Publicado: Lun May 25, 2015 8:53 am
Óvalos para las alas de paracaidista
Llevados en los uniformes de "Clase A" a la altura del pecho izquierdo, estos óvalos de fieltro bordado (Early) o de sarga de algodón (Later) se usaban para colocar sobre ellos las alas de salto, cuyos colores definían a la unidad a la que el paracaidista pertenecía. Algunas unidades no los obtuvieron hasta finalizada la guerra, y a otras no se los otorgaron pese a haber sido autorizados.
En 1941, cuando William P. Yarborough regresó a Fort Benning con la con las primeras 350 Insignias de Paracaidista, existía la preocupación de que las insignias fueran pequeñas en comparación con las de sus homólogos de la fuerza aérea, y que no destacasen cuando se colocasen en el uniforme. Para remediar esto, Yarborough diseñó un fondo oval de color para ser usado bajo la insignia y que la enmarcase al colocarla en el uniforme. Para los primeros óvalos, la propia mujer de Yarborough fue quién estuvo cosiendo para que durante la primera ceremonia todos los paracaidistas tuvieran sus óvalos de color rojo y borde azul-grisáceo.
Todas las unidades aerotransportadas adoptaron su propio esquema de colores para el óvalo, la mayoría usando los colores de sus parches de unidad, pero durante el transcurso de la guerra, el Departamento de Guerra suspendió la adopción de nuevos óvalos y, al parecer, las unidades en reserva no tuvieron la oportunidad de que sus óvalos fueran oficialmente aprobados. Sin embargo, fueron fabricados utilizando fondos del propio regimiento (Como quien dice, pagando de sus bolsillos) y ampliamente usados. Durante la posguerra es cuando fueron oficialmente admitidos, hasta ser usados por unidades aerotransportadas a día de hoy.
Nunca se ha publicado una lista completa con todos los óvalos que fueron usados durante la SGM, pero es conocido que todos los regimientos paracaidistas tuvieron uno propio, así como otras muchas unidades aerotransportadas como artillería, cuarteles generales.
Ejemplos "de verdad":
Una de las principales diferencias entre óvalos de la época de la SGM y reproducciones actuales es que las modernas , aunque hay excepciones, tienen el reborde mucho más grueso. El siguiente ejemplo es de posguerra, del 504º PIR:
Fuentes y enlaces de interés:
http://en.wikipedia.org/wiki/Parachutis ... ted_States)
http://www.qmfound.com/parachute_badge.htm
http://www.paratrooper.be/articles/jump-wings/
http://www.currahee.org/legacyPara.htm
http://www.ww2paratroopers.com/id18.html
http://www.angelfire.com/md2/patches/ot ... orne2.html
Libro "Parachute Badges and Insignia of the World" de R. J. Bragg y Roy Turner.
Llevados en los uniformes de "Clase A" a la altura del pecho izquierdo, estos óvalos de fieltro bordado (Early) o de sarga de algodón (Later) se usaban para colocar sobre ellos las alas de salto, cuyos colores definían a la unidad a la que el paracaidista pertenecía. Algunas unidades no los obtuvieron hasta finalizada la guerra, y a otras no se los otorgaron pese a haber sido autorizados.
En 1941, cuando William P. Yarborough regresó a Fort Benning con la con las primeras 350 Insignias de Paracaidista, existía la preocupación de que las insignias fueran pequeñas en comparación con las de sus homólogos de la fuerza aérea, y que no destacasen cuando se colocasen en el uniforme. Para remediar esto, Yarborough diseñó un fondo oval de color para ser usado bajo la insignia y que la enmarcase al colocarla en el uniforme. Para los primeros óvalos, la propia mujer de Yarborough fue quién estuvo cosiendo para que durante la primera ceremonia todos los paracaidistas tuvieran sus óvalos de color rojo y borde azul-grisáceo.
Todas las unidades aerotransportadas adoptaron su propio esquema de colores para el óvalo, la mayoría usando los colores de sus parches de unidad, pero durante el transcurso de la guerra, el Departamento de Guerra suspendió la adopción de nuevos óvalos y, al parecer, las unidades en reserva no tuvieron la oportunidad de que sus óvalos fueran oficialmente aprobados. Sin embargo, fueron fabricados utilizando fondos del propio regimiento (Como quien dice, pagando de sus bolsillos) y ampliamente usados. Durante la posguerra es cuando fueron oficialmente admitidos, hasta ser usados por unidades aerotransportadas a día de hoy.
Nunca se ha publicado una lista completa con todos los óvalos que fueron usados durante la SGM, pero es conocido que todos los regimientos paracaidistas tuvieron uno propio, así como otras muchas unidades aerotransportadas como artillería, cuarteles generales.
Ejemplos "de verdad":
Una de las principales diferencias entre óvalos de la época de la SGM y reproducciones actuales es que las modernas , aunque hay excepciones, tienen el reborde mucho más grueso. El siguiente ejemplo es de posguerra, del 504º PIR:
Fuentes y enlaces de interés:
http://en.wikipedia.org/wiki/Parachutis ... ted_States)
http://www.qmfound.com/parachute_badge.htm
http://www.paratrooper.be/articles/jump-wings/
http://www.currahee.org/legacyPara.htm
http://www.ww2paratroopers.com/id18.html
http://www.angelfire.com/md2/patches/ot ... orne2.html
Libro "Parachute Badges and Insignia of the World" de R. J. Bragg y Roy Turner.