Publicado: Lun Jul 20, 2026 4:47 pm
La 9ª Brigada canadiense llevó a cabo una operación anfibia con la ayuda de vehículos anfibios Terrapin (el primer uso del vehículo en Europa) y Buffalo, tripulados por el 5º Regimiento de Asalto británico de los Ingenieros Reales. La brigada planeaba cruzar la desembocadura de la ensenada de Braakman en estos vehículos y desembarcar en las proximidades de Hoofdplaat, una pequeña aldea en la parte trasera o costera de la bolsa, ejerciendo así presión desde dos direcciones a la vez. Un informe posterior a la operación describió la escena en el canal de Terneuzen: «Al caer la noche, solo se veían las luces traseras. Las esclusas de Sas Van Gent resultaron difíciles de sortear, ya que los Buffalo no eran fáciles de maniobrar a baja velocidad. Sus motores de avión producían un sonido tan parecido al rugido de una aeronave que, sobre Flushing, la artillería antiaérea disparaba esporádicamente... Debido a los daños en las esclusas cerca del transbordador (en Neuzen), fue necesario cortar rampas en la orilla y sortear el obstáculo. Esto no solo fue un avance lento, sino que muchas embarcaciones resultaron dañadas. Por lo tanto, se decidió posponer la operación 24 horas». La demora permitió a Ramsay ofrecer los servicios del teniente comandante R.D. Franks de la Marina Real para que sirviera como piloto, guiando a los Buffalo con destreza por el río Escalda sin que los alemanes se percataran. Franks informó: «Era una noche casi ideal, tranquila y silenciosa, con una media luna tras una nube ligera, aunque algo de bruma limitaba la visibilidad a un máximo de 1,6 km (1 milla). Éramos prácticamente invisibles desde la orilla norte del Escalda, donde reinaba la calma [...] Nuestro desembarco estaba previsto a ambos lados de un espigón... pudimos identificarlo y luego nos colocamos a la deriva, encendiendo y apagando nuestras linternas para guiar a los vehículos anfibios. Estos se desplegaron y pasaron a toda velocidad junto a nosotros... Pude ver a través de mis binoculares cómo la infantería desembarcaba en tierra firme y se ponía en marcha».
A pesar de las dificultades para maniobrar los vehículos a través de los canales y el consiguiente retraso de 24 horas, los alemanes fueron tomados por sorpresa y se estableció una cabeza de puente. Los Highlanders del Norte de Nueva Escocia desembarcaron sin resistencia y despertaron a nueve soldados alemanes que dormían en su trinchera, tomándolos prisioneros. El principal problema de la Infantería Ligera Highland en el lugar del desembarco no fue la Wehrmacht, sino el barro. Tras el desembarco inicial, Franks desembarcó a los Cameron Highlanders y a los Stormont, Dundas y Glengarry Highlanders. Una vez más, los alemanes se recuperaron rápidamente y contraatacaron con ferocidad; sin embargo, poco a poco fueron obligados a retroceder. Al enterarse del desembarco en la ensenada de Braakman, Model reaccionó con prontitud, diciéndole a Hitler: «Hoy, el enemigo lanzó un ataque decisivo contra la cabeza de puente de Breskens». Haciendo honor a su reputación como el «bombero del Führer», Model ordenó a Eberding que «aniquilara» inmediatamente a la Brigada Highland.
Al amanecer del 10 de octubre, la Brigada Highland sufrió un contraataque. Los Stormont, Dundas y Glengarry Highlanders, conocidos como los «Glens» en el Ejército canadiense, lucharon durante dos días por la aldea de Hoofdplaat, con un saldo de 17 muertos y 44 heridos. Los Highlanders del Norte de Nueva Escocia tardaron tres días en tomar la aldea de Driewegen, y el diario de guerra del regimiento informaba: «La artillería se mantiene ocupada y este combate de foso a foso es muy diferente a lo que hemos estado haciendo. Parece que el enemigo es de un tipo mucho mejor que el que nos hemos encontrado últimamente». El Ejército canadiense era conocido por la calidad de su artillería, que causó grandes pérdidas a los contraataques alemanes durante el día, y el diario de guerra del 15º Regimiento de Campo del 12 de octubre decía: «Hoy hemos estado más ocupados que nunca desde los días de las bolsas de Cormelles y Falaise». Los ataques nocturnos de los alemanes tuvieron más éxito, y la Infantería Ligera de las Tierras Altas perdió y luego retomó la aldea de Biervliet durante una confusa batalla nocturna. El general de división canadiense Daniel Spry, de la 3ª División, modificó el plan original de desplegar la 8ª Brigada en apoyo de la 7ª Brigada y, en su lugar, envió a la 8ª Brigada a unirse a la 4ª División para luego prestar apoyo a la 9ª Brigada.
La 10ª Brigada canadiense de la 4ª División Blindada cruzó el Canal Leopold y avanzó hacia Isabella Polder. Posteriormente, la 8ª Brigada de la 3ª División fue llamada a moverse hacia el sur desde la costa de la bolsa. Esto abrió una ruta de suministro terrestre hacia la bolsa. Eberding utilizó sus reservas en sus contraataques e informó al Oberkommando der Wehrmacht que algunas unidades de la 64ª División habían sido reducidas a un tercio. Entre el 10 y el 15 de octubre, la 64ª División llevó a cabo una «retirada combativa», como la denominó Eberding, hacia una nueva bolsa diseñada para acortar sus líneas, dado que muchas de sus unidades se encontraban con efectivos insuficientes. El Regimiento Escocés Canadiense encontró el pueblo de Eede vacío y abandonado, entró en él y fue rápidamente sometido a un intenso bombardeo de artillería. El Queen's Own Rifles, liderando el avance de la 8ª Brigada, encontró el pueblo de IJzendijke "bien defendido" el 15 de octubre, pero lo abandonó al día siguiente. La Highland Light Infantry y los "Glens" rompieron la línea principal alemana, pero el general Spry, sin saberlo, ordenó una retirada para concentrar fuerzas mayores.
Los oficiales alemanes justificaron su retirada alegando que estaban siendo superados por tanques, pero de hecho solo había cuatro, pertenecientes al Regimiento de Columbia Británica, operando al norte del canal Leopold. Los supuestos tanques eran en realidad los cañones antitanque autopropulsados M10 del 3er Regimiento Antitanque Canadiense, que proporcionaban apoyo de fuego a la infantería canadiense. El 20 de octubre se unió a los canadienses la 157ª Brigada de Infantería Ligera Highland de la 52ª División, lo que permitió a Spry agrupar las tres brigadas de la 3ª División para el empuje final.
La bolsa de Breskens
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Scheldt
A pesar de las dificultades para maniobrar los vehículos a través de los canales y el consiguiente retraso de 24 horas, los alemanes fueron tomados por sorpresa y se estableció una cabeza de puente. Los Highlanders del Norte de Nueva Escocia desembarcaron sin resistencia y despertaron a nueve soldados alemanes que dormían en su trinchera, tomándolos prisioneros. El principal problema de la Infantería Ligera Highland en el lugar del desembarco no fue la Wehrmacht, sino el barro. Tras el desembarco inicial, Franks desembarcó a los Cameron Highlanders y a los Stormont, Dundas y Glengarry Highlanders. Una vez más, los alemanes se recuperaron rápidamente y contraatacaron con ferocidad; sin embargo, poco a poco fueron obligados a retroceder. Al enterarse del desembarco en la ensenada de Braakman, Model reaccionó con prontitud, diciéndole a Hitler: «Hoy, el enemigo lanzó un ataque decisivo contra la cabeza de puente de Breskens». Haciendo honor a su reputación como el «bombero del Führer», Model ordenó a Eberding que «aniquilara» inmediatamente a la Brigada Highland.
Al amanecer del 10 de octubre, la Brigada Highland sufrió un contraataque. Los Stormont, Dundas y Glengarry Highlanders, conocidos como los «Glens» en el Ejército canadiense, lucharon durante dos días por la aldea de Hoofdplaat, con un saldo de 17 muertos y 44 heridos. Los Highlanders del Norte de Nueva Escocia tardaron tres días en tomar la aldea de Driewegen, y el diario de guerra del regimiento informaba: «La artillería se mantiene ocupada y este combate de foso a foso es muy diferente a lo que hemos estado haciendo. Parece que el enemigo es de un tipo mucho mejor que el que nos hemos encontrado últimamente». El Ejército canadiense era conocido por la calidad de su artillería, que causó grandes pérdidas a los contraataques alemanes durante el día, y el diario de guerra del 15º Regimiento de Campo del 12 de octubre decía: «Hoy hemos estado más ocupados que nunca desde los días de las bolsas de Cormelles y Falaise». Los ataques nocturnos de los alemanes tuvieron más éxito, y la Infantería Ligera de las Tierras Altas perdió y luego retomó la aldea de Biervliet durante una confusa batalla nocturna. El general de división canadiense Daniel Spry, de la 3ª División, modificó el plan original de desplegar la 8ª Brigada en apoyo de la 7ª Brigada y, en su lugar, envió a la 8ª Brigada a unirse a la 4ª División para luego prestar apoyo a la 9ª Brigada.
La 10ª Brigada canadiense de la 4ª División Blindada cruzó el Canal Leopold y avanzó hacia Isabella Polder. Posteriormente, la 8ª Brigada de la 3ª División fue llamada a moverse hacia el sur desde la costa de la bolsa. Esto abrió una ruta de suministro terrestre hacia la bolsa. Eberding utilizó sus reservas en sus contraataques e informó al Oberkommando der Wehrmacht que algunas unidades de la 64ª División habían sido reducidas a un tercio. Entre el 10 y el 15 de octubre, la 64ª División llevó a cabo una «retirada combativa», como la denominó Eberding, hacia una nueva bolsa diseñada para acortar sus líneas, dado que muchas de sus unidades se encontraban con efectivos insuficientes. El Regimiento Escocés Canadiense encontró el pueblo de Eede vacío y abandonado, entró en él y fue rápidamente sometido a un intenso bombardeo de artillería. El Queen's Own Rifles, liderando el avance de la 8ª Brigada, encontró el pueblo de IJzendijke "bien defendido" el 15 de octubre, pero lo abandonó al día siguiente. La Highland Light Infantry y los "Glens" rompieron la línea principal alemana, pero el general Spry, sin saberlo, ordenó una retirada para concentrar fuerzas mayores.
Los oficiales alemanes justificaron su retirada alegando que estaban siendo superados por tanques, pero de hecho solo había cuatro, pertenecientes al Regimiento de Columbia Británica, operando al norte del canal Leopold. Los supuestos tanques eran en realidad los cañones antitanque autopropulsados M10 del 3er Regimiento Antitanque Canadiense, que proporcionaban apoyo de fuego a la infantería canadiense. El 20 de octubre se unió a los canadienses la 157ª Brigada de Infantería Ligera Highland de la 52ª División, lo que permitió a Spry agrupar las tres brigadas de la 3ª División para el empuje final.
La bolsa de Breskens
https://en.wikipedia.org/wiki/Battle_of_the_Scheldt