Publicado: Vie Mar 11, 2011 12:05 pm
Ya que la mayoría de la información encontrada en internet sobre la "Operación Roble", que así se llama originalmente, proviene de Wikipedia; ví por necesario encontrar otra fuente de información que no sea de la ya mencionada.
Los sucesos descritos a continuación fueron tomados del libro “German Special Forces of World War II”, de la editorial Osprey.
Espero que lo disfruten.
---------------------------------------------------------------------
El 24 de julio de 1943 el dictador italiano Benito Mussolini fue forzado a dimitir por el Gran Consejo Fascista y luego puesto bajo arresto.
Es entonces que Hitler se negó a ver a su compañero humillado y encarcelado, por lo que toma una audaz decisión. Tras examinar una serie de candidatos para dirigir una misión cuyo objetivo sería el rescate de Mussolini, el mismo Hitler seleccionó a Otto Skorzeny para la tarea.
Foto: http://belenos.wordpress.com/2008/01/05 ... ramar-sur/
El 3 de septiembre, el desembarco británico en Italia comenzó, y el 8 del mismo mes el Mariscal Badoglio anunció el armisticio que se había firmados con los aliados cinco días antes.
Ya que era inminente un próximo juicio a Mussolini llevado adelante por los aliados, Skorzeny rápidamente voló a Italia (la zona bajo control alemán), para tomar el mando de un grupo mixto, compuesto alrededormente de unos 20 miembros de la Luftwaffe y de otros 50 de las SS.
Fuentes de inteligencia habían informado que Mussolini estaba bajo custodia militar italiana en el complejo hotelero denominado Campo Imperatore en la montaña Gran Sasso ubicada al noreste de Roma.
Foto: http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... =7&t=12481
La ruta directa a la montaña era solamente un ferrocarril funicular, el cual no sería adecuado para un asalto sorpresa. Pero el reconocimiento aéreo reveló que cerca del hotel se hallaba una meseta, la cual podía ser utilizada como zona de aterrizaje de planeadores.
La comando especial de Skorzeny se dividió en tres grupos para la
misión:
Skorzeny comandaría el aterrizaje del planeador sobre el Gran Sasso
Un segundo grupo, bajo el mando del Mayor de la Luftwaffe apellidado Mors, se apoderaría del ferrocarril funicular para evitar la llegada de cualquier refuerzo a la guardia italiana existente en el hotel.
Un tercer grupo estaría a cargo del rescate de la familia de Benito Mussolini, los cuales se hallaban en una ubicación separada a la de él.
Con el fin de ocultar la identidad de este comando especial, las tropas de las Waffen-SS que participaron en la operación, vestirían desde entonces únicamente uniformes de la Luftwaffe.
Poco después de las 14:00 del 12 de septiembre de 1943, Skorzeny aterrizó en el Gran Sasso, al mando del primero de los planeadores. La zona de aterrizaje era mucho más dura y sinuosa de lo que se había previsto inicialmente, pero el descenso había sido un éxito, depositándose el planeador a tan sólo 15 metros del hotel. Un sorprendido Carabinieri que se hallaba cerca, procedió a rendirse inmediatamente.
Como los otros planeadores hicieron también su aterrizaje, Skorzeny irrumpió en el edificio, sorprendiendo a otro guardia, del cual rompieron su radio de comunicación.
Retornando nuevamente al exterior, empezaron a peinar el área alrededor del edificio; es entonces que Skorzeny vió a Mussolini en una de las ventanas del hotel. Haciéndole señas a Mussolini para que se quedara donde estaba, volvieron a ingresar al predio.
Skorzeny y sus hombres desarmaron rápidamente a un grupo de guardias, subieron ráudamente las escaleras y procedieron a encontrar la habitación de Mussolini, capturando a los dos agentes que lo custodiaban en su interior. Toda la operación había durado menos de cinco minutos hasta el momento.
Foto: http://ligavirtualww2.blogspot.com/2010 ... -otto.html
Fotos: http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/886258
Las tropas alemanas de los otros planeadores habían tenido menos suerte en sus aterrizajes, uno de ellos se precipitó sobre las rocas, destruyéndose en pedazos.
Es entonces que el comando alemán se vió envuelto en un breve tiroteo con otros carabinieri que se habían sumado a la defensa del hotel. Pero uno de los oficiales que habían estado custodiando a Mussolini, fue obligado a ordenar al resto de los italianos que bajen las armas, para así evitar más derramamiento de sangre.
El otro destacamento alemán, el cual tenía la tarea de apoderarse de la estación del ferrocarril funicular, también había tenido éxito.
Después de haber logrado su objetivo inicial de lograr la liberación de Mussolini, y con la meseta asegurado, Skorzeny se enfrenta ahora a la tarea de trasladar al dictador a la seguridad del territorio ocupado por los alemanes.
Antes de arriesgarse a ser interceptados en tierra, se había planeado evacuar a Mussolini mediante un escape aéreo desde la cercana pista de aterrizaje Aquila de Abruzzi. Pero en el momento de decidió evacuar a Benito desde la propia montaña.
Un experto piloto de la Luftwaffe, el Teniente Gerlach, logró aterrizar un ligero Fieseler Storch en la meseta; pero se desconcertó cuando el gigante Skorzeny insistió unirse a esta fuga aérea.
Foto: http://www.giorgiobifani.net/rsi2a_eng.htm
Foto: http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/fi156.htm
Con el piloto, Mussolini y Skorzeny hacinados en el interior de la pequeña y de baja potencia aeronave, esta apenas pudo despegar de la meseta, pero gracias a la habilidad de Gerlach, lograron aterrizar con seguridad en el aeródromo Practica di Mare, donde Skorzeny y Mussolini abordaron un Heinkel He111 que los trasladó a un aeródromo cerca de Viena.
Foto: http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/fi156.htm
Foto: http://www.taringa.net/posts/info/90048 ... 07___.html
Mussolini luego tomaría control de la zona que estaba aún bajo dominio del eje, instaurando así La República de Saló, pero como dicen eso es harina de otro costal.
Desde cualquier punto de vista, el rescate de Mussolini fue una operación audaz,
brillantemente ejecutada. Skorzeny fue promovido a SS-Sturmbannführer (Mayor),
y tanto a él como al piloto Gerlach, fueron concedidas la Cruz de Caballero.
La fama de Skorzeny creció notoriamente en Alemania y el mundo después de esta operación especial. Los aliados denominaron a Skorzeny (aparte de Scarface) como “el hombre mas peligroso de Europa”.
Foto: http://www.taringa.net/posts/info/90048 ... 07___.html
Foto: http://ligavirtualww2.blogspot.com/2010 ... -otto.html
FUENTE:
"German Special Forces of World War II"
Autor: Gordon Williamson
Ilustraciones: Mike Chappel
Editorial: Osprey Publishing Ltd
Idioma: Inglés
Traducido por Fallschirmjäger17
Los sucesos descritos a continuación fueron tomados del libro “German Special Forces of World War II”, de la editorial Osprey.
Espero que lo disfruten.
---------------------------------------------------------------------
El 24 de julio de 1943 el dictador italiano Benito Mussolini fue forzado a dimitir por el Gran Consejo Fascista y luego puesto bajo arresto.
Es entonces que Hitler se negó a ver a su compañero humillado y encarcelado, por lo que toma una audaz decisión. Tras examinar una serie de candidatos para dirigir una misión cuyo objetivo sería el rescate de Mussolini, el mismo Hitler seleccionó a Otto Skorzeny para la tarea.
Otto Skorzeny, nacido en Austria, era- para la fecha en que fue encomendado para tal misión- miembro de las SS, a su mando estaba la denominada SS-Jagerbataillon 502, una unidad de acciones especiales.
Al estallido de la guerra Skorzeny se presentó como voluntario para la Luftwaffe, pero sus 1,92 m. de estatura (6 pies 4 pulgadas) y sus 31 años de edad, hicieron que sea considerado demasiado alto y viejo para ser formado como piloto.
Foto: http://belenos.wordpress.com/2008/01/05 ... ramar-sur/
El 3 de septiembre, el desembarco británico en Italia comenzó, y el 8 del mismo mes el Mariscal Badoglio anunció el armisticio que se había firmados con los aliados cinco días antes.
Ya que era inminente un próximo juicio a Mussolini llevado adelante por los aliados, Skorzeny rápidamente voló a Italia (la zona bajo control alemán), para tomar el mando de un grupo mixto, compuesto alrededormente de unos 20 miembros de la Luftwaffe y de otros 50 de las SS.
Fuentes de inteligencia habían informado que Mussolini estaba bajo custodia militar italiana en el complejo hotelero denominado Campo Imperatore en la montaña Gran Sasso ubicada al noreste de Roma.
Foto: http://www.forosegundaguerra.com/viewto ... =7&t=12481
La ruta directa a la montaña era solamente un ferrocarril funicular, el cual no sería adecuado para un asalto sorpresa. Pero el reconocimiento aéreo reveló que cerca del hotel se hallaba una meseta, la cual podía ser utilizada como zona de aterrizaje de planeadores.
La comando especial de Skorzeny se dividió en tres grupos para la
misión:
Skorzeny comandaría el aterrizaje del planeador sobre el Gran Sasso
Un segundo grupo, bajo el mando del Mayor de la Luftwaffe apellidado Mors, se apoderaría del ferrocarril funicular para evitar la llegada de cualquier refuerzo a la guardia italiana existente en el hotel.
Un tercer grupo estaría a cargo del rescate de la familia de Benito Mussolini, los cuales se hallaban en una ubicación separada a la de él.
Con el fin de ocultar la identidad de este comando especial, las tropas de las Waffen-SS que participaron en la operación, vestirían desde entonces únicamente uniformes de la Luftwaffe.
Poco después de las 14:00 del 12 de septiembre de 1943, Skorzeny aterrizó en el Gran Sasso, al mando del primero de los planeadores. La zona de aterrizaje era mucho más dura y sinuosa de lo que se había previsto inicialmente, pero el descenso había sido un éxito, depositándose el planeador a tan sólo 15 metros del hotel. Un sorprendido Carabinieri que se hallaba cerca, procedió a rendirse inmediatamente.
Como los otros planeadores hicieron también su aterrizaje, Skorzeny irrumpió en el edificio, sorprendiendo a otro guardia, del cual rompieron su radio de comunicación.
Retornando nuevamente al exterior, empezaron a peinar el área alrededor del edificio; es entonces que Skorzeny vió a Mussolini en una de las ventanas del hotel. Haciéndole señas a Mussolini para que se quedara donde estaba, volvieron a ingresar al predio.
Skorzeny y sus hombres desarmaron rápidamente a un grupo de guardias, subieron ráudamente las escaleras y procedieron a encontrar la habitación de Mussolini, capturando a los dos agentes que lo custodiaban en su interior. Toda la operación había durado menos de cinco minutos hasta el momento.
Foto: http://ligavirtualww2.blogspot.com/2010 ... -otto.html
Fotos: http://www.esacademic.com/dic.nsf/eswiki/886258
Las tropas alemanas de los otros planeadores habían tenido menos suerte en sus aterrizajes, uno de ellos se precipitó sobre las rocas, destruyéndose en pedazos.
Es entonces que el comando alemán se vió envuelto en un breve tiroteo con otros carabinieri que se habían sumado a la defensa del hotel. Pero uno de los oficiales que habían estado custodiando a Mussolini, fue obligado a ordenar al resto de los italianos que bajen las armas, para así evitar más derramamiento de sangre.
El otro destacamento alemán, el cual tenía la tarea de apoderarse de la estación del ferrocarril funicular, también había tenido éxito.
Después de haber logrado su objetivo inicial de lograr la liberación de Mussolini, y con la meseta asegurado, Skorzeny se enfrenta ahora a la tarea de trasladar al dictador a la seguridad del territorio ocupado por los alemanes.
Antes de arriesgarse a ser interceptados en tierra, se había planeado evacuar a Mussolini mediante un escape aéreo desde la cercana pista de aterrizaje Aquila de Abruzzi. Pero en el momento de decidió evacuar a Benito desde la propia montaña.
Un experto piloto de la Luftwaffe, el Teniente Gerlach, logró aterrizar un ligero Fieseler Storch en la meseta; pero se desconcertó cuando el gigante Skorzeny insistió unirse a esta fuga aérea.
Foto: http://www.giorgiobifani.net/rsi2a_eng.htm
Foto: http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/fi156.htm
Con el piloto, Mussolini y Skorzeny hacinados en el interior de la pequeña y de baja potencia aeronave, esta apenas pudo despegar de la meseta, pero gracias a la habilidad de Gerlach, lograron aterrizar con seguridad en el aeródromo Practica di Mare, donde Skorzeny y Mussolini abordaron un Heinkel He111 que los trasladó a un aeródromo cerca de Viena.
Foto: http://cssbl.com/aire/2gm/alemania/fi156.htm
Foto: http://www.taringa.net/posts/info/90048 ... 07___.html
Mussolini luego tomaría control de la zona que estaba aún bajo dominio del eje, instaurando así La República de Saló, pero como dicen eso es harina de otro costal.
Desde cualquier punto de vista, el rescate de Mussolini fue una operación audaz,
brillantemente ejecutada. Skorzeny fue promovido a SS-Sturmbannführer (Mayor),
y tanto a él como al piloto Gerlach, fueron concedidas la Cruz de Caballero.
La fama de Skorzeny creció notoriamente en Alemania y el mundo después de esta operación especial. Los aliados denominaron a Skorzeny (aparte de Scarface) como “el hombre mas peligroso de Europa”.
Foto: http://www.taringa.net/posts/info/90048 ... 07___.html
Foto: http://ligavirtualww2.blogspot.com/2010 ... -otto.html
FUENTE:
"German Special Forces of World War II"
Autor: Gordon Williamson
Ilustraciones: Mike Chappel
Editorial: Osprey Publishing Ltd
Idioma: Inglés
Traducido por Fallschirmjäger17