Publicado: Mié Dic 19, 2007 12:57 am
por Sadurni
ok!!

Primero tenemos las calcas originales, las hechas en epoca, eso es, con las que se cuenta con evidencia fotografica y calcas que sobrevivieron sin aplicar, tiene un caractersitca en particular. Un fondo puntiagudo , cuya franja roja, empieza simpre un milimetro o dos abjo de la curva (error de impresion).

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original

Despues estudiamos las falsifcaciones y replicas. Las falsifcaciones es cuando se toma un calca hecha con materiales muy parecidos a los de epoca y se envejece para pasarla por original y las replicas son las que se hacen con errores y con materiales modernos y son muy poco parecidas a las originales.

La replica mas comun en el mercado es la siguiente y es muy facil de detectar, aveces con reborde negro a veces sin el:

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Luego tenemos una que ha proliferado bastante en la ultima decada, las cual, las personas que por infortunio la han comprado, insisten que es original, pero sin ningun fundamento y lo malo es que esta ya ha aprecido sin ninguna tecnica de envejecimiento y se ha declarado como replica.

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Estas ultimas dos simpre las van a ver tanto con borde negro o sin este y en una infinidad de variantes para envejecerlas, pero sus dimensiones y sus colores y la patina falsa simpre las va a exponer como replicas. Hahora hay muchos detalles de como detectar las calcas colocadas en epoca con la patina original del tiempo a aquellas artificialmente envejecidas, pero sobre todo va a ser el color, las proporciones de lal calca y el desgaste intencional que no van en conjunto con el desgaste del casco.

En el caso de este casco es la calca en si, que es una replica bien conocida, la pintura y el liner de el color cuero crudo ensuciado, muy diferente a los originales.