Publicado: Lun Abr 15, 2024 10:24 am
El Eje y los planes defensivos
Sicilia, dividida en dos distritos militares por la línea imaginaria que iba desde el este de Cefalú hasta el este de Licata, estaba bajo la responsabilidad del general de ejército Alfredo Guzzoni, comandante en jefe del 6º Ejército, formado por dos cuerpos de ejército: el XII del general Mario Arisio, sustituidoel 12 de julio por el general Francesco Zingales, tenía jurisdicción sobre Sicilia occidental e incluía la 28ª División de Infantería "Aosta" (general Giacomo Romano), la 26ª División de Infantería "Assietta" (general Erberto Papini), tres divisiones costeras: la 208ª (Giovanni Marciani), la 202ª (Gino Ficalbi) y la 207ª (Ottorino Schreiber), más el 136º Regimiento Costero Autónomo. El XVI Cuerpo de Ejército del general Carlo Rossi, que defendía el este de Sicilia, estaba formado por la 54ª División de Infantería "Napoli" (Giulio Cesare Gotti Porcinari), la 4ª División de Infantería "Livorno" (Domenico Chirieleison), dos divisiones costeras: la 206ª (Achille d'Havet) y la 213ª (Carlo Gotti), además de dos brigadas costeras. La división "Aosta" desplegada en Trapani, la "Assietta" en Marsala y la "Napoli" orientada hacia la llanura de Catania no poseían una flota de vehículos adecuada que les permitiera maniobrar eficazmente y el propio general Guzzoni no esperaba que sus fuerzas pudieran puso un freno apreciable al avance aliado. La División "Livorno", por el contrario, dado que había estado involucrada en la posterior operación C3, que fue un fracaso podía contar con una preparación considerable y un armamento adecuado. Pero, en general, las divisiones de Sicilia destacaban por su mediocre nivel de formación y la grave escasez de recursos; Las divisiones "Assietta" y "Aosta" fueron consideradas especialmente poco fiables.
Las divisiones costeras, unidades ad hoc diseñadas específicamente para defender las playas, contaban con unos 10.000 hombres y las de infantería ordinarias con unos 14.000: el 6º Ejército tenía, por tanto, unos 200.000 efectivos, a los que se sumaban 28.000 alemanes. Las grandes unidades estaban apoyadas por los llamados "grupos móviles" y "grupos tácticos", formados por hombres sacados de las divisiones para suplir la falta de reservas, que componían dos regimientos de bersaglieri, algunas compañías de motociclistas, dos batallones de L40 autopropulsados armados con piezas Modelo 1935 de 47 mm, un batallón de zapadores, un batallón Arditi y tres legiones de camisas negras. Estos grupos tenían la tarea de rescatar las líneas del frente y repeler las penetraciones enemigas, consideradas muy probables dado que las débiles divisiones costeras guarnecían todo el perímetro con una enorme dispersión: treinta y seis hombres por kilómetro. Las graves deficiencias de artillería, vehículos blindados y motorizados contribuyeron a comprometer aún más las capacidades bélicas del impresionante despliegue italiano. Las tropas costeras, que deberían haber sido las primeras en contrarrestar el asalto anfibio, sufrieron una alarmante escasez de hombres, hasta el punto de que para enfrentarse al 8º Ejército (en la zona comprendida entre el puerto de Catania, Porto Ulisse y Cassibile, se necesitaron aproximadamente 132 kms de costa) sólo existía la 206ª División de Costa con ocho batallones, 474 ametralladoras, 34 morteros Mod 35 de 81 mm, 56 cañones (uno cada 7 kilómetros), 15.000 minas y dos líneas de alambradas. La artillería contaba con 120 cañones de medio calibre, 48 cañones de pequeño calibre y la 10ª Agrupación al mando del coronel Ugo Bedogni, con 24 cañones autopropulsados M.41 90/53, además de un batallón de L40.
La situación estratégica de las fuerzas italo-alemanas se complicó por la confusa gestión del mando. La infantería, la marina y la milicia italianas se habían dividido pendencieramente los mandos y los pocos cañones; tanto el almirante Pietro Barone (jefe de la marina en Sicilia y comandante del centro militar marítimo de Messina-Reggio Calabria) como el general Adriano Monti, responsable de la aviación limitada de la Regia Aeronautica y de los doce aeropuertos sicilianos, dependían nominalmente del general Guzzoni. También colocado bajo el mando de Guzzoni estaba el general Friedrich-Wilhelm Müller , el comandante de las fuerzas alemanas (la 15. División Panzergrenadier del general Eberhard Rodt la Fallschirm-Panzer-Division 1 " Hermann Göring" del general Paul Conrath, el Kampfgruppe Schmalz) y el MVSN en Sicilia del teniente general Enrico Francisci. En las agitadas horas de la invasión, esta división resultó en una coordinación defectuosa y provocó una falta de colaboración efectiva entre los mandos italo-alemanes . A partir del 26 de junio, este contingente alemán, que también reunía alrededor de 30.000 hombres de la Luftwaffe, personal de intendencia y de administración, respondió al general von Senger und Etterlin, enviado por Hitler como oficial de enlace con el 6º Ejército. Después del desembarco, llegaron refuerzos alemanes: el 12 de julio llegó el 3er Regimiento de la 1. División Fallschirmjäger y el 18 de julio la 29. División Panzergrenadier. Para dirigir todas las fuerzas alemanas, el comandante en jefe del XIV Panzerkorps, el general der Panzertruppen Hans-Valentin Hube, fue trasladado a Sicilia el 16 de julio, quien a partir de entonces dirigió todas las operaciones del Eje y relegó a von Senger a un papel de enlace con Guzzoni.
En el verano de 1943, la Royal Navy ya había agotado todas sus energías; Los intentos de Mussolini de ganar tiempo para movilizar la economía y fortalecer las defensas del país claramente habían fracasado. En junio de 1943 se produjo un aumento de las pérdidas de los mercantes (alrededor de 120.000 toneladas) e, incluso si el Eje hubiera logrado mantener Sicilia, la completa aniquilación de la marina mercante italiana era ahora segura. El jefe de Estado Mayor, el almirante Riccardi, aún contaba con tres acorazados, tres cruceros y ocho destructores, fuerzas penalizadas por la crónica falta de combustible; Básicamente, sólo podría haber desplegado diez torpederos a motor para defender la isla. Pese a ello, durante las fases de evacuación de las fuerzas del Eje de la isla, la Royal Navy logró trasladar de Sicilia a Calabria entre 70.000 y 100.000 hombres, 10.000 vehículos, 135 cañones, 47 tanques y 17.000 toneladas de materiales, perdiendo sólo diecisiete unidades más pequeñas, a pesar de la indiscutible supremacía aliada en el aire y en el mar .
Finalmente, las fuerzas aéreas del Eje fueron completamente insuficientes: unos 800 aviones alemanes y 700 italianos fueron desplegados en los distintos aeropuertos del centro-sur de Italia, pero sólo unos 200 aviones de la Regia Aeronáutica y 320 alemanes participaron en el combate aéreo sobre la costa siciliana. Poco antes del aterrizaje, los pilotos italianos de la 4ª Ala llegaron a la isla y trabajaron duro y apoyaron a las unidades de caza de la Luftflotte 2, mandadas por el mariscal de campo Wolfram von Richthofen. Los alemanes disponían de unidades de las Jagdgeschwader 27 y 77, que estaban formadas por pilotos veteranos pero claramente inferiores numéricamente, a pesar del refuerzo inmediato de la Jagdschwader 51 transferida desde Cerdeña.
Sicilia, dividida en dos distritos militares por la línea imaginaria que iba desde el este de Cefalú hasta el este de Licata, estaba bajo la responsabilidad del general de ejército Alfredo Guzzoni, comandante en jefe del 6º Ejército, formado por dos cuerpos de ejército: el XII del general Mario Arisio, sustituidoel 12 de julio por el general Francesco Zingales, tenía jurisdicción sobre Sicilia occidental e incluía la 28ª División de Infantería "Aosta" (general Giacomo Romano), la 26ª División de Infantería "Assietta" (general Erberto Papini), tres divisiones costeras: la 208ª (Giovanni Marciani), la 202ª (Gino Ficalbi) y la 207ª (Ottorino Schreiber), más el 136º Regimiento Costero Autónomo. El XVI Cuerpo de Ejército del general Carlo Rossi, que defendía el este de Sicilia, estaba formado por la 54ª División de Infantería "Napoli" (Giulio Cesare Gotti Porcinari), la 4ª División de Infantería "Livorno" (Domenico Chirieleison), dos divisiones costeras: la 206ª (Achille d'Havet) y la 213ª (Carlo Gotti), además de dos brigadas costeras. La división "Aosta" desplegada en Trapani, la "Assietta" en Marsala y la "Napoli" orientada hacia la llanura de Catania no poseían una flota de vehículos adecuada que les permitiera maniobrar eficazmente y el propio general Guzzoni no esperaba que sus fuerzas pudieran puso un freno apreciable al avance aliado. La División "Livorno", por el contrario, dado que había estado involucrada en la posterior operación C3, que fue un fracaso podía contar con una preparación considerable y un armamento adecuado. Pero, en general, las divisiones de Sicilia destacaban por su mediocre nivel de formación y la grave escasez de recursos; Las divisiones "Assietta" y "Aosta" fueron consideradas especialmente poco fiables.
Las divisiones costeras, unidades ad hoc diseñadas específicamente para defender las playas, contaban con unos 10.000 hombres y las de infantería ordinarias con unos 14.000: el 6º Ejército tenía, por tanto, unos 200.000 efectivos, a los que se sumaban 28.000 alemanes. Las grandes unidades estaban apoyadas por los llamados "grupos móviles" y "grupos tácticos", formados por hombres sacados de las divisiones para suplir la falta de reservas, que componían dos regimientos de bersaglieri, algunas compañías de motociclistas, dos batallones de L40 autopropulsados armados con piezas Modelo 1935 de 47 mm, un batallón de zapadores, un batallón Arditi y tres legiones de camisas negras. Estos grupos tenían la tarea de rescatar las líneas del frente y repeler las penetraciones enemigas, consideradas muy probables dado que las débiles divisiones costeras guarnecían todo el perímetro con una enorme dispersión: treinta y seis hombres por kilómetro. Las graves deficiencias de artillería, vehículos blindados y motorizados contribuyeron a comprometer aún más las capacidades bélicas del impresionante despliegue italiano. Las tropas costeras, que deberían haber sido las primeras en contrarrestar el asalto anfibio, sufrieron una alarmante escasez de hombres, hasta el punto de que para enfrentarse al 8º Ejército (en la zona comprendida entre el puerto de Catania, Porto Ulisse y Cassibile, se necesitaron aproximadamente 132 kms de costa) sólo existía la 206ª División de Costa con ocho batallones, 474 ametralladoras, 34 morteros Mod 35 de 81 mm, 56 cañones (uno cada 7 kilómetros), 15.000 minas y dos líneas de alambradas. La artillería contaba con 120 cañones de medio calibre, 48 cañones de pequeño calibre y la 10ª Agrupación al mando del coronel Ugo Bedogni, con 24 cañones autopropulsados M.41 90/53, además de un batallón de L40.
La situación estratégica de las fuerzas italo-alemanas se complicó por la confusa gestión del mando. La infantería, la marina y la milicia italianas se habían dividido pendencieramente los mandos y los pocos cañones; tanto el almirante Pietro Barone (jefe de la marina en Sicilia y comandante del centro militar marítimo de Messina-Reggio Calabria) como el general Adriano Monti, responsable de la aviación limitada de la Regia Aeronautica y de los doce aeropuertos sicilianos, dependían nominalmente del general Guzzoni. También colocado bajo el mando de Guzzoni estaba el general Friedrich-Wilhelm Müller , el comandante de las fuerzas alemanas (la 15. División Panzergrenadier del general Eberhard Rodt la Fallschirm-Panzer-Division 1 " Hermann Göring" del general Paul Conrath, el Kampfgruppe Schmalz) y el MVSN en Sicilia del teniente general Enrico Francisci. En las agitadas horas de la invasión, esta división resultó en una coordinación defectuosa y provocó una falta de colaboración efectiva entre los mandos italo-alemanes . A partir del 26 de junio, este contingente alemán, que también reunía alrededor de 30.000 hombres de la Luftwaffe, personal de intendencia y de administración, respondió al general von Senger und Etterlin, enviado por Hitler como oficial de enlace con el 6º Ejército. Después del desembarco, llegaron refuerzos alemanes: el 12 de julio llegó el 3er Regimiento de la 1. División Fallschirmjäger y el 18 de julio la 29. División Panzergrenadier. Para dirigir todas las fuerzas alemanas, el comandante en jefe del XIV Panzerkorps, el general der Panzertruppen Hans-Valentin Hube, fue trasladado a Sicilia el 16 de julio, quien a partir de entonces dirigió todas las operaciones del Eje y relegó a von Senger a un papel de enlace con Guzzoni.
En el verano de 1943, la Royal Navy ya había agotado todas sus energías; Los intentos de Mussolini de ganar tiempo para movilizar la economía y fortalecer las defensas del país claramente habían fracasado. En junio de 1943 se produjo un aumento de las pérdidas de los mercantes (alrededor de 120.000 toneladas) e, incluso si el Eje hubiera logrado mantener Sicilia, la completa aniquilación de la marina mercante italiana era ahora segura. El jefe de Estado Mayor, el almirante Riccardi, aún contaba con tres acorazados, tres cruceros y ocho destructores, fuerzas penalizadas por la crónica falta de combustible; Básicamente, sólo podría haber desplegado diez torpederos a motor para defender la isla. Pese a ello, durante las fases de evacuación de las fuerzas del Eje de la isla, la Royal Navy logró trasladar de Sicilia a Calabria entre 70.000 y 100.000 hombres, 10.000 vehículos, 135 cañones, 47 tanques y 17.000 toneladas de materiales, perdiendo sólo diecisiete unidades más pequeñas, a pesar de la indiscutible supremacía aliada en el aire y en el mar .
Finalmente, las fuerzas aéreas del Eje fueron completamente insuficientes: unos 800 aviones alemanes y 700 italianos fueron desplegados en los distintos aeropuertos del centro-sur de Italia, pero sólo unos 200 aviones de la Regia Aeronáutica y 320 alemanes participaron en el combate aéreo sobre la costa siciliana. Poco antes del aterrizaje, los pilotos italianos de la 4ª Ala llegaron a la isla y trabajaron duro y apoyaron a las unidades de caza de la Luftflotte 2, mandadas por el mariscal de campo Wolfram von Richthofen. Los alemanes disponían de unidades de las Jagdgeschwader 27 y 77, que estaban formadas por pilotos veteranos pero claramente inferiores numéricamente, a pesar del refuerzo inmediato de la Jagdschwader 51 transferida desde Cerdeña.