Publicado: Mar Jul 01, 2014 11:50 am
Desconchones: realizados primero con un pincel muy fino y después con un pequeño trozo de esponja y utilizando en ambos casos pintura acrílica de color Óxido Oscuro.
Al tratarse de un vehículo con solo varios meses de uso, los desconchones son discretos, aunque en alguna zona los he incrementado si esa zona o elemento era más proclive a ellos por ser más usada por la tripulación.
Pre-empolvado: He realizado un pre-empolvado o suciedad en algunas zonas utilizando XF-57 Ante y XF-52 Tierra Mate en partes iguales.
Con cinta de enmascarar o con un trozo de plantilla de papel y en este color tierra, pintaremos sutilmente algunas zonas de nuestra maqueta, como debajo de la torreta, el chasis del tanque o incluso los guardabarros, para crear contraste entre los distintos planos y volúmenes de la maqueta.
Chorretones de óxido: Con Óxido oscuro pero sobre todo RETARDANTE ACRÍLICO que, una vez mezclado con el color, ralentizará su secado permitiéndonos difuminar las manchas como si se tratase de óleo.
Primero se pinta una línea en la zona escogida, después se usa un pincel plano, limpio y humedecido con agua para difuminar y fundir los bordes. Si se quiere mayor intensidad, basta con repetir el proceso.
Arañazos finos: Utilizando un rotulador Marrón Oscuro para hacer arañazos más finos punteando ligeramente.
Arañazos finales: Con un lápiz acuarelable blanco.
Suciedad escurrida: Con una mezcla de XF-57 Ante y XF-66 Gris Claro diluida en Agua Destilada (para que no queden restos de cal) y utilizando un pincel plano, se hacen unas marcas de suciedad escurrida. Estos chorretones no se pueden eliminar si quedan mal (a diferencia de si se realizan con esmaltes, que si se pueden), así que es mejor probar aplicando la pintura muy, muy diluida hasta encontrar la proporción adecuada.
Aplicación de pigmentos: Antes de aplicar los pigmentos se aerografía una finísima capa de XF-57 Ante para mejorar el agarre del pigmento.
Con pigmentos de colores terrosos de varios tonos, oscuro, medio y claro mezclados con agua se aplica una aguada sobre las superficies horizontales.
Cuando la aguada se haya secado se puede eliminar el exceso y/o cambiar la forma de las manchas de polvo a nuestro gusto frotando con varios pinceles de distinto tamaño.
Una vez realizado este empolvado se aerografía una suave capa de fijador de pigmentos para fortalecer la adherencia.
Manchas de aceite y grasa: Utilizando el Oil y el Grease de MIG tanto puro como diluido en White Spirit se han realizado diferentes manchas y chorretones por la zona del motor, algunas se han realizado a pincel, otras con un pequeño trozo de esponja y también se ha utilizado el aerógrafo para salpicar pequeñas manchas por toda la zona.
Ahora me queda aplicar algunas de las técnicas que en una charla sobre “Empolvado de vehículos” nos ofrecieron en el XXI Concurso de Modelismo de Fuengirola.
Al tratarse de un vehículo con solo varios meses de uso, los desconchones son discretos, aunque en alguna zona los he incrementado si esa zona o elemento era más proclive a ellos por ser más usada por la tripulación.
Pre-empolvado: He realizado un pre-empolvado o suciedad en algunas zonas utilizando XF-57 Ante y XF-52 Tierra Mate en partes iguales.
Con cinta de enmascarar o con un trozo de plantilla de papel y en este color tierra, pintaremos sutilmente algunas zonas de nuestra maqueta, como debajo de la torreta, el chasis del tanque o incluso los guardabarros, para crear contraste entre los distintos planos y volúmenes de la maqueta.
Chorretones de óxido: Con Óxido oscuro pero sobre todo RETARDANTE ACRÍLICO que, una vez mezclado con el color, ralentizará su secado permitiéndonos difuminar las manchas como si se tratase de óleo.
Primero se pinta una línea en la zona escogida, después se usa un pincel plano, limpio y humedecido con agua para difuminar y fundir los bordes. Si se quiere mayor intensidad, basta con repetir el proceso.
Arañazos finos: Utilizando un rotulador Marrón Oscuro para hacer arañazos más finos punteando ligeramente.
Arañazos finales: Con un lápiz acuarelable blanco.
Suciedad escurrida: Con una mezcla de XF-57 Ante y XF-66 Gris Claro diluida en Agua Destilada (para que no queden restos de cal) y utilizando un pincel plano, se hacen unas marcas de suciedad escurrida. Estos chorretones no se pueden eliminar si quedan mal (a diferencia de si se realizan con esmaltes, que si se pueden), así que es mejor probar aplicando la pintura muy, muy diluida hasta encontrar la proporción adecuada.
Aplicación de pigmentos: Antes de aplicar los pigmentos se aerografía una finísima capa de XF-57 Ante para mejorar el agarre del pigmento.
Con pigmentos de colores terrosos de varios tonos, oscuro, medio y claro mezclados con agua se aplica una aguada sobre las superficies horizontales.
Cuando la aguada se haya secado se puede eliminar el exceso y/o cambiar la forma de las manchas de polvo a nuestro gusto frotando con varios pinceles de distinto tamaño.
Una vez realizado este empolvado se aerografía una suave capa de fijador de pigmentos para fortalecer la adherencia.
Manchas de aceite y grasa: Utilizando el Oil y el Grease de MIG tanto puro como diluido en White Spirit se han realizado diferentes manchas y chorretones por la zona del motor, algunas se han realizado a pincel, otras con un pequeño trozo de esponja y también se ha utilizado el aerógrafo para salpicar pequeñas manchas por toda la zona.
Ahora me queda aplicar algunas de las técnicas que en una charla sobre “Empolvado de vehículos” nos ofrecieron en el XXI Concurso de Modelismo de Fuengirola.