Publicado: Lun Jun 24, 2013 10:51 pm
No deja de ser curioso que las primeras noticias que los Aliados Occidentales tuvieron del Tigre I no vinieron de sus socios soviéticos, que ya se habían encontrado con él anteriormente, y que ni siquiera tuvieran una idea del aspecto del carro hasta que fue publicada en el National Zeitung del 11 de diciembre de 1942 la fotografía de un Tigre I perteneciente al 501 SpzAbt circulando por las calles de Túnez. De hecho, toda la información de primera mano manejada por los británicos, salvo filtraciones iniciales de carácter muy general, procedió de su propia experiencia en el Norte de África.
Según aparece en la obra The Tiger Tank, a British View, de David Fletcher, la primera aproximación de los británicos al Tigre fue por una fuente de fecha 29 de Octubre de 1942 de la Oficina de Oriente Medio que se basaba en documentos alemanes interceptados. Un telegrama cifrado de fecha 3 de Noviembre de 1942 hablaba de un nuevo carro alemán aún sin identificar diciendo que:
“… se conoce como KPFW VI, lo que confirma, como era esperado, que un nuevo carro más pesado que el III y el IV está siendo construido. La ausencia a cualquier referencia al PZ KPFW V sugiere que dicha nomenclatura ha sido aplicada al carro pesado del que se tuvo noticias por primera vez en 1937/38 y que posteriormente fue visto en Noruega y en otros lugares con fines propagandísticos, siendo finalmente descartado (*). Se ha pedido a la Oficina de Oriente Medio y a la misión en Moscú que procedan de forma urgente para obtener información precisa del nuevo KPFW VI.”
(*) Lógicamente, se refieren al Neubaufahrzeug, que fue retirado tras su breve servicio en la campaña de Noruega. En esos momentos se desconocía totalmente la existencia del proyecto del Panther, el auténtico Panzer V.
Si tenemos en cuenta que el nuevo Tigre ya había sido utilizado en combate en el frente de Leningrado a finales de septiembre de 1942, con los resultados que ya conocemos, quedaba claro que alguien había olvidado contar algo a otro alguien.
La siguiente información, también de noviembre de 1942, daba algunos más detalles que empezaban a perfilar de manera más precisa lo que se escondía bajo la nomenclatura KPFW VI:
“Para DMI (Director of Military Intelligence)
La siguiente información ha sido recibida de una fuente fiable y muy comprometida. Debe ser comunicada bajo su discreción a todos aquellos cuyo trabajo pueda ser afectado de forma inmediata por su contenido, pero NO debe circular con carácter general ni reproducida a modo de resumen.
Peso: 57 Tn.
Dimensiones: Longitud 20ft 3in. Ancho 11ft 8in.
Blindaje: la fuente desconoce el dato exacto pero podría ser de 100mm.
Armamento: 8,8cm KWK
Se desconocen los detalles del 8,8cm KWK. Esta nomenclatura es la habitual para cañones montados en AFVs, para distinguirlos de las piezas de campaña o autopropulsadas.
La información anterior ha sido distribuida a ACIGS (Assistan Chief of Imperial General Staff), DAFV (Director of Armoured Fighting Vehicles) y DRA (Director or Royal Artillery).”
El 5 de diciembre de 1942, el MI10 hizo pública la información a un círculo más amplio, a través del Technical Intelligence Summary nº 94:
“Nuevo tanque pesado.
Es conocida la existencia de un nuevo tanque pesado, el PZKW VI. Aunque no hay detalles, parece ser que el arma principal del nuevo tanque es el 8,8cm KWK 36. No se espera que el nuevo tanque guarde ninguna similitud con el PZKW V que aparecía en el Resumen nº 49, Apéndice A, aunque será más pesado que el PZ III o el PZ IV.
Se desconoce hasta que punto el 8,8cm KWK36 es diferente respecto del 8,8cm Flak 36, pero es improbable que haya diferencias sustanciales entre ellos en lo referente a características operativas. Se presume que, como es habitual en los carros alemanes, el cañón esté dotado de un sistema eléctrico de disparo.”
A esas alturas, el nuevo carro había dejado de ser un secreto ya que se enviaron las primeras unidades a África y el suceso apareció reflejado, con fotografías incluidas, en el National Zeitung. El 5 de enero de 1943 se envió la información al Departamento de Diseño de Tanques:
“Asunto: Fotografía de un nuevo tanque alemán.
A: Dpto. de Diseño de Tanques. Long Cross. Chobham.
5 de Enero de 1943.
Se adjunta fotografía del nuevo tanque alemán PZ KW VI (ver Resumen nº 94 del MI10). La fotografía procede del National Zeitung de fecha 11-12-42. Se puede ver el cañón KWK 8,8cm y parte de la suspensión, la cual parece estar basada en el mismo sistema que los vehículos semioruga.”
La fotografía aparecida en el National Zeitung y examinada por el MI10.
Fuente: The Tiger Tank, a British View, David Fletcher.
El MI10 examinó la fotografía y realizó un estudio técnico del vehículo que arrojó los datos siguientes:
“Technical Intelligence Summary nº 97. War Office (MI10). 15-1-43.
Nuevo Tanque Pesado.
En referencia a la información aparecida en el Resumen nº 94, ha aparecido una fotografía en la prensa continental mostrando un nuevo tanque en Túnez. Dicha fotografía es la base utilizada para la ilustración que aparece en Apéndice C.
Se considera que el tanque es, con casi total seguridad, el nuevo PZ KW VI con el cañón 8,8cm KWK montado en la torreta. A partir de la fotografía se han estimado las siguientes dimensiones:
Altura 9ft 6in
Longitud 21ft
Anchura entre 10ft y 10ft 9in.
Ancho de las orugas aprox. 2ft
Diámetro de las ruedas aprox. 3ft
La suspensión no se muestra con claridad en la fotografía. No obstante, se puede asegurar que las ruedas son del tipo blindado, pero no se puede asegurar que estén dispuestas de manera alineada o entrelazada aunque en la ilustración se haya optado provisionalmente por este último método. En la ilustración se aprecian ciertas características típicamente alemanas, como el mantelete blindado, el sistema de retroceso en el cañón, la ametralladora frontal con montaje esférico , la escotilla del comandante o el diseño del frontal, similar al del PZ IV.
Es importante el hecho de que la superestructura se extiende hasta por encima de las orugas, lo que ayudaría a ganar espacio para el almacenaje de la munición de 8,8cm. Se supone que dicha munición será del tipo de carga separada.”
El dibujo realizado por el MI10 a partir de la fotografía.
Fuente: The Tiger Tank, a British View, David Fletcher.
El 30 de enero de 1943 apareció la primera información pública en el Daily Mail, procedente de un corresponsal de Reuters en el Norte de África:
“Llega al frente un tanque alemán de 62 toneladas.
Un nuevo monstruo alemán de 62 toneladas, el Tigre, armado con un cañón de 8,8cm ha aparecido en Túnez. En cualquier caso, se trata de un modelo experimental y su número es aún muy reducido.
El acorazado terrestre, aunque no es mucho mayor que el Mk IV le dobla en peso, siendo debida esta diferencia al tremendo blindaje del Tigre. La torreta está protegida con planchas de 7 pulgadas, llegando hasta 8 en su frontal. Los laterales del tanque tienen una protección de 5 pulgadas.
Los tanques parecen encontrarse aún en estado experimental y han sido enviados a África con el fin de elevar la moral de las tropas del Eje.
Se cree que tres Tigre han resultado dañados en las orugas, su parte más débil, la pasada semana debido al efecto de minas francesas.”
A partir de ese momento, y gracias a los dos Tigre puestos fuera de combate por el 72Rgto. AT en Robaa el 20 de enero y posteriormente capturados, se comenzó a tener detalles más exactos y reales del nuevo carro que demostró ser un enemigo digno de tener en cuenta no sólo en el Norte de África si no en cualquier nuevo escenario bélico en el que el Tigre pudiera aparecer.
Como curiosidad, uno de esos Tigre capturados en África aún puede verse, y funcionando como si no hubieran pasado los años por él, en el Tank Museum de Bovington. Para ser más exactos, el que aparece en esta fotografía observado con gesto de preocupación por un oficial del Cuerpo Técnico de Armamento del ejército británico en África:
Fuente: The Tiger Tank, a British View, David Fletcher.
Saludos.
Según aparece en la obra The Tiger Tank, a British View, de David Fletcher, la primera aproximación de los británicos al Tigre fue por una fuente de fecha 29 de Octubre de 1942 de la Oficina de Oriente Medio que se basaba en documentos alemanes interceptados. Un telegrama cifrado de fecha 3 de Noviembre de 1942 hablaba de un nuevo carro alemán aún sin identificar diciendo que:
“… se conoce como KPFW VI, lo que confirma, como era esperado, que un nuevo carro más pesado que el III y el IV está siendo construido. La ausencia a cualquier referencia al PZ KPFW V sugiere que dicha nomenclatura ha sido aplicada al carro pesado del que se tuvo noticias por primera vez en 1937/38 y que posteriormente fue visto en Noruega y en otros lugares con fines propagandísticos, siendo finalmente descartado (*). Se ha pedido a la Oficina de Oriente Medio y a la misión en Moscú que procedan de forma urgente para obtener información precisa del nuevo KPFW VI.”
(*) Lógicamente, se refieren al Neubaufahrzeug, que fue retirado tras su breve servicio en la campaña de Noruega. En esos momentos se desconocía totalmente la existencia del proyecto del Panther, el auténtico Panzer V.
Si tenemos en cuenta que el nuevo Tigre ya había sido utilizado en combate en el frente de Leningrado a finales de septiembre de 1942, con los resultados que ya conocemos, quedaba claro que alguien había olvidado contar algo a otro alguien.
La siguiente información, también de noviembre de 1942, daba algunos más detalles que empezaban a perfilar de manera más precisa lo que se escondía bajo la nomenclatura KPFW VI:
“Para DMI (Director of Military Intelligence)
La siguiente información ha sido recibida de una fuente fiable y muy comprometida. Debe ser comunicada bajo su discreción a todos aquellos cuyo trabajo pueda ser afectado de forma inmediata por su contenido, pero NO debe circular con carácter general ni reproducida a modo de resumen.
Peso: 57 Tn.
Dimensiones: Longitud 20ft 3in. Ancho 11ft 8in.
Blindaje: la fuente desconoce el dato exacto pero podría ser de 100mm.
Armamento: 8,8cm KWK
Se desconocen los detalles del 8,8cm KWK. Esta nomenclatura es la habitual para cañones montados en AFVs, para distinguirlos de las piezas de campaña o autopropulsadas.
La información anterior ha sido distribuida a ACIGS (Assistan Chief of Imperial General Staff), DAFV (Director of Armoured Fighting Vehicles) y DRA (Director or Royal Artillery).”
El 5 de diciembre de 1942, el MI10 hizo pública la información a un círculo más amplio, a través del Technical Intelligence Summary nº 94:
“Nuevo tanque pesado.
Es conocida la existencia de un nuevo tanque pesado, el PZKW VI. Aunque no hay detalles, parece ser que el arma principal del nuevo tanque es el 8,8cm KWK 36. No se espera que el nuevo tanque guarde ninguna similitud con el PZKW V que aparecía en el Resumen nº 49, Apéndice A, aunque será más pesado que el PZ III o el PZ IV.
Se desconoce hasta que punto el 8,8cm KWK36 es diferente respecto del 8,8cm Flak 36, pero es improbable que haya diferencias sustanciales entre ellos en lo referente a características operativas. Se presume que, como es habitual en los carros alemanes, el cañón esté dotado de un sistema eléctrico de disparo.”
A esas alturas, el nuevo carro había dejado de ser un secreto ya que se enviaron las primeras unidades a África y el suceso apareció reflejado, con fotografías incluidas, en el National Zeitung. El 5 de enero de 1943 se envió la información al Departamento de Diseño de Tanques:
“Asunto: Fotografía de un nuevo tanque alemán.
A: Dpto. de Diseño de Tanques. Long Cross. Chobham.
5 de Enero de 1943.
Se adjunta fotografía del nuevo tanque alemán PZ KW VI (ver Resumen nº 94 del MI10). La fotografía procede del National Zeitung de fecha 11-12-42. Se puede ver el cañón KWK 8,8cm y parte de la suspensión, la cual parece estar basada en el mismo sistema que los vehículos semioruga.”
La fotografía aparecida en el National Zeitung y examinada por el MI10.
Fuente: The Tiger Tank, a British View, David Fletcher.
El MI10 examinó la fotografía y realizó un estudio técnico del vehículo que arrojó los datos siguientes:
“Technical Intelligence Summary nº 97. War Office (MI10). 15-1-43.
Nuevo Tanque Pesado.
En referencia a la información aparecida en el Resumen nº 94, ha aparecido una fotografía en la prensa continental mostrando un nuevo tanque en Túnez. Dicha fotografía es la base utilizada para la ilustración que aparece en Apéndice C.
Se considera que el tanque es, con casi total seguridad, el nuevo PZ KW VI con el cañón 8,8cm KWK montado en la torreta. A partir de la fotografía se han estimado las siguientes dimensiones:
Altura 9ft 6in
Longitud 21ft
Anchura entre 10ft y 10ft 9in.
Ancho de las orugas aprox. 2ft
Diámetro de las ruedas aprox. 3ft
La suspensión no se muestra con claridad en la fotografía. No obstante, se puede asegurar que las ruedas son del tipo blindado, pero no se puede asegurar que estén dispuestas de manera alineada o entrelazada aunque en la ilustración se haya optado provisionalmente por este último método. En la ilustración se aprecian ciertas características típicamente alemanas, como el mantelete blindado, el sistema de retroceso en el cañón, la ametralladora frontal con montaje esférico , la escotilla del comandante o el diseño del frontal, similar al del PZ IV.
Es importante el hecho de que la superestructura se extiende hasta por encima de las orugas, lo que ayudaría a ganar espacio para el almacenaje de la munición de 8,8cm. Se supone que dicha munición será del tipo de carga separada.”
El dibujo realizado por el MI10 a partir de la fotografía.
Fuente: The Tiger Tank, a British View, David Fletcher.
El 30 de enero de 1943 apareció la primera información pública en el Daily Mail, procedente de un corresponsal de Reuters en el Norte de África:
“Llega al frente un tanque alemán de 62 toneladas.
Un nuevo monstruo alemán de 62 toneladas, el Tigre, armado con un cañón de 8,8cm ha aparecido en Túnez. En cualquier caso, se trata de un modelo experimental y su número es aún muy reducido.
El acorazado terrestre, aunque no es mucho mayor que el Mk IV le dobla en peso, siendo debida esta diferencia al tremendo blindaje del Tigre. La torreta está protegida con planchas de 7 pulgadas, llegando hasta 8 en su frontal. Los laterales del tanque tienen una protección de 5 pulgadas.
Los tanques parecen encontrarse aún en estado experimental y han sido enviados a África con el fin de elevar la moral de las tropas del Eje.
Se cree que tres Tigre han resultado dañados en las orugas, su parte más débil, la pasada semana debido al efecto de minas francesas.”
A partir de ese momento, y gracias a los dos Tigre puestos fuera de combate por el 72Rgto. AT en Robaa el 20 de enero y posteriormente capturados, se comenzó a tener detalles más exactos y reales del nuevo carro que demostró ser un enemigo digno de tener en cuenta no sólo en el Norte de África si no en cualquier nuevo escenario bélico en el que el Tigre pudiera aparecer.
Como curiosidad, uno de esos Tigre capturados en África aún puede verse, y funcionando como si no hubieran pasado los años por él, en el Tank Museum de Bovington. Para ser más exactos, el que aparece en esta fotografía observado con gesto de preocupación por un oficial del Cuerpo Técnico de Armamento del ejército británico en África:
Fuente: The Tiger Tank, a British View, David Fletcher.
Saludos.