Publicado: Sab Dic 09, 2006 11:34 pm
EL DIA D.
Operaciones Iniciales.
(Las lanchas parten hacia la playa. Al fondo el crucero Astoria, buque insignia de la Task Force O)
Originalmente se había previsto el 5 de Junio como día de la invasión, pero el mal tiempo sobre El Canal obligo a posponerlo al día 6. El Servicio de Meteorología Alemán en el Atlántico había estado preveyendo operaciones aliadas en los meses precedentes y, como resultado, la mayoría de los altos mandos alemanes estaban convencidos de que ninguna operación sería posible durante varios días hasta que el tiempo mejorara. Rommel se encontraba en Alemania y varios oficiales superiores se encontraban alejados de sus puestos de mando debido a las maniobras de Estado Mayor en Rennes. El general Dollman había rebajado el estado de alerta para todas sus tropas, creyendo que el mal tiempo evitaría la actividad aliada.
Alrededor de las 2215hr del 5 de Junio la sección de inteligencia de varios cuarteles generales alemanes interceptó un mensaje de radio cifrado enviado a la resistencia francesa indicando que la invasión se produciría dentro de las 48 horas siguientes (los ya famosos versos de Verlaine). Aviones de reconocimiento fueron enviados a sobrevolar El Canal pero la mayoría pensó que se trataba de una falsa alarma. El Séptimo Ejército en Normandía no entró en estado de alerta.
A las 0030 los dragaminas aliados comenzaron a limpiar pasillos a través de los campos de minas en El Canal, guiados por marcadores situados anticipadamente en las playas por minisubmarinos. De hecho ningún campo de minas realmente significativo fue emplazado en los alrededores de Omaha. A las 0300 la Task Force O llegó a 25.000 yardas de la playa y echó anclas para preparar las lanchas de desembarco. A las 0330 las tropas de asalto fueron llamadas a los puestos de embarque en sus correspondientes buques y embarcados en las lanchas a las 0415. Las lanchas fueron partiendo gradualmente durante la hora siguiente, alcanzando el punto de encuentro a las 0600. El mar estaba agitado con olas de 3 a 4 pies y a veces olas de interferencia de hasta 6 pies. El viento soplaba del noroeste a 10-18 nudos. Consecuentemente más de la mitad de las tropas embarcadas en las lanchas sufrieron un violento mareo hasta casi llegar a la aproximación final a la playa.
Las unidades de la Wehrmacht se encontraban alertadas desde la 0100, cuando el Cuartel General del 84ú Cuerpo de Ejército fue informado de la presencia de paracaidistas en el área cercana a la posición de la 716ª Div. De Infantería. Aunque Omaha no se encontraba en las cercanías de las zonas de aterrizaje de las divisiones 82ª y 101ª, la dispersión de las tropas aerotransportadas al tocar tierra hizo que algunas unidades cayeran en la cercanía del 914 de Granaderos y de las baterías del 2ú Bon. del 352ú de Artillería, justo detrás de la playa. Durante las siguientes horas de la madrugada siguieron llegando informes sobre llegadas de paracaidistas y planeadores al sector. A las 0310 el General Marcks ordenó al cuerpo de reserva, el Kampfgruppe Meyer, avanzar hacia Montmartin-Deville para mantener abiertas las rutas entre la 709ª División en Utah y la 352ª en Omaha. La decisión de enviar la reserva en aquellos momentos se probó posteriormente como un grave error. En las horas siguientes la fuerza sería muy necesaria justamente en la dirección contraria. Por tanto, el Kampfgruppe Meyer empleó la mayor parte de la mañana marchando hacia el oeste, sólo para recibir órdenes contradictorias unas horas después y tener que dirigirse en la dirección contraria, todo el tiempo bajo el peligro de ataques aéreos. Las posiciones de artillería de la Divisón comenzarón a sufrir bombardeo aéreo a partir de las 0320, con ataques especialmente duros en Pointe-du-Hoc sobre las 0335. La oscuridad envolvía la fuerza naval aliada y la visibilidad era de apenas 10 millas, no lo suficiente como para descubrir a la flota anclada. Los primeros informes de buques aliados llegaron del flanco derecho de las posiciones de la Divisón, a las 0502 y sobre las 0520 un gran número de barcos aliados habían sido avistados moviéndose en el horizonte.
La Task Force O comenzó su aproximación a Omaha y los cruceros y destructores empezaron el bombardeo a las 0545, finalizando a las 0625. Muchas posiciones alemanas del interior confundieron el bombardeo artillero con un bombardeo aéreo. Los blancos iniciales se encontraban detrás de la playa y al amanecer los barcos de guerra cambiaron los objetivos por blancos a lo largo de la playa. El bombardeo aéreo de las posiciones tras la playa fue previsto para las 0600, pero la decisión de retrasar el lanzamiento durante 30 segundos una vez pasada la costa significó que ninguna de las bombas cayera sobre el blanco previsto. Muchas explotaron en los prados al sur de las playas de desembarco. De los 446 B24 que tomaron parte en el ataque, 329 arrojaron un total de 13.000 bombas. A las 0610 cinco LGG de observación se aproximaron a la playa y añadieron su fuego de ametralladora al bombardeo. Unos momentos antes de la Hora H nueve LCT armadas con baterías de cohetes se aproximaron a la playa y arrojaron 9.000 proyectiles. Hubo una gran decepción por su pobre precisión, ningún cohete fue visto que cayera en la playa.
Copyright Osprey Publishing.
Continuará...
Operaciones Iniciales.
(Las lanchas parten hacia la playa. Al fondo el crucero Astoria, buque insignia de la Task Force O)
Originalmente se había previsto el 5 de Junio como día de la invasión, pero el mal tiempo sobre El Canal obligo a posponerlo al día 6. El Servicio de Meteorología Alemán en el Atlántico había estado preveyendo operaciones aliadas en los meses precedentes y, como resultado, la mayoría de los altos mandos alemanes estaban convencidos de que ninguna operación sería posible durante varios días hasta que el tiempo mejorara. Rommel se encontraba en Alemania y varios oficiales superiores se encontraban alejados de sus puestos de mando debido a las maniobras de Estado Mayor en Rennes. El general Dollman había rebajado el estado de alerta para todas sus tropas, creyendo que el mal tiempo evitaría la actividad aliada.
Alrededor de las 2215hr del 5 de Junio la sección de inteligencia de varios cuarteles generales alemanes interceptó un mensaje de radio cifrado enviado a la resistencia francesa indicando que la invasión se produciría dentro de las 48 horas siguientes (los ya famosos versos de Verlaine). Aviones de reconocimiento fueron enviados a sobrevolar El Canal pero la mayoría pensó que se trataba de una falsa alarma. El Séptimo Ejército en Normandía no entró en estado de alerta.
A las 0030 los dragaminas aliados comenzaron a limpiar pasillos a través de los campos de minas en El Canal, guiados por marcadores situados anticipadamente en las playas por minisubmarinos. De hecho ningún campo de minas realmente significativo fue emplazado en los alrededores de Omaha. A las 0300 la Task Force O llegó a 25.000 yardas de la playa y echó anclas para preparar las lanchas de desembarco. A las 0330 las tropas de asalto fueron llamadas a los puestos de embarque en sus correspondientes buques y embarcados en las lanchas a las 0415. Las lanchas fueron partiendo gradualmente durante la hora siguiente, alcanzando el punto de encuentro a las 0600. El mar estaba agitado con olas de 3 a 4 pies y a veces olas de interferencia de hasta 6 pies. El viento soplaba del noroeste a 10-18 nudos. Consecuentemente más de la mitad de las tropas embarcadas en las lanchas sufrieron un violento mareo hasta casi llegar a la aproximación final a la playa.
Las unidades de la Wehrmacht se encontraban alertadas desde la 0100, cuando el Cuartel General del 84ú Cuerpo de Ejército fue informado de la presencia de paracaidistas en el área cercana a la posición de la 716ª Div. De Infantería. Aunque Omaha no se encontraba en las cercanías de las zonas de aterrizaje de las divisiones 82ª y 101ª, la dispersión de las tropas aerotransportadas al tocar tierra hizo que algunas unidades cayeran en la cercanía del 914 de Granaderos y de las baterías del 2ú Bon. del 352ú de Artillería, justo detrás de la playa. Durante las siguientes horas de la madrugada siguieron llegando informes sobre llegadas de paracaidistas y planeadores al sector. A las 0310 el General Marcks ordenó al cuerpo de reserva, el Kampfgruppe Meyer, avanzar hacia Montmartin-Deville para mantener abiertas las rutas entre la 709ª División en Utah y la 352ª en Omaha. La decisión de enviar la reserva en aquellos momentos se probó posteriormente como un grave error. En las horas siguientes la fuerza sería muy necesaria justamente en la dirección contraria. Por tanto, el Kampfgruppe Meyer empleó la mayor parte de la mañana marchando hacia el oeste, sólo para recibir órdenes contradictorias unas horas después y tener que dirigirse en la dirección contraria, todo el tiempo bajo el peligro de ataques aéreos. Las posiciones de artillería de la Divisón comenzarón a sufrir bombardeo aéreo a partir de las 0320, con ataques especialmente duros en Pointe-du-Hoc sobre las 0335. La oscuridad envolvía la fuerza naval aliada y la visibilidad era de apenas 10 millas, no lo suficiente como para descubrir a la flota anclada. Los primeros informes de buques aliados llegaron del flanco derecho de las posiciones de la Divisón, a las 0502 y sobre las 0520 un gran número de barcos aliados habían sido avistados moviéndose en el horizonte.
La Task Force O comenzó su aproximación a Omaha y los cruceros y destructores empezaron el bombardeo a las 0545, finalizando a las 0625. Muchas posiciones alemanas del interior confundieron el bombardeo artillero con un bombardeo aéreo. Los blancos iniciales se encontraban detrás de la playa y al amanecer los barcos de guerra cambiaron los objetivos por blancos a lo largo de la playa. El bombardeo aéreo de las posiciones tras la playa fue previsto para las 0600, pero la decisión de retrasar el lanzamiento durante 30 segundos una vez pasada la costa significó que ninguna de las bombas cayera sobre el blanco previsto. Muchas explotaron en los prados al sur de las playas de desembarco. De los 446 B24 que tomaron parte en el ataque, 329 arrojaron un total de 13.000 bombas. A las 0610 cinco LGG de observación se aproximaron a la playa y añadieron su fuego de ametralladora al bombardeo. Unos momentos antes de la Hora H nueve LCT armadas con baterías de cohetes se aproximaron a la playa y arrojaron 9.000 proyectiles. Hubo una gran decepción por su pobre precisión, ningún cohete fue visto que cayera en la playa.
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Continuará...