Publicado: Dom Feb 08, 2026 6:40 pm
Organización Todt
La Organización Todt, fundada en 1933, había diseñado la Línea Sigfrido durante los años de preguerra a lo largo de la frontera franco-alemana. La Todt fue el principal grupo de ingeniería responsable del diseño y la construcción de los principales emplazamientos de cañones y fortificaciones del muro.
La Todt proporcionó supervisores y mano de obra, además de organizar suministros, maquinaria y transporte para complementar el personal y el equipo de las empresas constructoras. Muchas de ellas eran alemanas; sin embargo, las empresas constructoras de los países ocupados licitaban contratos. Las empresas podían solicitar trabajos de la organización o ser reclutadas. Las empresas que no completaban su trabajo a tiempo, lo cual siempre era posible ya que la Todt controlaba el material y la mano de obra de cada empresa, podían verse obligadas a cerrar, o con mayor probabilidad, a ser multadas, absorbidas o fusionadas con otra empresa para formar una unidad más grande y eficiente. Sin embargo, las empresas exitosas podían obtener atractivas ganancias.
El OT obtenía presupuestos para las obras necesarias y firmaba contratos con cada constructora, estableciendo el precio y las condiciones del contrato, como las bonificaciones por eficiencia, incluyendo las tasas salariales y las bonificaciones para los trabajadores de Todt (que dependían de su nacionalidad y cualificación). Podía haber varias constructoras trabajando en cada obra.
La mano de obra estaba compuesta por voluntarios cualificados, ingenieros, diseñadores y supervisores, que recibían un buen salario y un trato adecuado. En segundo lugar, estaban los trabajadores voluntarios, a menudo técnicos cualificados, como carpinteros, fontaneros, electricistas y metalúrgicos. Estos trabajadores también recibían su salario, disfrutaban de vacaciones y recibían un buen trato. A continuación, venía el trabajo forzoso no cualificado, con salarios muy bajos y un trato bastante duro. Finalmente, llegó la mano de obra esclava efectiva, mal pagada, mal alimentada y tratada con mucha dureza. La organización Todt impartió cursos de formación para mejorar las competencias laborales.
Se necesitaba una cantidad masiva de trabajadores. El régimen de Vichy impuso un sistema de trabajo obligatorio, reclutando a unos 600.000 trabajadores franceses para construir estas fortificaciones permanentes a lo largo de las costas holandesa, belga y francesa frente al Canal de la Mancha. La eficiencia de la organización Todt disminuyó a finales de 1943 y 1944 debido a la escasez de mano de obra, la escasez de combustible y el bombardeo de obras, como las de armas V, donde algunos voluntarios se negaron a trabajar en zonas tan peligrosas.
Desde noviembre de 1943 un total de 291.000 hombres trabajaron en el "Muro Atlántico" en Francia, incluyendo 15.000 alemanes y 85.000 franceses. No era raro encontrar obras con hasta 1.000 hombres. Los trabajadores forzados y diversos grupos de la resistencia cometían frecuentes actos de sabotaje, que, además del peligro que representaba la creciente superioridad aérea del enemigo, dificultaban considerablemente las obras.
En enero de 1944, la Organización Todt de Cherburgo gestionaba 34 empresas con 15.000 trabajadores y 79 subcontratistas. Los informes diarios, semanales y mensuales que mostraban el progreso, las variaciones de trabajo, el material utilizado, las existencias de material, las horas de trabajo utilizadas por tipo de habilidad, el clima, el inventario y la calidad del equipo, el nivel de supervisión, las ausencias de los empleados, los niveles de personal, las muertes y los problemas experimentados, debían presentarse a la organización Todt.
Hasta la invasión aliada las fortificaciones en Francia eran las más avanzadas, especialmente a lo largo del Estrecho de Dover, donde una invasión enemiga era más probable en el punto más angosto del Canal de la Mancha. Los Aliados reforzaron esta idea con engaños (1er Grupo del Ejército de EEUU). Debido a su importancia para el transporte marítimo, las más avanzadas eran las fortificaciones en torno al estuario de la Gironda y las instalaciones en la zona fronteriza con España, cerca de Bayona / Biarritz. Allí, la Organización Todt construyó búnkeres y baterías para cañones de diversos calibres, empleando a miles de trabajadores forzados y prisioneros de guerra, con un coste enorme .
El extremo sur del Muro Atlántico era el estuario del río Gironda, de varios kilómetros de ancho. En la "Führerrichtlinie n.º 50", Hitler ordenó que todas las desembocaduras de los ríos se convirtieran en fuertes "perímetros defensivos" para protegerlas de una invasión aliada occidental. En enero de 1944, Hitler declaró varios perímetros defensivos como "fortalezas" que debían defenderse "hasta la última bala". En la península entre el Atlántico y el río Gironda, se construyó la fortaleza de Gironda Sur sobre una superficie de 170 kilómetros cuadrados .
La siguiente lista (incompleta) de posiciones de las baterías da una idea de la extensión numérica de las fortificaciones:
Theo con cuatro cañones de 40,6 cm (Trondenes, Noruega )
Dietl con trescañonesde 40,6 cm (Engeløya, Noruega)
Vara con cuatro cañones de 38 cm (Kristiansand, Noruega)
Hanstholm con cuatro cañones de calibre 38,0 cm (Hanstholm, Dinamarca)
Lindemann con tres cañones de 40,6 cm (Sangatte, Paso de Calais, Francia)
Todt con cuatro cañones calibre 38 cm (Audinghen, Paso de Calais, Francia)
Gran Elector con cuatro cañones de 28 cm (Cap Gris-Nez, Paso de Calais, Francia)
Friedrich August con tres cañones de 30,5 cm (Wimereux, Paso de Calais, Francia)
Plouharnel con tres cañones de 34 cm (Península de Quiberon, Francia)
Las baterías de cañones solían estar equipadas con cañones con un calibre entre 10,5 cm y 15,5 cm, como muestra la siguiente lista:
Ouistreham, con seis cañones de 15,5 cm (Normandía)
Mont Fleury con seis cañones de calibre 12,2 cm (rusos) (Normandía, Francia)
Longues-sur-Mer con cuatro cañones de calibre 15,2 cm (checo) (Normandía, Francia)
Pointe du Hoc con seis cañones de 15,5 cm (francés) (Normandía, Francia)
Marcouf con tres cañones de 21 cm (checo) (Normandía, Francia)
Azeville con cuatro cañones de 10,5 cm (Normandía, Francia)
Además, se completó prácticamente el fortín de Éperlecques, el búnker más grande de Francia. Esta estructura debía servir de base para el despliegue de la V2.
Batería Lindemann
https://de.wikipedia.org/wiki/Atlantikwall
La Organización Todt, fundada en 1933, había diseñado la Línea Sigfrido durante los años de preguerra a lo largo de la frontera franco-alemana. La Todt fue el principal grupo de ingeniería responsable del diseño y la construcción de los principales emplazamientos de cañones y fortificaciones del muro.
La Todt proporcionó supervisores y mano de obra, además de organizar suministros, maquinaria y transporte para complementar el personal y el equipo de las empresas constructoras. Muchas de ellas eran alemanas; sin embargo, las empresas constructoras de los países ocupados licitaban contratos. Las empresas podían solicitar trabajos de la organización o ser reclutadas. Las empresas que no completaban su trabajo a tiempo, lo cual siempre era posible ya que la Todt controlaba el material y la mano de obra de cada empresa, podían verse obligadas a cerrar, o con mayor probabilidad, a ser multadas, absorbidas o fusionadas con otra empresa para formar una unidad más grande y eficiente. Sin embargo, las empresas exitosas podían obtener atractivas ganancias.
El OT obtenía presupuestos para las obras necesarias y firmaba contratos con cada constructora, estableciendo el precio y las condiciones del contrato, como las bonificaciones por eficiencia, incluyendo las tasas salariales y las bonificaciones para los trabajadores de Todt (que dependían de su nacionalidad y cualificación). Podía haber varias constructoras trabajando en cada obra.
La mano de obra estaba compuesta por voluntarios cualificados, ingenieros, diseñadores y supervisores, que recibían un buen salario y un trato adecuado. En segundo lugar, estaban los trabajadores voluntarios, a menudo técnicos cualificados, como carpinteros, fontaneros, electricistas y metalúrgicos. Estos trabajadores también recibían su salario, disfrutaban de vacaciones y recibían un buen trato. A continuación, venía el trabajo forzoso no cualificado, con salarios muy bajos y un trato bastante duro. Finalmente, llegó la mano de obra esclava efectiva, mal pagada, mal alimentada y tratada con mucha dureza. La organización Todt impartió cursos de formación para mejorar las competencias laborales.
Se necesitaba una cantidad masiva de trabajadores. El régimen de Vichy impuso un sistema de trabajo obligatorio, reclutando a unos 600.000 trabajadores franceses para construir estas fortificaciones permanentes a lo largo de las costas holandesa, belga y francesa frente al Canal de la Mancha. La eficiencia de la organización Todt disminuyó a finales de 1943 y 1944 debido a la escasez de mano de obra, la escasez de combustible y el bombardeo de obras, como las de armas V, donde algunos voluntarios se negaron a trabajar en zonas tan peligrosas.
Desde noviembre de 1943 un total de 291.000 hombres trabajaron en el "Muro Atlántico" en Francia, incluyendo 15.000 alemanes y 85.000 franceses. No era raro encontrar obras con hasta 1.000 hombres. Los trabajadores forzados y diversos grupos de la resistencia cometían frecuentes actos de sabotaje, que, además del peligro que representaba la creciente superioridad aérea del enemigo, dificultaban considerablemente las obras.
En enero de 1944, la Organización Todt de Cherburgo gestionaba 34 empresas con 15.000 trabajadores y 79 subcontratistas. Los informes diarios, semanales y mensuales que mostraban el progreso, las variaciones de trabajo, el material utilizado, las existencias de material, las horas de trabajo utilizadas por tipo de habilidad, el clima, el inventario y la calidad del equipo, el nivel de supervisión, las ausencias de los empleados, los niveles de personal, las muertes y los problemas experimentados, debían presentarse a la organización Todt.
Hasta la invasión aliada las fortificaciones en Francia eran las más avanzadas, especialmente a lo largo del Estrecho de Dover, donde una invasión enemiga era más probable en el punto más angosto del Canal de la Mancha. Los Aliados reforzaron esta idea con engaños (1er Grupo del Ejército de EEUU). Debido a su importancia para el transporte marítimo, las más avanzadas eran las fortificaciones en torno al estuario de la Gironda y las instalaciones en la zona fronteriza con España, cerca de Bayona / Biarritz. Allí, la Organización Todt construyó búnkeres y baterías para cañones de diversos calibres, empleando a miles de trabajadores forzados y prisioneros de guerra, con un coste enorme .
El extremo sur del Muro Atlántico era el estuario del río Gironda, de varios kilómetros de ancho. En la "Führerrichtlinie n.º 50", Hitler ordenó que todas las desembocaduras de los ríos se convirtieran en fuertes "perímetros defensivos" para protegerlas de una invasión aliada occidental. En enero de 1944, Hitler declaró varios perímetros defensivos como "fortalezas" que debían defenderse "hasta la última bala". En la península entre el Atlántico y el río Gironda, se construyó la fortaleza de Gironda Sur sobre una superficie de 170 kilómetros cuadrados .
La siguiente lista (incompleta) de posiciones de las baterías da una idea de la extensión numérica de las fortificaciones:
Theo con cuatro cañones de 40,6 cm (Trondenes, Noruega )
Dietl con trescañonesde 40,6 cm (Engeløya, Noruega)
Vara con cuatro cañones de 38 cm (Kristiansand, Noruega)
Hanstholm con cuatro cañones de calibre 38,0 cm (Hanstholm, Dinamarca)
Lindemann con tres cañones de 40,6 cm (Sangatte, Paso de Calais, Francia)
Todt con cuatro cañones calibre 38 cm (Audinghen, Paso de Calais, Francia)
Gran Elector con cuatro cañones de 28 cm (Cap Gris-Nez, Paso de Calais, Francia)
Friedrich August con tres cañones de 30,5 cm (Wimereux, Paso de Calais, Francia)
Plouharnel con tres cañones de 34 cm (Península de Quiberon, Francia)
Las baterías de cañones solían estar equipadas con cañones con un calibre entre 10,5 cm y 15,5 cm, como muestra la siguiente lista:
Ouistreham, con seis cañones de 15,5 cm (Normandía)
Mont Fleury con seis cañones de calibre 12,2 cm (rusos) (Normandía, Francia)
Longues-sur-Mer con cuatro cañones de calibre 15,2 cm (checo) (Normandía, Francia)
Pointe du Hoc con seis cañones de 15,5 cm (francés) (Normandía, Francia)
Marcouf con tres cañones de 21 cm (checo) (Normandía, Francia)
Azeville con cuatro cañones de 10,5 cm (Normandía, Francia)
Además, se completó prácticamente el fortín de Éperlecques, el búnker más grande de Francia. Esta estructura debía servir de base para el despliegue de la V2.
Batería Lindemann
https://de.wikipedia.org/wiki/Atlantikwall