Publicado: Mié Ene 27, 2016 12:31 am
Hola a todos.
Las Navidades son tiempos peligrosos. Ir a ver las luces, comidas/cenas familiares y de empresa, niños en estados alterados de conciencia por todas partes, ingesta de alcohol muy superior a la media y demás situaciones de riesgo pueden acarrear nocivas consecuencias para el cuerpo, la cabeza o ambas cosas a la vez. Por eso lo mejor es encerrarse en casa con cualquier excusa, y ninguna mejor que liarse la manta a la cabeza con un buen "rebuild", como llaman ahora a lo que toda la vida se ha llamado "arreglar una chapuza".
En este caso la víctima fue una maqueta de Tamiya que hice, más o menos, el año 1992. Un Panther Ausf. G con ruedas metálicas que, para aquellos tiempos oscuros del modelismo y la poca maña que tenía, salió así:
Esto de rehacer maquetas tiene el aliciente añadido de venirse arriba, ya que te ves, o crees verte, con más habilidad que antes y te pones a buscar y rebuscar cosas raritas. Y para cosa rarita estas fotografías que me encontré por internet:
Fuente: http://www.sixtharmygroup.com/portal/vi ... 28e6b23728
Fuente: https://www.pinterest.com/pin/570549846518165698/
El camuflaje parecía haberlo creado un jefe de unidad al que le gustaba combinar el schnapps con el Pervitín, porque tras dar mil vueltas por la red no encontré nada parecido, salvo otra fotografía de otro Panther en circulación por la Línea Sigfrido ( http://www.network54.com/Forum/47207/th ... nther+Camo ). El caso es que la columna de interfectos estaba identificada, con bastante probabilidad, como elementos de la 21ª Panzer en Haguenau, durante la Operación Nordwind en enero de 1945.
Dicha operación, para quien no lo sepa, fue el enésimo intento de Adolf de darles una tunda a los Aliados Occidentales con el objetivo de aniquilar al 7º Ejército USA. Cosa de nada, algo sencillito. Como ya era habitual, al principio parecía que la cosa iba a salir bien, pero después terminó muy malamente, también como era habitual. Es lo que tiene montar ofensivas cuando se va cortito de casi todo y el enemigo no. Aquí tenéis un enlace al artículo de Wikipedia con más información:
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Nordwind
Bueno, a lío. El caso es que primero había que intentar eliminar toda la pintura aplicada a la maqueta. Tras investigar en algunos de los excelentes foros de modelismo en español que hay en internet, llegué a la conclusión de que para decapar acrílicos lo más recomendado era, atención al dato, el líquido de frenos. Sí, justo la misma cara puse yo, porque eso más que a decapar sonaba a exterminar, pero decidí hacer caso al SAS y tirar por la calle de enmedio. Compré en una tienda de artículos de automóvil una botella de 250cl del susodicho líquido. Preferí pagar un euro más y comprarlo de la marca Bosch (5€), no fuera a ser que otro de marca blanca me la liara parda. Esté fue el líquido utilizado:
Fui sumergiendo por partes, primero la parte inferior de la barcaza, luego la superior y finalmente la torreta, en el líquido de frenos, dejándolo actuar durante una hora y media, más o menos. Después aclaré con agua del grifo fría y finalmente, con la ayuda de un cepillo de dientes, fui levantando la pintura. Este fue el resultado:
A partir de ahí, el guión habitual. Primero un camuflaje tritonal, que lo dejó así:
Después un filtro para matizar y oscurecer un poco el tritonal original:
Y después unos lavados con óleos, empleando blanco, ocre, amarillo claro y verde oscuro. Y así quedó:
Ahora tocaba el blanco. Elegí el de Air Color, de Vallejo y para el enmascarado la cinta de Tamiya, que va bastante bien y es más limpia que el Blue Tak. Se trataba de dar una capa intermedia, ni muy fina ni demasiado espesa y uniforme:
Como habréis visto en las fotografías, el camuflaje tiene todo el aspecto de haber sido aplicado a mano. Por lo que ahora había que, sobre el patrón de blanco aerografiado, proceder con suaves pinceladas de blanco que simularan esa aplicación manual y dieran el aspecto definitivo. Así que a pincel, despacito y buena letra hasta llegar a esto:
Después había que ensuciar un poco el blanco, para lo que utilicé óleo gris claro a pincel, con calma y difuminando, que para eso el óleo da muy buen resultado. Acto seguido tocaba la parte más tediosa pero la que más luce, que es aplicar oleo tierra oscura en todos los rebajes, tornillos, rebordes y demás lugares a resaltar para dar volumen a bicho. Y por ahí andaba la cosa:
Tras un par de tardes con todo lo anterior había que hacer tres tantos de lo mismo con las ruedas. Amarillo panzer de Air Color, mezcla de pigmentos de barro e "industrial city dust" y por último remates de óleo tierra oscura. Los bordes de las ruedas, tras documentarme con fotografías del Tiger II del Museo de Saumur, los rematé a base de lapiz HB pero sin exagerar, que quedara resto de la pintura base. Algo así:
Entre medias también hice algún cambio en el camuflaje de la torreta porque no me acababa de gustar este patrón "Union Jack" que me había quedado. Ahora era el turno de las cadenas. Primero las pinté de gris panzer de Air Color, después un lavado de óxido claro, luego la misma mezcla de pigmentos que utilicé para las ruedas, pero dando más presencia al barro que al polvo sucio, luego un poco de pincel seco en los perfiles exteriores de los eslabones y por último un toque de lápiz HB también en los perfiles. Listo:
A última hora decidí sustituir uno de los grupos de eslabones con una rueda de repuesto (premio para el que averigue de dónde la saqué) y añadí un cubo sucio de pintura blanca colgando del gato, en la parte posterior. Y están son las fotos finales del gato con pelaje de invierno:
Falta añadir un par de figuras, que espero tener listas para el fin de semana y tal vez algún accesorio más. Ya os contaré...
Espero que os guste y, como siempre, todo tipo de preguntas, críticas, comentarios y demás serán bienvenidos.
Saludos.
Las Navidades son tiempos peligrosos. Ir a ver las luces, comidas/cenas familiares y de empresa, niños en estados alterados de conciencia por todas partes, ingesta de alcohol muy superior a la media y demás situaciones de riesgo pueden acarrear nocivas consecuencias para el cuerpo, la cabeza o ambas cosas a la vez. Por eso lo mejor es encerrarse en casa con cualquier excusa, y ninguna mejor que liarse la manta a la cabeza con un buen "rebuild", como llaman ahora a lo que toda la vida se ha llamado "arreglar una chapuza".
En este caso la víctima fue una maqueta de Tamiya que hice, más o menos, el año 1992. Un Panther Ausf. G con ruedas metálicas que, para aquellos tiempos oscuros del modelismo y la poca maña que tenía, salió así:
Esto de rehacer maquetas tiene el aliciente añadido de venirse arriba, ya que te ves, o crees verte, con más habilidad que antes y te pones a buscar y rebuscar cosas raritas. Y para cosa rarita estas fotografías que me encontré por internet:
Fuente: http://www.sixtharmygroup.com/portal/vi ... 28e6b23728
Fuente: https://www.pinterest.com/pin/570549846518165698/
El camuflaje parecía haberlo creado un jefe de unidad al que le gustaba combinar el schnapps con el Pervitín, porque tras dar mil vueltas por la red no encontré nada parecido, salvo otra fotografía de otro Panther en circulación por la Línea Sigfrido ( http://www.network54.com/Forum/47207/th ... nther+Camo ). El caso es que la columna de interfectos estaba identificada, con bastante probabilidad, como elementos de la 21ª Panzer en Haguenau, durante la Operación Nordwind en enero de 1945.
Dicha operación, para quien no lo sepa, fue el enésimo intento de Adolf de darles una tunda a los Aliados Occidentales con el objetivo de aniquilar al 7º Ejército USA. Cosa de nada, algo sencillito. Como ya era habitual, al principio parecía que la cosa iba a salir bien, pero después terminó muy malamente, también como era habitual. Es lo que tiene montar ofensivas cuando se va cortito de casi todo y el enemigo no. Aquí tenéis un enlace al artículo de Wikipedia con más información:
https://en.wikipedia.org/wiki/Operation_Nordwind
Bueno, a lío. El caso es que primero había que intentar eliminar toda la pintura aplicada a la maqueta. Tras investigar en algunos de los excelentes foros de modelismo en español que hay en internet, llegué a la conclusión de que para decapar acrílicos lo más recomendado era, atención al dato, el líquido de frenos. Sí, justo la misma cara puse yo, porque eso más que a decapar sonaba a exterminar, pero decidí hacer caso al SAS y tirar por la calle de enmedio. Compré en una tienda de artículos de automóvil una botella de 250cl del susodicho líquido. Preferí pagar un euro más y comprarlo de la marca Bosch (5€), no fuera a ser que otro de marca blanca me la liara parda. Esté fue el líquido utilizado:
Fui sumergiendo por partes, primero la parte inferior de la barcaza, luego la superior y finalmente la torreta, en el líquido de frenos, dejándolo actuar durante una hora y media, más o menos. Después aclaré con agua del grifo fría y finalmente, con la ayuda de un cepillo de dientes, fui levantando la pintura. Este fue el resultado:
A partir de ahí, el guión habitual. Primero un camuflaje tritonal, que lo dejó así:
Después un filtro para matizar y oscurecer un poco el tritonal original:
Y después unos lavados con óleos, empleando blanco, ocre, amarillo claro y verde oscuro. Y así quedó:
Ahora tocaba el blanco. Elegí el de Air Color, de Vallejo y para el enmascarado la cinta de Tamiya, que va bastante bien y es más limpia que el Blue Tak. Se trataba de dar una capa intermedia, ni muy fina ni demasiado espesa y uniforme:
Como habréis visto en las fotografías, el camuflaje tiene todo el aspecto de haber sido aplicado a mano. Por lo que ahora había que, sobre el patrón de blanco aerografiado, proceder con suaves pinceladas de blanco que simularan esa aplicación manual y dieran el aspecto definitivo. Así que a pincel, despacito y buena letra hasta llegar a esto:
Después había que ensuciar un poco el blanco, para lo que utilicé óleo gris claro a pincel, con calma y difuminando, que para eso el óleo da muy buen resultado. Acto seguido tocaba la parte más tediosa pero la que más luce, que es aplicar oleo tierra oscura en todos los rebajes, tornillos, rebordes y demás lugares a resaltar para dar volumen a bicho. Y por ahí andaba la cosa:
Tras un par de tardes con todo lo anterior había que hacer tres tantos de lo mismo con las ruedas. Amarillo panzer de Air Color, mezcla de pigmentos de barro e "industrial city dust" y por último remates de óleo tierra oscura. Los bordes de las ruedas, tras documentarme con fotografías del Tiger II del Museo de Saumur, los rematé a base de lapiz HB pero sin exagerar, que quedara resto de la pintura base. Algo así:
Entre medias también hice algún cambio en el camuflaje de la torreta porque no me acababa de gustar este patrón "Union Jack" que me había quedado. Ahora era el turno de las cadenas. Primero las pinté de gris panzer de Air Color, después un lavado de óxido claro, luego la misma mezcla de pigmentos que utilicé para las ruedas, pero dando más presencia al barro que al polvo sucio, luego un poco de pincel seco en los perfiles exteriores de los eslabones y por último un toque de lápiz HB también en los perfiles. Listo:
A última hora decidí sustituir uno de los grupos de eslabones con una rueda de repuesto (premio para el que averigue de dónde la saqué) y añadí un cubo sucio de pintura blanca colgando del gato, en la parte posterior. Y están son las fotos finales del gato con pelaje de invierno:
Falta añadir un par de figuras, que espero tener listas para el fin de semana y tal vez algún accesorio más. Ya os contaré...
Espero que os guste y, como siempre, todo tipo de preguntas, críticas, comentarios y demás serán bienvenidos.
Saludos.