Publicado: Vie Nov 23, 2012 11:26 pm
Hola a todos.
Con el ya clásico retraso por mi parte he dado por terminado el último trasto acorazado que entró en el taller. Se trata de un Panzer IV Ausf H 1:35 del fabricante Dragon, concretamente la referencia 6300.
Lo primero que me llamó la atención del modelo es que recreaba un PIV de una fotografía bastante conocida, con un refuerzo de blindaje por gentileza de algún T34 con mala suerte:
Fuente: http://www.ww2incolor.com/german-armor/ ... 7-04A.html
Así que decidí hacer caso a Lord Byron y vencer la tentación cayendo en ella. Como es habitual en Dragon no se trata de una maqueta barata y, también como es habitual, viene acompañada de una legión de fotograbados que en algunos casos quedan vistosos y en otros te complican la vida. El detalle excelente, haciendo honor a ese dudoso honor que tiene el PIV de ser uno de los modelos de montaje más laborioso, a veces demasiado excelente pero bueno, al final sólo queda para uno si se han puesto todas las piezas o alguna ha terminado en el cajón de reservas. La pega: las ya tristémente famosas Magic Tracks, ese quiero y no puedo entre unas buenas cadenas de vinilo de toda la vida, que con el tiempo han mejorado pero mucho, y las maravillas metálicas de Friulmodel (que finalmente decidí comprar y tirar por la calle de enmedio tras la buenísima experiencia del Tiger II). Así que le daremos a la maqueta un 9 en lugar de un 10 por no tener el detalle de incluir ambas opciones en una referencia que supera los 50€.
El montaje sin novedad, sólo mencionar el tiempo que te tiras entre fase y fase de montaje (sólo la torreta puede llevar más de 50 piezas), lo que casi te obliga a alguna semana de desintoxicación entre arreón y arreón. Al final opté por hacer una especie de híbrido respecto del modelo original. Respeté el blindaje de la torreta pero prescindí de los schurtzen y sustituí algunas cadenas de T34 por otras de PIV sobrantes de la caja de Friulmodel. También tuve que buscar unas calcas de la Wiking, para ser exactos del carro correspondiente al comandante de la 3ª Cia. del 5º Rgto. Panzer, osea un bonito 300 que no era capaz de componer entre todas las calcas sobrantes que guardo por ahí. La única alternativa fue pasar por caja una vez más y adquirir un set del fabricante Echelon que incluía esos numerales.
El motivo de tanto barullo modelístico era que quería recrear ese carro en particular, protagonista de uno de los combates más conocidos de la Bolsa de Cherkassy, cuando el Untersturmfuhrer Kurt Schumacher dio cuenta de más de 20 T34 al sureste de Novaya Buda, por lo que se haría acreedor de la Cruz de Caballero. El capricho me llevaba a un callejón sin salida, ya que no existe ni una sola fotografía de Schumacher y su PIV, pero me lié la manta a la cabeza y decidí tirar de imaginación. Así que, no os fiéis, el PIV de Schumacher podría parecerse a este o no parecerse en absoluto, llevar un 300 o un 1230, como he visto en algunas fotografías tomadas en la bolsa, tener los Schrutzen o no tenerlos en absoluto, ni siquiera en la torreta, pero como lo importante es disfrutar me lo he pasado como un indianer con esta maqueta.
Y después de tanto ladrillo histórico-modelístico vamos al lío. Aviso, las fotos son un churro pero es que aún no puedo hacerlas como es debido por falta de espacio. A ver si para dentro de unas semanas puedo apañar algo mejor. Bueno, pués primero pinté la maqueta en un esquema bicolor, amarillo panzer y verde, al que apliqué un par de buenas manos de filtro para camuflaje tritonal de Mig. Y así quedó:
¿Bonito, verdad? Pues ahora llegó lo mejor, había que pintarlo de blanco. Toma ortodoxia, para que tires dos días pintando y dándole al aerógrafo:
El bicolor a hacer gárgaras. Previo al blanco, para el que había usado el color de Model Air Vallejo 71001, y tras pasarme la información ese otro enfermo del modelismo que atiende por Herr Clar, le di una mano de un producto de AK Interactive llamado Heavy Chipping. Se trata de un líquido incoloro e inodoro que, tras aplicarlo con aerógrafo antes del color final, produce algo similar al conocido efecto de la laca. Al principio parece empapar mucho, pero hay que dejarlo secar bien y luego aplicar en este caso el blanco. Se deja secar, se agarra un cepillo de dientes y agua caliente y... por los dioses, que funcione. Y funcionó:
Gracias Aníbal y AK Interactive, nunca sabréis lo cerca que estuvistéis de sufrir una vedetta dolorosa.
Ahora venía la parte realmente interesante, oleos, pigmentos y enguarres generales. Volví a utilizar el socorrido set de óleos de 502 Abteilung, usando un punteado de ocre, verde, amarillo y gris, disolvente mucha calma hasta conseguir el efecto deseado:
Luego las cadenas de blindaje. Las pinté con el gris panzer de Model Air 71056 y las trabajé con el óxido de Mig Standard Rust, pero con cuidado que mancha bastante. El mismo lavado lo usé para el tubo de escape del carro en las zonas en las que el blanco había desaparecido. También utilicé el pigmento de barro oscuro de Mig para los faldones y bajos del vehículo y el Industrial City Dust para las tomas de aire del motor:
Ahora tocaban las cadenas. Como comenté más arriba, instalé las metálicas de Friulmodel, la rfª ATL-27. Un zurrón de eslabones por cada lado, ni recuerdo ya cuantos. En principio pensé en pintarlas con el mismo gris panzer que tan buenos resultados me había dado para las de repuesto, pero una vez más Herr Clar se cruzó en el camino de esta maqueta. Me contó sobre un producto del fabricante Uschi en cooperación con AK, rfª 159, que convierte las cadenas metálicas en cadenas metálicas reales, quiero decir de aspecto absolutamente real sin necesidad de pintar. El producto es inodoro, de un leve color azul, se mezcla al 50% con agua y se sumergen las cadenas en él al tiempo que se frotan con un cepillo de dientes normal y corriente. Pasados unos minutos, dependiendo del tamaño y cantidad de las cadenas, estas van tomando un color oscuro exactamente igual al de las cadenas reales. Cuando a ojo se tiene el efecto deseado se sacan del líquido, que puede ser reutilizado, se limpian con vinagre y se dejan secar. El resultado final, con sólo un poco de pigmento de barro oscuro es este:
Y, ya para finalizar, cambié las cadenas de repuesto de plástico por las sobrantes de Friulmodel, monté las herramientas y demás accesorios, un tronco de árbol de los de buscar por los matojos en el campo y listo. Bueno, listo del todo no, ya que falta aplicar un poco de nieve en los bajos y las cadenas usando una técnica que el bueno de Luis Calvo me contó (la misma que él utilizó en el diorama del Maultier y el 88), pero que con el follón que tengo ahora en casa he preferido dejar para más adelante. Tranquilo Luis, que no cae en el olvido.
Pues nada, así ha quedado el angelito:
Espero que os haya gustado y que no os haya aburrido el tocho explicativo. Como siempre, preguntas, críticas, sugerencias, etc, serán bienvenidas.
Saludos.
Con el ya clásico retraso por mi parte he dado por terminado el último trasto acorazado que entró en el taller. Se trata de un Panzer IV Ausf H 1:35 del fabricante Dragon, concretamente la referencia 6300.
Lo primero que me llamó la atención del modelo es que recreaba un PIV de una fotografía bastante conocida, con un refuerzo de blindaje por gentileza de algún T34 con mala suerte:
Fuente: http://www.ww2incolor.com/german-armor/ ... 7-04A.html
Así que decidí hacer caso a Lord Byron y vencer la tentación cayendo en ella. Como es habitual en Dragon no se trata de una maqueta barata y, también como es habitual, viene acompañada de una legión de fotograbados que en algunos casos quedan vistosos y en otros te complican la vida. El detalle excelente, haciendo honor a ese dudoso honor que tiene el PIV de ser uno de los modelos de montaje más laborioso, a veces demasiado excelente pero bueno, al final sólo queda para uno si se han puesto todas las piezas o alguna ha terminado en el cajón de reservas. La pega: las ya tristémente famosas Magic Tracks, ese quiero y no puedo entre unas buenas cadenas de vinilo de toda la vida, que con el tiempo han mejorado pero mucho, y las maravillas metálicas de Friulmodel (que finalmente decidí comprar y tirar por la calle de enmedio tras la buenísima experiencia del Tiger II). Así que le daremos a la maqueta un 9 en lugar de un 10 por no tener el detalle de incluir ambas opciones en una referencia que supera los 50€.
El montaje sin novedad, sólo mencionar el tiempo que te tiras entre fase y fase de montaje (sólo la torreta puede llevar más de 50 piezas), lo que casi te obliga a alguna semana de desintoxicación entre arreón y arreón. Al final opté por hacer una especie de híbrido respecto del modelo original. Respeté el blindaje de la torreta pero prescindí de los schurtzen y sustituí algunas cadenas de T34 por otras de PIV sobrantes de la caja de Friulmodel. También tuve que buscar unas calcas de la Wiking, para ser exactos del carro correspondiente al comandante de la 3ª Cia. del 5º Rgto. Panzer, osea un bonito 300 que no era capaz de componer entre todas las calcas sobrantes que guardo por ahí. La única alternativa fue pasar por caja una vez más y adquirir un set del fabricante Echelon que incluía esos numerales.
El motivo de tanto barullo modelístico era que quería recrear ese carro en particular, protagonista de uno de los combates más conocidos de la Bolsa de Cherkassy, cuando el Untersturmfuhrer Kurt Schumacher dio cuenta de más de 20 T34 al sureste de Novaya Buda, por lo que se haría acreedor de la Cruz de Caballero. El capricho me llevaba a un callejón sin salida, ya que no existe ni una sola fotografía de Schumacher y su PIV, pero me lié la manta a la cabeza y decidí tirar de imaginación. Así que, no os fiéis, el PIV de Schumacher podría parecerse a este o no parecerse en absoluto, llevar un 300 o un 1230, como he visto en algunas fotografías tomadas en la bolsa, tener los Schrutzen o no tenerlos en absoluto, ni siquiera en la torreta, pero como lo importante es disfrutar me lo he pasado como un indianer con esta maqueta.
Y después de tanto ladrillo histórico-modelístico vamos al lío. Aviso, las fotos son un churro pero es que aún no puedo hacerlas como es debido por falta de espacio. A ver si para dentro de unas semanas puedo apañar algo mejor. Bueno, pués primero pinté la maqueta en un esquema bicolor, amarillo panzer y verde, al que apliqué un par de buenas manos de filtro para camuflaje tritonal de Mig. Y así quedó:
¿Bonito, verdad? Pues ahora llegó lo mejor, había que pintarlo de blanco. Toma ortodoxia, para que tires dos días pintando y dándole al aerógrafo:
El bicolor a hacer gárgaras. Previo al blanco, para el que había usado el color de Model Air Vallejo 71001, y tras pasarme la información ese otro enfermo del modelismo que atiende por Herr Clar, le di una mano de un producto de AK Interactive llamado Heavy Chipping. Se trata de un líquido incoloro e inodoro que, tras aplicarlo con aerógrafo antes del color final, produce algo similar al conocido efecto de la laca. Al principio parece empapar mucho, pero hay que dejarlo secar bien y luego aplicar en este caso el blanco. Se deja secar, se agarra un cepillo de dientes y agua caliente y... por los dioses, que funcione. Y funcionó:
Gracias Aníbal y AK Interactive, nunca sabréis lo cerca que estuvistéis de sufrir una vedetta dolorosa.
Ahora venía la parte realmente interesante, oleos, pigmentos y enguarres generales. Volví a utilizar el socorrido set de óleos de 502 Abteilung, usando un punteado de ocre, verde, amarillo y gris, disolvente mucha calma hasta conseguir el efecto deseado:
Luego las cadenas de blindaje. Las pinté con el gris panzer de Model Air 71056 y las trabajé con el óxido de Mig Standard Rust, pero con cuidado que mancha bastante. El mismo lavado lo usé para el tubo de escape del carro en las zonas en las que el blanco había desaparecido. También utilicé el pigmento de barro oscuro de Mig para los faldones y bajos del vehículo y el Industrial City Dust para las tomas de aire del motor:
Ahora tocaban las cadenas. Como comenté más arriba, instalé las metálicas de Friulmodel, la rfª ATL-27. Un zurrón de eslabones por cada lado, ni recuerdo ya cuantos. En principio pensé en pintarlas con el mismo gris panzer que tan buenos resultados me había dado para las de repuesto, pero una vez más Herr Clar se cruzó en el camino de esta maqueta. Me contó sobre un producto del fabricante Uschi en cooperación con AK, rfª 159, que convierte las cadenas metálicas en cadenas metálicas reales, quiero decir de aspecto absolutamente real sin necesidad de pintar. El producto es inodoro, de un leve color azul, se mezcla al 50% con agua y se sumergen las cadenas en él al tiempo que se frotan con un cepillo de dientes normal y corriente. Pasados unos minutos, dependiendo del tamaño y cantidad de las cadenas, estas van tomando un color oscuro exactamente igual al de las cadenas reales. Cuando a ojo se tiene el efecto deseado se sacan del líquido, que puede ser reutilizado, se limpian con vinagre y se dejan secar. El resultado final, con sólo un poco de pigmento de barro oscuro es este:
Y, ya para finalizar, cambié las cadenas de repuesto de plástico por las sobrantes de Friulmodel, monté las herramientas y demás accesorios, un tronco de árbol de los de buscar por los matojos en el campo y listo. Bueno, listo del todo no, ya que falta aplicar un poco de nieve en los bajos y las cadenas usando una técnica que el bueno de Luis Calvo me contó (la misma que él utilizó en el diorama del Maultier y el 88), pero que con el follón que tengo ahora en casa he preferido dejar para más adelante. Tranquilo Luis, que no cae en el olvido.
Pues nada, así ha quedado el angelito:
Espero que os haya gustado y que no os haya aburrido el tocho explicativo. Como siempre, preguntas, críticas, sugerencias, etc, serán bienvenidas.
Saludos.