bastia por el sur y por el oeste, mientras las otras lo harán por el norte.
A las puertas de Bastia, un civil corso informa a soldados franceses llegados en una misión de reconocimiento durante las operaciones militar de liberación de la isla. Foto de principios de octubre de 1943.
Las dos compañías de comandos de choque asignadas al sector norte, en conjunto con elementos del 2° GTM, espahíes y del OSS americano, toman el control del Cabo Córcega, no sin antes, el 1° de octubre, un combate contra las fuerzas de la 90ª División alemana, en Pietracorbara.
Operaciones sobre Bastia 30 de septiembre y el 4 de octubre de 1943.
Ya el 2 de octubre, algunas unidades comienzan a entrar a los suburbios de Bastia.
Continuará...................