Publicado: Mié Jun 13, 2007 4:50 pm
El Misil Hs 293 previsto inicialmente como antibuque, fue tambien probado en version contra formaciones de bombarderos transportado entre otros por el Dornier Do 217. Las pruebas iniciales llevadas en cabo en Anklam en
1944 probaron ser exitosas, con el transporte por un Do 217 modificado llevando el misil en su parte dorsal, siendo lanzado y guiado mediante un sistema de control por medio del FuG 203.
El equipo FuG 230 "Strassburg" receptor instalado en el misil recibia las señales del FuG 203 que controlaba las superficies de guia trasera o alerones del misil para guiarlo sobre el blanco. La detonacion de la cabeza de guerra del misil, con 510 kgs era ejecutada mediante una señal de radio o un fusible de aproximacion. La propulsion del misil estaba a cargo de un motor cohete con un empuje de 600 kgs por 10 segs, lo cual aceleraba el misil hasta los 600 km/h.
El Hs 293A (antibuque) era lanzado desde los Heinkel He 111, Focke Wulf Fw 200 y el Dornier Do 217, lacanzando una velocidad maxima en la caida de 860 km/h, reduciendose a 530 km/h cuando iniciaba la aproximacion a su blanco naval; el misil en mision "destructor de bombarderos" o Pulkzerstorer era el Hs 293H similar en dimensiones y construccion a la version antibuque. Estaria impulsado por dos motores cohete de combustible solido o dos de propulsor liquido consistente en una mezcla de M-Stoff (65% metanol + 35% de agua) y el A-Stoff (oxigeno liquido) con lo cual desarrollaria una potencia de 420 kgs por 9 segs. Con el incremento de la proporcion de metanol al 88% se alcanzarian los 610 kgs por 11 segs y con metanol al 98%, se alcanzarian los 990 kgs por 10 segs. Solo se construyeron una pequeña cantidad de Hs 293H a partir de Marzo de 1944 entre ellos el Hs 293H V1, la version mejorada V2, la V3 con el fusible de aproximacion, la V4 con fusible de contacto, la V5 con guia por television, la V6 con fusible barometrico y la V7 con fusible infrarrojo.
En una mision tipica, el Hs 293H seria lanzado desde una distancia de 1.000 a 3.500 mts y unos 600 a 1.000 mts por encima de la formacion de bombarderos y guiado hacia ellos mediante el metodo de la "curva de caida", el fusible de aproximacion "Marder" lo activaria a una distancia de 50m; fueron diseñados tambien fusibles acusticos y otros sistemas de guia, pero el unico probado fue el de mando a control por radio.
Henschel Hs 293A
Dimensiones
Envergadura 3.10m
Longitud 3.82m
Diametro el fuselaje 0.47m
Altura 1.10m
Superficie alar 1.92 m2
Pesos
Cabeza de guerra 295 kgs
Peso maximo 1.045 kgs
Prestaciones
Velocidad maxima 120 a 250 m/seg
Alcance maximo 15 kms
1944 probaron ser exitosas, con el transporte por un Do 217 modificado llevando el misil en su parte dorsal, siendo lanzado y guiado mediante un sistema de control por medio del FuG 203.
El equipo FuG 230 "Strassburg" receptor instalado en el misil recibia las señales del FuG 203 que controlaba las superficies de guia trasera o alerones del misil para guiarlo sobre el blanco. La detonacion de la cabeza de guerra del misil, con 510 kgs era ejecutada mediante una señal de radio o un fusible de aproximacion. La propulsion del misil estaba a cargo de un motor cohete con un empuje de 600 kgs por 10 segs, lo cual aceleraba el misil hasta los 600 km/h.
El Hs 293A (antibuque) era lanzado desde los Heinkel He 111, Focke Wulf Fw 200 y el Dornier Do 217, lacanzando una velocidad maxima en la caida de 860 km/h, reduciendose a 530 km/h cuando iniciaba la aproximacion a su blanco naval; el misil en mision "destructor de bombarderos" o Pulkzerstorer era el Hs 293H similar en dimensiones y construccion a la version antibuque. Estaria impulsado por dos motores cohete de combustible solido o dos de propulsor liquido consistente en una mezcla de M-Stoff (65% metanol + 35% de agua) y el A-Stoff (oxigeno liquido) con lo cual desarrollaria una potencia de 420 kgs por 9 segs. Con el incremento de la proporcion de metanol al 88% se alcanzarian los 610 kgs por 11 segs y con metanol al 98%, se alcanzarian los 990 kgs por 10 segs. Solo se construyeron una pequeña cantidad de Hs 293H a partir de Marzo de 1944 entre ellos el Hs 293H V1, la version mejorada V2, la V3 con el fusible de aproximacion, la V4 con fusible de contacto, la V5 con guia por television, la V6 con fusible barometrico y la V7 con fusible infrarrojo.
En una mision tipica, el Hs 293H seria lanzado desde una distancia de 1.000 a 3.500 mts y unos 600 a 1.000 mts por encima de la formacion de bombarderos y guiado hacia ellos mediante el metodo de la "curva de caida", el fusible de aproximacion "Marder" lo activaria a una distancia de 50m; fueron diseñados tambien fusibles acusticos y otros sistemas de guia, pero el unico probado fue el de mando a control por radio.
Henschel Hs 293A
Dimensiones
Envergadura 3.10m
Longitud 3.82m
Diametro el fuselaje 0.47m
Altura 1.10m
Superficie alar 1.92 m2
Pesos
Cabeza de guerra 295 kgs
Peso maximo 1.045 kgs
Prestaciones
Velocidad maxima 120 a 250 m/seg
Alcance maximo 15 kms