Publicado: Sab Ene 21, 2023 12:04 pm
En junio de 1943, después de una larga pausa, Gorky fue objeto de una serie de ataques nocturnos masivos alemanes. El objetivo principal era la planta Molotov. Las incursiones se llevaron a cabo como preparación para una importante ofensiva que tendría lugar en el verano-otoño de 1943, durante la cual se llevaron a cabo ataques aéreos en los centros industriales de la región del Volga: Gorky, Yaroslavl, Saratov. Fue uno de los mayores ataques de la Luftwaffe en toda la guerra contra las ciudades de la retaguardia de la URSS.
Las incursiones involucraron bombarderos bimotores de las KG-27 y KG-55, que despegaron de aeródromos cercanos a Orel y Bryansk. Rodeando la poderosa zona de defensa aérea de Moscú desde el sur, se acercaron a Gorky desde Vyazniki, Bogorodsk y Arzamas. Para aprovechar al máximo la oscuridad del día, los bombardeos se realizaron desde las 0:00 hasta las 2:00. Anteriormente, el objetivo se indicaba con bengalas y se suprimían los sistemas de defensa aérea, luego se realizaban bombardeos desde diferentes alturas y direcciones. Las tácticas cambiaron de una incursión a otra. Sobre la ciudad se arrojaron bombas de alto explosivo, de fragmentación e incendiarias de hasta 2000 kg. Los resultados de cada incursión fueron registrados por un avión de reconocimiento, que pasó sobre la ciudad a una altitud de 7 km, alrededor de las 17:00 horas del día siguiente.
En la primera incursión, en la noche del 4 al 5 de junio, con el fin de encubrir, se perdió la desinformación sobre la preparación del ataque de la Luftwaffe a Moscú. Según datos de defensa aérea, participaron hasta 45 aviones He-111, Ju-88 y Fw 200. Se acercaron desde las direcciones Vladimir-Kovrov-Gorky y Kulebaki-Arzamas-Gorki. El bombardeo comenzó a las 00:45. Unos 20 aviones irrumpieron en la ciudad. Se lanzaron un total de 289 bombas de aire, 260 de ellas sobre la fábrica de automóviles. Los talleres de la planta automotriz sufrieron numerosos impactos directos: 57 bombas de alto explosivo y 46 incendiarias, la CHPP No. 1 y la subestación de la planta automotriz resultaron inmediatamente dañadas, por lo que la planta fue desenergizada y el suministro de agua para extinguir incendios por bombas paradas por 2 horas. El transportador principal, el taller de resortes, el taller de chasis, los talleres de prensa y calor, la fragua No. 3 quedaron fuera de servicio. Varias casas y un hospital también fueron destruidos. 70 personas murieron y 210 resultaron heridas. Los intentos de irrumpir en la parte norte de la ciudad y llegar a las fábricas de Krasnoye Sormovo No. 21 y No. 92 fracasaron. La aviación alemana perdió 5 aviones. Según datos alemanes, en el ataque participaron 168 He 111 y Ju 88. De estos, 149 atacaron Gorky.
En la segunda incursión en la noche del 5 al 6 de junio, según estimaciones de defensa aérea, participaron 80 He 111. El bombardeo duró desde las 00:31 hasta las 02:08. La incursión fue realizada por 6 grupos de diferentes altitudes y direcciones. Principalmente, los lados oeste y norte de GAZ fueron atacados. La línea principal de transmisión de energía está deshabilitada, la red de suministro de agua está gravemente dañada. Taller de montaje completamente quemado, departamento de industrias adyacentes, depósito de caucho, flota de grúas, depósito de locomotoras, taller de chasis, dietetal. Finalmente, el taller principal se quemó. Se lanzaron alrededor de 100 bombas en la planta. El barrio residencial y el hospital de tuberculosos sufrieron daños. En el pueblo de Monastyrka, entre 60 y 80 casas fueron destruidas. Según datos alemanes, 128 aviones participaron en el ataque y 2 se perdieron. Al mismo tiempo, algunos de estos aviones atacaron Stalinogorsk.
La tercera incursión del 6 de junio al 7 fue la más poderosa. Involucró 157 He 111 y Ju 88 (según datos alemanes había 154 aviones, algunos de los cuales bombardearon Stalinogorsk).
El ataque principal cayó en las partes central y suroeste de la ciudad (GAZ, Sotsgorod, Myza). El taller de ruedas de GAZ fue completamente destruido por un incendio. También resultaron dañados el cuerpo de estampación de herramientas, el cuerpo de prensas y los talleres mecánicos y el depósito de fuerza motriz. Se lanzaron un total de 170 bombas en la planta. 38 personas murieron, 83 resultaron heridas. Los microdistritos de Sotsgorod, Americansky posyolok y Monastyrka sufrieron gravimg.gifes daños. También resultaron dañadas la central telefónica, el comité ejecutivo distrital, el policlínico, el club central, la subestación eléctrica, la comisaría y el garaje del comité distrital del PCUS. Varias casas en la avenida Molotov (ahora avenida de Octubre) fueron destruidas. En el distrito Avtozavodsky murieron 73 personas, 149 resultaron heridas. La artillería AA derribó 4 aviones y los cazas 2.
El 7 de junio la radio alemana anunció la destrucción de una planta de automóviles en Gorky.
Esquema de los impactos de bombas alemanas en la fábrica de GAZ en el ataque de la noche del 4 al 5 de junio de 1943
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0 ... 0%B3%D0%BE
Las incursiones involucraron bombarderos bimotores de las KG-27 y KG-55, que despegaron de aeródromos cercanos a Orel y Bryansk. Rodeando la poderosa zona de defensa aérea de Moscú desde el sur, se acercaron a Gorky desde Vyazniki, Bogorodsk y Arzamas. Para aprovechar al máximo la oscuridad del día, los bombardeos se realizaron desde las 0:00 hasta las 2:00. Anteriormente, el objetivo se indicaba con bengalas y se suprimían los sistemas de defensa aérea, luego se realizaban bombardeos desde diferentes alturas y direcciones. Las tácticas cambiaron de una incursión a otra. Sobre la ciudad se arrojaron bombas de alto explosivo, de fragmentación e incendiarias de hasta 2000 kg. Los resultados de cada incursión fueron registrados por un avión de reconocimiento, que pasó sobre la ciudad a una altitud de 7 km, alrededor de las 17:00 horas del día siguiente.
En la primera incursión, en la noche del 4 al 5 de junio, con el fin de encubrir, se perdió la desinformación sobre la preparación del ataque de la Luftwaffe a Moscú. Según datos de defensa aérea, participaron hasta 45 aviones He-111, Ju-88 y Fw 200. Se acercaron desde las direcciones Vladimir-Kovrov-Gorky y Kulebaki-Arzamas-Gorki. El bombardeo comenzó a las 00:45. Unos 20 aviones irrumpieron en la ciudad. Se lanzaron un total de 289 bombas de aire, 260 de ellas sobre la fábrica de automóviles. Los talleres de la planta automotriz sufrieron numerosos impactos directos: 57 bombas de alto explosivo y 46 incendiarias, la CHPP No. 1 y la subestación de la planta automotriz resultaron inmediatamente dañadas, por lo que la planta fue desenergizada y el suministro de agua para extinguir incendios por bombas paradas por 2 horas. El transportador principal, el taller de resortes, el taller de chasis, los talleres de prensa y calor, la fragua No. 3 quedaron fuera de servicio. Varias casas y un hospital también fueron destruidos. 70 personas murieron y 210 resultaron heridas. Los intentos de irrumpir en la parte norte de la ciudad y llegar a las fábricas de Krasnoye Sormovo No. 21 y No. 92 fracasaron. La aviación alemana perdió 5 aviones. Según datos alemanes, en el ataque participaron 168 He 111 y Ju 88. De estos, 149 atacaron Gorky.
En la segunda incursión en la noche del 5 al 6 de junio, según estimaciones de defensa aérea, participaron 80 He 111. El bombardeo duró desde las 00:31 hasta las 02:08. La incursión fue realizada por 6 grupos de diferentes altitudes y direcciones. Principalmente, los lados oeste y norte de GAZ fueron atacados. La línea principal de transmisión de energía está deshabilitada, la red de suministro de agua está gravemente dañada. Taller de montaje completamente quemado, departamento de industrias adyacentes, depósito de caucho, flota de grúas, depósito de locomotoras, taller de chasis, dietetal. Finalmente, el taller principal se quemó. Se lanzaron alrededor de 100 bombas en la planta. El barrio residencial y el hospital de tuberculosos sufrieron daños. En el pueblo de Monastyrka, entre 60 y 80 casas fueron destruidas. Según datos alemanes, 128 aviones participaron en el ataque y 2 se perdieron. Al mismo tiempo, algunos de estos aviones atacaron Stalinogorsk.
La tercera incursión del 6 de junio al 7 fue la más poderosa. Involucró 157 He 111 y Ju 88 (según datos alemanes había 154 aviones, algunos de los cuales bombardearon Stalinogorsk).
El ataque principal cayó en las partes central y suroeste de la ciudad (GAZ, Sotsgorod, Myza). El taller de ruedas de GAZ fue completamente destruido por un incendio. También resultaron dañados el cuerpo de estampación de herramientas, el cuerpo de prensas y los talleres mecánicos y el depósito de fuerza motriz. Se lanzaron un total de 170 bombas en la planta. 38 personas murieron, 83 resultaron heridas. Los microdistritos de Sotsgorod, Americansky posyolok y Monastyrka sufrieron gravimg.gifes daños. También resultaron dañadas la central telefónica, el comité ejecutivo distrital, el policlínico, el club central, la subestación eléctrica, la comisaría y el garaje del comité distrital del PCUS. Varias casas en la avenida Molotov (ahora avenida de Octubre) fueron destruidas. En el distrito Avtozavodsky murieron 73 personas, 149 resultaron heridas. La artillería AA derribó 4 aviones y los cazas 2.
El 7 de junio la radio alemana anunció la destrucción de una planta de automóviles en Gorky.
Esquema de los impactos de bombas alemanas en la fábrica de GAZ en el ataque de la noche del 4 al 5 de junio de 1943
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0 ... 0%B3%D0%BE