Publicado: Jue May 19, 2011 12:46 pm
Creo que el artículo que nos propone ParadiseLost es excepcional y merece nuestro agradecimiento. Las teorías mal hiladas de reporteros sensacionalistas no tienen la abrumadora carga de pruebas que hay. En cualquier tribunal las pruebas presentadas bastarían para conseguir un certificado de defunción de la Bestia.
Por otra parte, hay algunos detalles que se han dado por supuesto tan alegremente… Por ejemplo, lo de que el fragmento de cráneo sea de una mujer. Es posible, pero no estaría de más repasar algo sobre la contaminación de las muestras, un problema muy grave cuando se trabaja con muestras antiguas o deterioradas. Si una mujer ha tenido la pieza en las manos puede bastar para un error en el estudio. Es un problema que afecta a lso estudios arqueológicos, por lo que las muestras seleccionadas para ello son tratadas ocn enormes precauciones.
Más. Lo de los Arado. Parece lógico que el avión escogido para la huida fuese alguno de los modelos de entrenamiento, siendo el más probable en Arado 96, pues otros modelos se produjeron en series pequeñas o ya no estaban en uso. La cuestión es, suponiendo que uno de esos ejemplares llegase a despegar desde Berlín, si podría alcanzar Dinamarca y luego Noruega, estando sobrecargado. No dudo que aunque fuese biplaza pudiesen subir dos personas: hay sobrados relatos de casos similares. Mi duda es que consiguiese combustible (salvo que aterrizase a plena carga), que pudiese despegar desde una pista improvisada (no era un avión STOL como el Fieseler Storch) y que pudiese volar hasta Dinamarca. Me parece muy improbable.
Lo que es imposible es lo del Arado 234. Esos aviones, como los primeros jets, necesitaban larguísimas pistas de cemento, que habían sido tomadas por los soviéticos. Lo de lso despegues con cohetes es muy bonito, pero hay que disponer de ellos, y eso no quiere decir que se pueda despegar desde una avenida (una cosa es elevarse sobre tierra, otra superar obstáculos). Lo de meter varias personas dentro, pues no: el avión era de construcción muy ligera, y los espacios libres estaban llenos de combustible. Aun así, su autonomía sería bastante limitada.
Otra: lo del vuelo en el Junkers Ju-390. Este avión resulta como Nessie, hay muchos cuentos pero pocas pruebas. Sólo hay certeza sobre la construcción de un prototipo, que fue desmantelado (y hay pruebas) e un aeródromo alemán ante el avance norteamericano. No hay ninguna prueba sobre el famoso prototipo V2, el que supuestamente hubiese servido como transporte. Sólo hay una foto que está claramente manipulada.
Hay más. Como que Canaris estaba en el ajo ¿no lo acababan de asesinar? Lo de Fegelein es de nota. Etcétera.
Lo dicho, una teoría conspiranoica mal hilada.
Saludos
Por otra parte, hay algunos detalles que se han dado por supuesto tan alegremente… Por ejemplo, lo de que el fragmento de cráneo sea de una mujer. Es posible, pero no estaría de más repasar algo sobre la contaminación de las muestras, un problema muy grave cuando se trabaja con muestras antiguas o deterioradas. Si una mujer ha tenido la pieza en las manos puede bastar para un error en el estudio. Es un problema que afecta a lso estudios arqueológicos, por lo que las muestras seleccionadas para ello son tratadas ocn enormes precauciones.
Más. Lo de los Arado. Parece lógico que el avión escogido para la huida fuese alguno de los modelos de entrenamiento, siendo el más probable en Arado 96, pues otros modelos se produjeron en series pequeñas o ya no estaban en uso. La cuestión es, suponiendo que uno de esos ejemplares llegase a despegar desde Berlín, si podría alcanzar Dinamarca y luego Noruega, estando sobrecargado. No dudo que aunque fuese biplaza pudiesen subir dos personas: hay sobrados relatos de casos similares. Mi duda es que consiguiese combustible (salvo que aterrizase a plena carga), que pudiese despegar desde una pista improvisada (no era un avión STOL como el Fieseler Storch) y que pudiese volar hasta Dinamarca. Me parece muy improbable.
Lo que es imposible es lo del Arado 234. Esos aviones, como los primeros jets, necesitaban larguísimas pistas de cemento, que habían sido tomadas por los soviéticos. Lo de lso despegues con cohetes es muy bonito, pero hay que disponer de ellos, y eso no quiere decir que se pueda despegar desde una avenida (una cosa es elevarse sobre tierra, otra superar obstáculos). Lo de meter varias personas dentro, pues no: el avión era de construcción muy ligera, y los espacios libres estaban llenos de combustible. Aun así, su autonomía sería bastante limitada.
Otra: lo del vuelo en el Junkers Ju-390. Este avión resulta como Nessie, hay muchos cuentos pero pocas pruebas. Sólo hay certeza sobre la construcción de un prototipo, que fue desmantelado (y hay pruebas) e un aeródromo alemán ante el avance norteamericano. No hay ninguna prueba sobre el famoso prototipo V2, el que supuestamente hubiese servido como transporte. Sólo hay una foto que está claramente manipulada.
Hay más. Como que Canaris estaba en el ajo ¿no lo acababan de asesinar? Lo de Fegelein es de nota. Etcétera.
Lo dicho, una teoría conspiranoica mal hilada.
Saludos