Publicado: Lun Jun 14, 2010 1:29 pm
7 de junio 2010
En principio este día esta señalado como el ultimo que la unidad Panzer Focus va a estar en el frente de batalla y no serán por ganas y cosas aun por ver , pero la verdad es que la fatiga de combate empieza hacer mella en mi. Sobre todo me produce neurosis de combate el pensar que todavía me queda el trayecto mas largo, es decir la vuelta a casa.
Me levanto sobre las nueve, un poco perdido y desubicado sin saber muy bien hacia que destino ir. Al final decido que ire hacia la zona de Quineville donde se encuentra el Memorial de la liberte retrouvée, 18 avenue de la Plage -50310 Quineville, www.memorial-quineville.com, precio 6 euros. Lo decido asi por que el memorial parece tener buena pinta y además esta cerca de Orglandes donde tengo ya ubicado un cementerio alemán, así que puedo matar dos Sherman de un solo disparo.
La verdad es que el museo esta bastante bien y es original ya que reconstruye una calle típica de una ciudad francesa, con sus tiendas, durante la ocupación alemana. Alli “charlo” con un hombre ya mayor que me habla solo en francés pero algo le entiendo. Le digo que soy español y le intento explicar, hasta con gestos, que un familiar mío lucho allí junto a la resistencia y que al final por no poder volver a España acabo siendo ciudadano francés. Parece que me entiende y empieza hablarme de que llegaban muertos de hambre, frío… todo esto con gestos y en francés. Decido callarme lo que pensaba en ese momento, que si que tenia razón pero que se olvidaba del pequeño detalle de que esa gente, hombres, mujeres, niños y ancianos no tuvieron lo que se dice un recibimiento muy caluroso. Charlamos o al menos lo intentamos y durante un rato me acompaña en la visita, después le oí que habla con sus amigos, les cuenta lo que me a logrado entender. En este museo me sorprendió que dejaran entrar a los perros ya que había una mujer con un perro grande dando vueltas por el museo, era una visitante ya que iba con el resto de la familia, y en la entrada hubiera uno de esos canijos que no paran de ladrar que era de las encargadas del museo.
Al salir veo un muro de hormigón y que parte del museo parece ser una casamata de un bunker, como esta a pie de playa decido pasear un rato.
Tengo muy claro cual será mi siguiente destino, el cementerio alemán de Orglandes, al sur de Valognes, 10 152 almas*. Desde casi la puerta del museo ya empiezan a ver las indicaciones del cementerio y no se tarda mucho en llegar.
Al entrar me di cuenta enseguida del cambio con los otros cementerios alemanes que había visitado, las cruces eran de otra manera. Cada cruz solía representar a seis nombres, tres por cada lado. En el cementerio había dos operarios trabajando cortando el césped. Uno de ellos usaba una corta cesped normal de las que vas empujando pero el otro usaba una especie de segadora en miniatura. Yo empecé a caminar entre las tumbas, algunas de ellas con flores naturales recientes. Al poco entraron un hombre con una chica joven y otra mujer parecía estar mas al fondo .Se acercaron a una cruz el hombre le dijo algo a la chica y se encaminaron hacia otra cruz , que se encontraba en otra zona mas abajo, estuvieron un pequeño momento y después se marcharon. El hombre era joven para ser un veterano, quizás algún hijo o hermano pequeño.
Vista del cementerio
Ya llevaba tiempo por allí paseando, haciendo fotos y grabando con el móvil cuando me acerque a la zona donde estaba el “piloto” de la mini segadora. Me pare a leer unos nombres y cuando alce la vista vi que el hombre se había bajado de la maquina y se acercaba a mi. Lo primero que pensé es que me iba a echar o a preguntarme que hacia allí dando vueltas.
¿Paso del tiempo o vandalismo?
Pero que va. Mucho antes de llegar a mi altura ya me extendió la mano a lo que yo me acerque un poco y le correspondi el saludo. Me dijo “francais?” “No, je seis español” le dije malamente. Empezó hablarme pero la verdad aunque el hombre se esforzaba en hablarme despacio yo apenas conseguía cazar alguna palabra. Me acorde del instituto y del maldito profesor de francés que me tenia manía. Me hace gestos para que le siga y me lleva un poco mas abajo de donde estábamos. “General de división. General de división, le plus important ” me repite con su marcado acento francés. Me señala con el abrazo hacia el exterior y le consigo entender que murió cerca de allí. Miro el nombre de la cruz y mi sorpresa es mayúscula ya que se trata de la tumba de Whilhelm Falley el primer general alemán muerto el dia D.
http://en.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Falley,
Le doy las gracias en todos los idiomas que puedo y el hombre sonriente se vuelve a su maquina. Le hago fotos a la tumba, siempre con respeto. Me levanto y veo que el hombre para la maquina y vuelve otra vez donde estoy. Me dice algo de años, me dice su edad pero no la entiendo, tendría 55 60 años, como ve que no le entiendo mucho me hace gestos de nuevo para que le siga. Pero esta vez camina mas rápido y va hacia otra parte del cementerio. Me cuesta seguirle el ritmo e incluso cuando no me ve echo una carrerita para llegar a su altura. Me lleva a la parte mas alejada del cementerio a la derecha según entras. Me señala una cruz yo miro pero me dice que tengo que mirarla por el otro lado. Me señala la fecha. “quince años, terrible” me dice. Además me comenta que se trata del mas joven de los conocidos allí enterrados. Yo enseguida pienso en la juventudes hitlerianas. Miro aquel hombre y le señalo todo el cementerio y le digo “terrible” “espagne guerra civil, terrible” el hombre asiente con la cabeza y se vuelve a su tarea. Yo me entretengo con unas fotos y me marcho no sin antes volverme acercar aquel hombre tan amable, me despido de el en la distancia y le doy las gracias nuevamente. Al salir echo dos euros en la hucha de donativos
Salgo aturdido y con atasco mental. Monto en el Panzer y a llegar a un cruce veo dos indicativos. A la derecha 1944 Objectif un port y a la izquierda Normandy 1944 Cobra la Percée, además los dos carteles con el típico ave, creo que es una gaviota, que adornan todas las indicaciones de lo referente a la batalla de Normandía. Me decido por ir a por la cobra y al rato de estar circulando veo un indicativo que pone “CAMP PATTON 4 KM” y decido que si se trata de Patton hay que ir.
Al llegar me encuentro un Shermann y un par de monumentos que flanquean la entrada a una explanada en donde hay otra placa que explica que aquel lugar fue el campamento del 3er ejercito de Patton y ese es el único encanto que tiene el lugar
Después de haber estado haciendo el tonto creyendo que la unidad Panzer Focus había echo su primera captura de un Shermann enemigo y además de Patton, decir que al tanque le faltaba el motor y atreves de una ventana delantera pude ver que el oxido lo corría por dentro, pues me acorde de que llevaba tiempo orinándome. Entonces recordé esa foto en la que sale Patton meando. Vi unos arbustos que estaban un poco mas retirados del lugar del campamento, a unos 50 metros, y me dije “Allí seguro que meo Patton” y me alivie con gusto de esa carga sobrante.
La Panzer Focus saliendo victoriosa en este encuentro con el enemigo
Sigo los carteles COBRA LA PERCÉE, incluso parecen que se convierten en una obsesión por que pienso que no voy a ningún sitio en concreto, pero doy con otro lugar. Veo unas banderas francesa y estadounidense en el punto de mira del cañón y allí que me paro. En eso pasa un lugareño en su coche que me mira con cara rara.
Placa: “A los valerosos soldados americanos de la 82nd aerotransportada que tomaron la colina 95 4-5-6 de Julio 1944. Aquí se encuentran los restos del Teniente Kelso C. Horner”
Cuando me monte de nuevo en el vehiculo y empecé a rodar me di cuenta de que COBRA LA PERCÉE no era un lugar en concreto sino la ruta de los puntos clave que se siguieron en la Operación Cobra llevada acabo en Normandía en el mes de Julio del 44. http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Cobra
Miro el mapa y veo que si sigo la ruta me iré alejando del siguiente punto importante de la misión que no puedo pasar sin verlo así que decido parar. A parte de que con la atención que había que prestarle a la carretera me quedaba poco tiempo para mirar el paisaje, me llegue a cruzar con un trailer en una carretera que en mi pueblo solo se usaría para llevar a las cabras.
Miro en el GPS los destinos que previamente al viaje había grabado y me quedan por visitar. Y algunos los descarto por que ya he tenido problemas con ellos a la hora de meter las direcciones y no quiero pasarme el tiempo dando vueltas para encontrarlos. Veo que uno de los últimos dice UTAH PLAYAS, me pongo a pensar y no se si lo he visitado ya. Aun estando casi seguro de haber estado allí me acerco ya que no hay mucha distancia.
Monumento en memoria de los daneses que participaron en el Dia D, se encuentra de camino a Utah beach
Nada mas llegar me doy cuenta del error que he estado a punto de cometer, ya que se trata de uno de los lugares mas importantes y todavía no había estado allí. Suspirando por a ver decidido al final pasarme dejo el Panzer y empiezo la inspección a pie.
Allí esta el Musée du D´ebarquement Utah Beach, 50480 saint Marie du Mont, www.utah-becah.com precio 6 euros, es un museo interesante y esta a pie de playaa
Ya son mas del medio día y decido que es el momento de encarar mi ultimo objetivo cerca de las playas, es decir la Batterie allemande de Longues sur Mer, 14400 Longues sur Mer. Por el camino paso por la puerta del Musée des espaves sous-marines du débarquement, route de Bayeux- B.P.9-Commes 14520 Port en Bessin, pero me digo que ya esta bien de museos y sigo camino.
Al llegar me encuentro con un cartel que te advierte de que no dejes objetos a la vista dentro de el coche, lo pone en francés, ingles, alemán e italiano así que pienso que a los que hablamos castellano no nos robaran. Aquí vuelvo a tener la sensación de que esta un poco abandonado de la mano de dios, basura y meados de nuevo en los bunker de los famosos cañones.
Me encuentro con dos parejas que resultan ser de Torrejón, en Madrid, y charlo con ellos animadamente. Me cuentan que han visto la parada de los veteranos, yo les digo que lo estuve buscando en los folletos y no lo encontré pero pensando que había sido el día 6 pero ellos me dijeron que había sido esa mañana. Me sentí como si hubiera recibido un cañonazo en toda la torreta y no podía entender como había podido ser tan tonto. Pero claro ni me imagine que la harían un día 7 Lunes por la mañana habiendo tenido el día 6 Domingo, pero no quise pensar mas en ello.
Me despido de aquel grupo de españoles, que se marchan, y me quedo un rato dando un paseo disfrutando de las vistas.
Miro el reloj y ya es bastante tarde. Me reúno en el interior del Panzer para con el mapa, como en los viejos tiempos, poner rumbo a mi nuevo destino en dirección a Falaise. Quiero encontrar el cementerio Polonés, según los folletos y polaco según yo. Pero cuando estoy llegando me encuentro con los carteles de un cementerio, pero canadiense así que decido ir a verlo.
Se trata del cementerio canadiense de Cintheaux , acceso por la RN158 entre Caen y Falaise, 2 958* tumbas. Es muy tarde pero sigue abierto. Con un grave problema de pilas decido entrar a dar una vuelta aunque casi no podré hacer fotos..
Después de un rato allí y ya sin pilas, sin batería en el móvil y el portátil y un cansancio considerable decido marcharme. Supuestamente el cementerio polaco debe estar en la siguiente salida de la carretera es decir la salida RN158 Grainville-Langannerie, pero no veo ningún cartel indicativo así que decido que no tengo mas ganas de ir buscándolo que estoy demasiado cansado y debo seguir camino ganando algunos kilómetros a la vuelta.
En el GPS pongo el destino con el nombre clave “Casa” y esperando que este me mandara hacia Le Mans, una de las ciudades mas grandes cercanas a mi, empecé la marcha descuidadamente. Después de un rato veo que sigue con las mismas de hacerme recortar por las nacionales, carreteras llenas de curvas, estrechas, de doble sentido, de noche y lloviendo. Veo la señal del ciervo y pienso:
“seria lo que me faltaba atropellar a un ciervo”
Llego a una ciudad grande y me dirijo donde se que están los hoteles y todos están llenos. Miro las reservas de combustible y como mucho me darán para hacer unos 200Km mas pero la reserva de mis fuerzas están aun un poco mas gastadas. Decido que lo mejor será continuar hasta Le Mans que es mas grande y puede que haya mas suerte. No quiero seguir dando vueltas y me voy por la de peaje para así poder tener reservas suficientes de gasoil y también para no sobre esforzar al Panzer Focus.
Salgo en Le Mans y tampoco encuentro hotel, mire en al menos cuatro diferentes. Rápidamente convoco una reunión del estado mayor. “ ¿Qué demonios hacemos? Casi sin combustible sin hotel y sin gasolineras abiertas” lo mejor seguir ganando kilómetros. Son mas de las 0.30 horas.
Mi colapso mental es bastante grande ya, así que decido que el GPS me lleve por donde quiera. A las 3.30 la reserva de combustible esta en una situación critica, los cálculos me daban de sobra para llegar a Le Mans pero después de este varapalo no se hasta donde aguantaran. Llego a un pueblo que se llama Chatteau Renault, donde encuentro una gasolinera donde puedes echar con tarjeta, pero iluso de mi y aun sabiendo que mi tarjeta no funciona lo intento, nada. Tampoco veo a nadie para pedirle que me dejara su tarjeta y se lo pagaba en dinero e incluso estaba dispuesto a pagarle algo mas. Voy a la caseta y veo que hasta las 9 no abren, es decir que hasta esa hora no podré pagar con dinero. Como estoy al lado de un supermercado pienso que lo mejor será esperar allí no vaya a ser que si continuo me quede sin gasoil. Así que cojo un par de mantas del maletero me tumbo atrás y me echo a dormir. Son ya las 4 de la mañana.
En principio este día esta señalado como el ultimo que la unidad Panzer Focus va a estar en el frente de batalla y no serán por ganas y cosas aun por ver , pero la verdad es que la fatiga de combate empieza hacer mella en mi. Sobre todo me produce neurosis de combate el pensar que todavía me queda el trayecto mas largo, es decir la vuelta a casa.
Me levanto sobre las nueve, un poco perdido y desubicado sin saber muy bien hacia que destino ir. Al final decido que ire hacia la zona de Quineville donde se encuentra el Memorial de la liberte retrouvée, 18 avenue de la Plage -50310 Quineville, www.memorial-quineville.com, precio 6 euros. Lo decido asi por que el memorial parece tener buena pinta y además esta cerca de Orglandes donde tengo ya ubicado un cementerio alemán, así que puedo matar dos Sherman de un solo disparo.
La verdad es que el museo esta bastante bien y es original ya que reconstruye una calle típica de una ciudad francesa, con sus tiendas, durante la ocupación alemana. Alli “charlo” con un hombre ya mayor que me habla solo en francés pero algo le entiendo. Le digo que soy español y le intento explicar, hasta con gestos, que un familiar mío lucho allí junto a la resistencia y que al final por no poder volver a España acabo siendo ciudadano francés. Parece que me entiende y empieza hablarme de que llegaban muertos de hambre, frío… todo esto con gestos y en francés. Decido callarme lo que pensaba en ese momento, que si que tenia razón pero que se olvidaba del pequeño detalle de que esa gente, hombres, mujeres, niños y ancianos no tuvieron lo que se dice un recibimiento muy caluroso. Charlamos o al menos lo intentamos y durante un rato me acompaña en la visita, después le oí que habla con sus amigos, les cuenta lo que me a logrado entender. En este museo me sorprendió que dejaran entrar a los perros ya que había una mujer con un perro grande dando vueltas por el museo, era una visitante ya que iba con el resto de la familia, y en la entrada hubiera uno de esos canijos que no paran de ladrar que era de las encargadas del museo.
Al salir veo un muro de hormigón y que parte del museo parece ser una casamata de un bunker, como esta a pie de playa decido pasear un rato.
Tengo muy claro cual será mi siguiente destino, el cementerio alemán de Orglandes, al sur de Valognes, 10 152 almas*. Desde casi la puerta del museo ya empiezan a ver las indicaciones del cementerio y no se tarda mucho en llegar.
Al entrar me di cuenta enseguida del cambio con los otros cementerios alemanes que había visitado, las cruces eran de otra manera. Cada cruz solía representar a seis nombres, tres por cada lado. En el cementerio había dos operarios trabajando cortando el césped. Uno de ellos usaba una corta cesped normal de las que vas empujando pero el otro usaba una especie de segadora en miniatura. Yo empecé a caminar entre las tumbas, algunas de ellas con flores naturales recientes. Al poco entraron un hombre con una chica joven y otra mujer parecía estar mas al fondo .Se acercaron a una cruz el hombre le dijo algo a la chica y se encaminaron hacia otra cruz , que se encontraba en otra zona mas abajo, estuvieron un pequeño momento y después se marcharon. El hombre era joven para ser un veterano, quizás algún hijo o hermano pequeño.
Vista del cementerio
Ya llevaba tiempo por allí paseando, haciendo fotos y grabando con el móvil cuando me acerque a la zona donde estaba el “piloto” de la mini segadora. Me pare a leer unos nombres y cuando alce la vista vi que el hombre se había bajado de la maquina y se acercaba a mi. Lo primero que pensé es que me iba a echar o a preguntarme que hacia allí dando vueltas.
¿Paso del tiempo o vandalismo?
Pero que va. Mucho antes de llegar a mi altura ya me extendió la mano a lo que yo me acerque un poco y le correspondi el saludo. Me dijo “francais?” “No, je seis español” le dije malamente. Empezó hablarme pero la verdad aunque el hombre se esforzaba en hablarme despacio yo apenas conseguía cazar alguna palabra. Me acorde del instituto y del maldito profesor de francés que me tenia manía. Me hace gestos para que le siga y me lleva un poco mas abajo de donde estábamos. “General de división. General de división, le plus important ” me repite con su marcado acento francés. Me señala con el abrazo hacia el exterior y le consigo entender que murió cerca de allí. Miro el nombre de la cruz y mi sorpresa es mayúscula ya que se trata de la tumba de Whilhelm Falley el primer general alemán muerto el dia D.
http://en.wikipedia.org/wiki/Wilhelm_Falley,
Le doy las gracias en todos los idiomas que puedo y el hombre sonriente se vuelve a su maquina. Le hago fotos a la tumba, siempre con respeto. Me levanto y veo que el hombre para la maquina y vuelve otra vez donde estoy. Me dice algo de años, me dice su edad pero no la entiendo, tendría 55 60 años, como ve que no le entiendo mucho me hace gestos de nuevo para que le siga. Pero esta vez camina mas rápido y va hacia otra parte del cementerio. Me cuesta seguirle el ritmo e incluso cuando no me ve echo una carrerita para llegar a su altura. Me lleva a la parte mas alejada del cementerio a la derecha según entras. Me señala una cruz yo miro pero me dice que tengo que mirarla por el otro lado. Me señala la fecha. “quince años, terrible” me dice. Además me comenta que se trata del mas joven de los conocidos allí enterrados. Yo enseguida pienso en la juventudes hitlerianas. Miro aquel hombre y le señalo todo el cementerio y le digo “terrible” “espagne guerra civil, terrible” el hombre asiente con la cabeza y se vuelve a su tarea. Yo me entretengo con unas fotos y me marcho no sin antes volverme acercar aquel hombre tan amable, me despido de el en la distancia y le doy las gracias nuevamente. Al salir echo dos euros en la hucha de donativos
Salgo aturdido y con atasco mental. Monto en el Panzer y a llegar a un cruce veo dos indicativos. A la derecha 1944 Objectif un port y a la izquierda Normandy 1944 Cobra la Percée, además los dos carteles con el típico ave, creo que es una gaviota, que adornan todas las indicaciones de lo referente a la batalla de Normandía. Me decido por ir a por la cobra y al rato de estar circulando veo un indicativo que pone “CAMP PATTON 4 KM” y decido que si se trata de Patton hay que ir.
Al llegar me encuentro un Shermann y un par de monumentos que flanquean la entrada a una explanada en donde hay otra placa que explica que aquel lugar fue el campamento del 3er ejercito de Patton y ese es el único encanto que tiene el lugar
Después de haber estado haciendo el tonto creyendo que la unidad Panzer Focus había echo su primera captura de un Shermann enemigo y además de Patton, decir que al tanque le faltaba el motor y atreves de una ventana delantera pude ver que el oxido lo corría por dentro, pues me acorde de que llevaba tiempo orinándome. Entonces recordé esa foto en la que sale Patton meando. Vi unos arbustos que estaban un poco mas retirados del lugar del campamento, a unos 50 metros, y me dije “Allí seguro que meo Patton” y me alivie con gusto de esa carga sobrante.
La Panzer Focus saliendo victoriosa en este encuentro con el enemigo
Sigo los carteles COBRA LA PERCÉE, incluso parecen que se convierten en una obsesión por que pienso que no voy a ningún sitio en concreto, pero doy con otro lugar. Veo unas banderas francesa y estadounidense en el punto de mira del cañón y allí que me paro. En eso pasa un lugareño en su coche que me mira con cara rara.
Placa: “A los valerosos soldados americanos de la 82nd aerotransportada que tomaron la colina 95 4-5-6 de Julio 1944. Aquí se encuentran los restos del Teniente Kelso C. Horner”
Cuando me monte de nuevo en el vehiculo y empecé a rodar me di cuenta de que COBRA LA PERCÉE no era un lugar en concreto sino la ruta de los puntos clave que se siguieron en la Operación Cobra llevada acabo en Normandía en el mes de Julio del 44. http://es.wikipedia.org/wiki/Operaci%C3%B3n_Cobra
Miro el mapa y veo que si sigo la ruta me iré alejando del siguiente punto importante de la misión que no puedo pasar sin verlo así que decido parar. A parte de que con la atención que había que prestarle a la carretera me quedaba poco tiempo para mirar el paisaje, me llegue a cruzar con un trailer en una carretera que en mi pueblo solo se usaría para llevar a las cabras.
Miro en el GPS los destinos que previamente al viaje había grabado y me quedan por visitar. Y algunos los descarto por que ya he tenido problemas con ellos a la hora de meter las direcciones y no quiero pasarme el tiempo dando vueltas para encontrarlos. Veo que uno de los últimos dice UTAH PLAYAS, me pongo a pensar y no se si lo he visitado ya. Aun estando casi seguro de haber estado allí me acerco ya que no hay mucha distancia.
Monumento en memoria de los daneses que participaron en el Dia D, se encuentra de camino a Utah beach
Nada mas llegar me doy cuenta del error que he estado a punto de cometer, ya que se trata de uno de los lugares mas importantes y todavía no había estado allí. Suspirando por a ver decidido al final pasarme dejo el Panzer y empiezo la inspección a pie.
Allí esta el Musée du D´ebarquement Utah Beach, 50480 saint Marie du Mont, www.utah-becah.com precio 6 euros, es un museo interesante y esta a pie de playaa
Ya son mas del medio día y decido que es el momento de encarar mi ultimo objetivo cerca de las playas, es decir la Batterie allemande de Longues sur Mer, 14400 Longues sur Mer. Por el camino paso por la puerta del Musée des espaves sous-marines du débarquement, route de Bayeux- B.P.9-Commes 14520 Port en Bessin, pero me digo que ya esta bien de museos y sigo camino.
Al llegar me encuentro con un cartel que te advierte de que no dejes objetos a la vista dentro de el coche, lo pone en francés, ingles, alemán e italiano así que pienso que a los que hablamos castellano no nos robaran. Aquí vuelvo a tener la sensación de que esta un poco abandonado de la mano de dios, basura y meados de nuevo en los bunker de los famosos cañones.
Me encuentro con dos parejas que resultan ser de Torrejón, en Madrid, y charlo con ellos animadamente. Me cuentan que han visto la parada de los veteranos, yo les digo que lo estuve buscando en los folletos y no lo encontré pero pensando que había sido el día 6 pero ellos me dijeron que había sido esa mañana. Me sentí como si hubiera recibido un cañonazo en toda la torreta y no podía entender como había podido ser tan tonto. Pero claro ni me imagine que la harían un día 7 Lunes por la mañana habiendo tenido el día 6 Domingo, pero no quise pensar mas en ello.
Me despido de aquel grupo de españoles, que se marchan, y me quedo un rato dando un paseo disfrutando de las vistas.
Miro el reloj y ya es bastante tarde. Me reúno en el interior del Panzer para con el mapa, como en los viejos tiempos, poner rumbo a mi nuevo destino en dirección a Falaise. Quiero encontrar el cementerio Polonés, según los folletos y polaco según yo. Pero cuando estoy llegando me encuentro con los carteles de un cementerio, pero canadiense así que decido ir a verlo.
Se trata del cementerio canadiense de Cintheaux , acceso por la RN158 entre Caen y Falaise, 2 958* tumbas. Es muy tarde pero sigue abierto. Con un grave problema de pilas decido entrar a dar una vuelta aunque casi no podré hacer fotos..
Después de un rato allí y ya sin pilas, sin batería en el móvil y el portátil y un cansancio considerable decido marcharme. Supuestamente el cementerio polaco debe estar en la siguiente salida de la carretera es decir la salida RN158 Grainville-Langannerie, pero no veo ningún cartel indicativo así que decido que no tengo mas ganas de ir buscándolo que estoy demasiado cansado y debo seguir camino ganando algunos kilómetros a la vuelta.
En el GPS pongo el destino con el nombre clave “Casa” y esperando que este me mandara hacia Le Mans, una de las ciudades mas grandes cercanas a mi, empecé la marcha descuidadamente. Después de un rato veo que sigue con las mismas de hacerme recortar por las nacionales, carreteras llenas de curvas, estrechas, de doble sentido, de noche y lloviendo. Veo la señal del ciervo y pienso:
“seria lo que me faltaba atropellar a un ciervo”
Llego a una ciudad grande y me dirijo donde se que están los hoteles y todos están llenos. Miro las reservas de combustible y como mucho me darán para hacer unos 200Km mas pero la reserva de mis fuerzas están aun un poco mas gastadas. Decido que lo mejor será continuar hasta Le Mans que es mas grande y puede que haya mas suerte. No quiero seguir dando vueltas y me voy por la de peaje para así poder tener reservas suficientes de gasoil y también para no sobre esforzar al Panzer Focus.
Salgo en Le Mans y tampoco encuentro hotel, mire en al menos cuatro diferentes. Rápidamente convoco una reunión del estado mayor. “ ¿Qué demonios hacemos? Casi sin combustible sin hotel y sin gasolineras abiertas” lo mejor seguir ganando kilómetros. Son mas de las 0.30 horas.
Mi colapso mental es bastante grande ya, así que decido que el GPS me lleve por donde quiera. A las 3.30 la reserva de combustible esta en una situación critica, los cálculos me daban de sobra para llegar a Le Mans pero después de este varapalo no se hasta donde aguantaran. Llego a un pueblo que se llama Chatteau Renault, donde encuentro una gasolinera donde puedes echar con tarjeta, pero iluso de mi y aun sabiendo que mi tarjeta no funciona lo intento, nada. Tampoco veo a nadie para pedirle que me dejara su tarjeta y se lo pagaba en dinero e incluso estaba dispuesto a pagarle algo mas. Voy a la caseta y veo que hasta las 9 no abren, es decir que hasta esa hora no podré pagar con dinero. Como estoy al lado de un supermercado pienso que lo mejor será esperar allí no vaya a ser que si continuo me quede sin gasoil. Así que cojo un par de mantas del maletero me tumbo atrás y me echo a dormir. Son ya las 4 de la mañana.