Publicado: Mar May 24, 2016 10:24 pm
Para realizar un camuflaje de bordes duros, se ha utilizado MASKING PUTTY de Mig para mediante unos “fideos” delimitar las manchas que serán únicamente en color verde.
Aunque una vez terminado de colocar los “fideos” se debe de comenzar a aerografiar la pintura, puesto que esta masilla, supongo que por acción de la gravedad, no solo se adhiere a las superficies, sino que tiende a estirarse hacia abajo.
Antes de aplicar la pintura, se cubre toda la maqueta con tres finas capas de laca para el pelo, aunque ahora ya hay productos de modelismo específicos como sustitutivos de ella.
El camuflaje verde se ha realizado con una mezcla de: XF-58 Verde Oliva + XF-21 Verde Sky Mate y posteriormente se ha aclarado añadiendo a la mezcla más XF-21 y XF-4 Verde amarillo.
A continuación se retira la MASKING PUTTY y con la ayuda de un pincel de cerdas duras mojado en agua caliente, se procede a ir retirando parcialmente la pintura verde para darle un aspecto desgastado al camuflaje.
Finalmente se colocan las calcas con la ayuda de los líquidos MICRO SOL y SET y con la ayuda de un palillo de dientes se adaptan completamente a los contornos de la torreta, sobre todo los portillos y escotillas.
El numeral situado sobre la escotilla trasera ha sido cortado para que se pueda mostrar la misma tanto abierta como cerrada.
Finalmente se ha aplicado una capa de Barniz Satinado a todo el vehículo.
Aunque una vez terminado de colocar los “fideos” se debe de comenzar a aerografiar la pintura, puesto que esta masilla, supongo que por acción de la gravedad, no solo se adhiere a las superficies, sino que tiende a estirarse hacia abajo.
Antes de aplicar la pintura, se cubre toda la maqueta con tres finas capas de laca para el pelo, aunque ahora ya hay productos de modelismo específicos como sustitutivos de ella.
El camuflaje verde se ha realizado con una mezcla de: XF-58 Verde Oliva + XF-21 Verde Sky Mate y posteriormente se ha aclarado añadiendo a la mezcla más XF-21 y XF-4 Verde amarillo.
A continuación se retira la MASKING PUTTY y con la ayuda de un pincel de cerdas duras mojado en agua caliente, se procede a ir retirando parcialmente la pintura verde para darle un aspecto desgastado al camuflaje.
Finalmente se colocan las calcas con la ayuda de los líquidos MICRO SOL y SET y con la ayuda de un palillo de dientes se adaptan completamente a los contornos de la torreta, sobre todo los portillos y escotillas.
El numeral situado sobre la escotilla trasera ha sido cortado para que se pueda mostrar la misma tanto abierta como cerrada.
Finalmente se ha aplicado una capa de Barniz Satinado a todo el vehículo.