Publicado: Dom Feb 25, 2024 4:51 pm
Después de la batalla
Análisis
En 1966 los historiadores oficiales británicos escribieron que la Fuerza Q tuvo un "éxito espectacular"; en una hora, hundió barcos con un desplazamiento de 7.900 toneladas durante un "enfrentamiento unilateral" sin sufrir daños. Justo después del amanecer, mientras la Fuerza Q estaba de regreso a Bône, el Quentin fue hundido por un torpedero. En 2009 Vincent O'Hara escribió que la batalla fue una grave derrota italiana, en la que una gran fuerza de escolta no logró evitar que los cuatro barcos de suministros fueran hundidos. Los pequeños daños infligidos por los italianos a sus oponentes contrastan marcadamente, a pesar de que los escoltas del convoy lograron lanzar tantos torpedos a tan corta distancia. El convoy había sido atacado cuando estaba desorganizado y no pudo lograr una respuesta coordinada. Después de más de dos años de guerra, la Regia Marina todavía era incapaz de apuntar torpedos con precisión por la noche, en parte porque Supermarina aceptó acríticamente las afirmaciones de impactos de torpedos, lo que oscureció la importancia del fallo.
Bajas
De los cuatro cargueros del Convoy H, tres fueron hundidos y uno hundido; el escolta Folgore también fue hundido. Murieron doscientos miembros de las tripulaciones mercante y de la Regia Marina y 1.527 soldados, embarcados en Aventino y Puccini. La tripulación del Folgore sufrió 126 bajas, el Nicoloso da Recco 118, el Aspromonte 39 y el Procione tres. Los barcos británicos sufrieron daños menores por la metralla, pero perdieron al Quentin con la pérdida de 20 hombres.
Operaciones posteriores
A las 16:00 horas la 14ª Flotilla de Destructores, de la Fuerza K, compuesta por los HMS Jervis, Javelin, Nubian y Kelvin, zarpó de Malta, sin ser molestada por aviones del Eje, para atacar el Convoy C, los mercantes Veloce y Chisone en ruta hacia Trípoli, escoltada por el torpederos Ardente, Aretusa y Lupo. Cerca de los bancos de Kerkenah, Fairey Albacores de la Aviación Naval torpedeó al Veloce, que transportaba benceno y se incendió, ardiendo intensamente. Force K navegó hacia la iluminación mientras Lupo se preparaba para enfrentarse a los supervivientes y el resto del convoy abrazaba la costa. Jervis iluminó a Lupo con un reflector y abrió fuego desde 1,8 kms, sorprendiendo al torpedero italiano y destruyendo el puente. El resto de la flotilla se unió y Lupo no pudo responder, todos menos doce miembros de la tripulación murieron. El resto del convoy se adentró en las aguas poco profundas de los bancos de Kerkenah.
El convoy "B", un movimiento marítimo simultáneo del Eje, compuesto por los cargueros italianos Arlesiana, Achille Lauro y Campania y los alemanes Menes y Lisboa, navegaba esa noche de Nápoles a Túnez. Los cargueros estaban escoltados por los torpederos Groppo, Sirio, Pallade y Orione. Después de que el convoy fuera sobrevolado por aviones de reconocimiento aliados en la tarde del 30 de noviembre, la escolta fue reforzada con los destructores Maestrale, Ascari y Grecale, a los que se unió más tarde el torpedero Uragano. El convoy fue llamado a Trapani cuando la vigilancia aérea alemana descubrió la presencia de Force Q en la zona a las 23:30. Mientras navegaba de regreso, el convoy "B" fue testigo de la destrucción del convoy "H". Se observaron numerosas bengalas hacia el sur, en dirección a las fuerzas del Eje. A la 01:00, el comandante de Maestrale, la escolta principal, ordenó al convoy cambiar de rumbo hacia Palermo, una ruta más al norte, para evitar ser detectado por la Fuerza Q.
Análisis
En 1966 los historiadores oficiales británicos escribieron que la Fuerza Q tuvo un "éxito espectacular"; en una hora, hundió barcos con un desplazamiento de 7.900 toneladas durante un "enfrentamiento unilateral" sin sufrir daños. Justo después del amanecer, mientras la Fuerza Q estaba de regreso a Bône, el Quentin fue hundido por un torpedero. En 2009 Vincent O'Hara escribió que la batalla fue una grave derrota italiana, en la que una gran fuerza de escolta no logró evitar que los cuatro barcos de suministros fueran hundidos. Los pequeños daños infligidos por los italianos a sus oponentes contrastan marcadamente, a pesar de que los escoltas del convoy lograron lanzar tantos torpedos a tan corta distancia. El convoy había sido atacado cuando estaba desorganizado y no pudo lograr una respuesta coordinada. Después de más de dos años de guerra, la Regia Marina todavía era incapaz de apuntar torpedos con precisión por la noche, en parte porque Supermarina aceptó acríticamente las afirmaciones de impactos de torpedos, lo que oscureció la importancia del fallo.
Bajas
De los cuatro cargueros del Convoy H, tres fueron hundidos y uno hundido; el escolta Folgore también fue hundido. Murieron doscientos miembros de las tripulaciones mercante y de la Regia Marina y 1.527 soldados, embarcados en Aventino y Puccini. La tripulación del Folgore sufrió 126 bajas, el Nicoloso da Recco 118, el Aspromonte 39 y el Procione tres. Los barcos británicos sufrieron daños menores por la metralla, pero perdieron al Quentin con la pérdida de 20 hombres.
Operaciones posteriores
A las 16:00 horas la 14ª Flotilla de Destructores, de la Fuerza K, compuesta por los HMS Jervis, Javelin, Nubian y Kelvin, zarpó de Malta, sin ser molestada por aviones del Eje, para atacar el Convoy C, los mercantes Veloce y Chisone en ruta hacia Trípoli, escoltada por el torpederos Ardente, Aretusa y Lupo. Cerca de los bancos de Kerkenah, Fairey Albacores de la Aviación Naval torpedeó al Veloce, que transportaba benceno y se incendió, ardiendo intensamente. Force K navegó hacia la iluminación mientras Lupo se preparaba para enfrentarse a los supervivientes y el resto del convoy abrazaba la costa. Jervis iluminó a Lupo con un reflector y abrió fuego desde 1,8 kms, sorprendiendo al torpedero italiano y destruyendo el puente. El resto de la flotilla se unió y Lupo no pudo responder, todos menos doce miembros de la tripulación murieron. El resto del convoy se adentró en las aguas poco profundas de los bancos de Kerkenah.
El convoy "B", un movimiento marítimo simultáneo del Eje, compuesto por los cargueros italianos Arlesiana, Achille Lauro y Campania y los alemanes Menes y Lisboa, navegaba esa noche de Nápoles a Túnez. Los cargueros estaban escoltados por los torpederos Groppo, Sirio, Pallade y Orione. Después de que el convoy fuera sobrevolado por aviones de reconocimiento aliados en la tarde del 30 de noviembre, la escolta fue reforzada con los destructores Maestrale, Ascari y Grecale, a los que se unió más tarde el torpedero Uragano. El convoy fue llamado a Trapani cuando la vigilancia aérea alemana descubrió la presencia de Force Q en la zona a las 23:30. Mientras navegaba de regreso, el convoy "B" fue testigo de la destrucción del convoy "H". Se observaron numerosas bengalas hacia el sur, en dirección a las fuerzas del Eje. A la 01:00, el comandante de Maestrale, la escolta principal, ordenó al convoy cambiar de rumbo hacia Palermo, una ruta más al norte, para evitar ser detectado por la Fuerza Q.