Publicado: Vie Oct 19, 2007 11:47 am
En su libro piloto de Stukas, Rudel habla de la escasísima protección que tenían los aeródromos alemanes en la época de Stalingrado. Uno de ellos es atacado por T-34 impunemente, imaginaos el resultado.
Parece mentira que siendo vitales para la supervivencia del 6º ejército no estuviesen bien protegidos con Flak y ametralladoras por lo menos. Si algo sobraba en el kessel era artillería y hombres.
Pleuvier habla de innumerables camillas atestadas de heridos alineadas para ser subidas en aviones, que eran literalmente aplastadas bajo los pies de montones de soldados que vageaban en torno a las pistas.
¿Dónde estaba la Feldgendarmerie? ¿Quién dirigía las operaciones de embarque de heridos?
Es algo trascendental. Un buen control y una buena defensa de los aeródromos habría evitado las enormes pérdidas de aviones de transporte y a la vez habrían permitido la llegada y el buen reparto de suministros para los cercados.
Eso sí, cuando se trataba de evacuar a "especialistas" para reconstruir divisiones en la retaguardia, no había problema alguno.
Saludos.
Parece mentira que siendo vitales para la supervivencia del 6º ejército no estuviesen bien protegidos con Flak y ametralladoras por lo menos. Si algo sobraba en el kessel era artillería y hombres.
Pleuvier habla de innumerables camillas atestadas de heridos alineadas para ser subidas en aviones, que eran literalmente aplastadas bajo los pies de montones de soldados que vageaban en torno a las pistas.
¿Dónde estaba la Feldgendarmerie? ¿Quién dirigía las operaciones de embarque de heridos?
Es algo trascendental. Un buen control y una buena defensa de los aeródromos habría evitado las enormes pérdidas de aviones de transporte y a la vez habrían permitido la llegada y el buen reparto de suministros para los cercados.
Eso sí, cuando se trataba de evacuar a "especialistas" para reconstruir divisiones en la retaguardia, no había problema alguno.
Saludos.