Publicado: Lun Ago 14, 2023 3:44 pm
Fuente https://en.wikipedia.org/wiki/Convoy_OB_293
El convoy OB 293 fue un convoy de 37 barcos que zarpó de Liverpool el 2 de marzo de 1941 con destino a América del Norte. Estaba escoltado por dos destructores, Wolverine y Verity, y dos corbetas, Arbutus y Camellia, al mando del comodoro Rowlands, embarcado en el Wolverine, que se quedaría con ellos hasta que abandonaran las aproximaciones occidentales. En esta etapa de la campaña, los grupos de escolta eran demasiado escasos para brindar cobertura total a los convoyes.
El 6 de marzo de 194 fue avistado por el U-47 de Gunther Prien. Después de enviar un informe de avistamiento, se puso a seguir al convoy, y otros tres submarinos se le unieron durante todo el día. Eran el U-99 (Kretschmer), el U-70 (Matz) y el UA (Eckermann). La noche del 6 al 7 de marzo la manada lanzó su ataque.
En las primeras horas del 7 de marzo, el U-99 se deslizó en el convoy desde su parte frontal para atacar en la superficie; torpedeó el petrolero Athelbeach, dañado por el U-47, hundiéndolo, y el buque factoría Terje Viken. El U-70 dañó un petrolero británico, Delilian, y otro holandés, Mijdrecht. Este último intentó embestir al submarino, que se vio obligado a sumergirse para escapar. El UA dañó un carguero, pero no lo hundió.
La respuesta de los escoltas fue rápida y eficaz. Los submarinos fueron sometidos a un feroz ataque mientras los buques de guerra perseguían contactos; se gastaron más de 100 cargas de profundidad en cinco horas. Ek UA resultó dañado pero pudo escapar; el U-99 solo escapó sumergiéndose profundamente y esperando el ataque. El U-70 resultó dañado en el ataque y obligado a salir a la superficie, donde las corbetas Camellia y Arbutus le dispararon y lo hundieron.
El U-47 evitó daños y pudo mantenerse en contacto con el convoy, enviando más informes y solicitando refuerzos. También había sido capaz de torpedear a Terje Viken, que estaba rezagado después de sufrir daños, aunque aún permanecía a flote. Los escoltas intentaron llevarlo a puerto, pero finalmente se hundió el día 14; su pérdida se atribuyó tanto al U-99 como al U-47.
Mientras tanto, en la noche del 7 al 8, alrededor de las 01:00 del día 8, el Wolverine avistó un submarino en la superficie que identificó como el U-47. Él y el Verity atacaron, y después de cuatro horas, que habían mostrado evidencia de daños, el submarino fue forzado a emerger a unos metros del Wolverine, antes de sumergirse nuevamente. El destructor lanzó cargas de profundidad y fue recompensado con una explosión submarina, marcada por un brillo naranja y llamas que rompieron la superficie.
Sr atribuyó la destrucción del U-47 al Wolverine y esto figuraba en el registro oficial hasta finales de la década de 1990. Sin embargo, después de revisar los registros disponibles, los historiadores modernos consideran que este ataque fue dirigido contra UA, que sufrió graves daños, pero sobrevivió para llegar a puerto.
No se puede llegar a ninguna conclusión sobre el destino del U-47, y se cree que es probable que sea el resultado de un accidente al sumergirse.
El éxito de la defensa del OB 293, con la pérdida de Prien, junto con la exitosa defensa del Convoy HX 112, y la pérdida de dos ases más, Kretschmer y Schepke, una semana después, marca un pequeño punto de inflexión en la campaña del Atlántico.
El convoy OB 293 fue un convoy de 37 barcos que zarpó de Liverpool el 2 de marzo de 1941 con destino a América del Norte. Estaba escoltado por dos destructores, Wolverine y Verity, y dos corbetas, Arbutus y Camellia, al mando del comodoro Rowlands, embarcado en el Wolverine, que se quedaría con ellos hasta que abandonaran las aproximaciones occidentales. En esta etapa de la campaña, los grupos de escolta eran demasiado escasos para brindar cobertura total a los convoyes.
El 6 de marzo de 194 fue avistado por el U-47 de Gunther Prien. Después de enviar un informe de avistamiento, se puso a seguir al convoy, y otros tres submarinos se le unieron durante todo el día. Eran el U-99 (Kretschmer), el U-70 (Matz) y el UA (Eckermann). La noche del 6 al 7 de marzo la manada lanzó su ataque.
En las primeras horas del 7 de marzo, el U-99 se deslizó en el convoy desde su parte frontal para atacar en la superficie; torpedeó el petrolero Athelbeach, dañado por el U-47, hundiéndolo, y el buque factoría Terje Viken. El U-70 dañó un petrolero británico, Delilian, y otro holandés, Mijdrecht. Este último intentó embestir al submarino, que se vio obligado a sumergirse para escapar. El UA dañó un carguero, pero no lo hundió.
La respuesta de los escoltas fue rápida y eficaz. Los submarinos fueron sometidos a un feroz ataque mientras los buques de guerra perseguían contactos; se gastaron más de 100 cargas de profundidad en cinco horas. Ek UA resultó dañado pero pudo escapar; el U-99 solo escapó sumergiéndose profundamente y esperando el ataque. El U-70 resultó dañado en el ataque y obligado a salir a la superficie, donde las corbetas Camellia y Arbutus le dispararon y lo hundieron.
El U-47 evitó daños y pudo mantenerse en contacto con el convoy, enviando más informes y solicitando refuerzos. También había sido capaz de torpedear a Terje Viken, que estaba rezagado después de sufrir daños, aunque aún permanecía a flote. Los escoltas intentaron llevarlo a puerto, pero finalmente se hundió el día 14; su pérdida se atribuyó tanto al U-99 como al U-47.
Mientras tanto, en la noche del 7 al 8, alrededor de las 01:00 del día 8, el Wolverine avistó un submarino en la superficie que identificó como el U-47. Él y el Verity atacaron, y después de cuatro horas, que habían mostrado evidencia de daños, el submarino fue forzado a emerger a unos metros del Wolverine, antes de sumergirse nuevamente. El destructor lanzó cargas de profundidad y fue recompensado con una explosión submarina, marcada por un brillo naranja y llamas que rompieron la superficie.
Sr atribuyó la destrucción del U-47 al Wolverine y esto figuraba en el registro oficial hasta finales de la década de 1990. Sin embargo, después de revisar los registros disponibles, los historiadores modernos consideran que este ataque fue dirigido contra UA, que sufrió graves daños, pero sobrevivió para llegar a puerto.
No se puede llegar a ninguna conclusión sobre el destino del U-47, y se cree que es probable que sea el resultado de un accidente al sumergirse.
El éxito de la defensa del OB 293, con la pérdida de Prien, junto con la exitosa defensa del Convoy HX 112, y la pérdida de dos ases más, Kretschmer y Schepke, una semana después, marca un pequeño punto de inflexión en la campaña del Atlántico.